Theoretisch möglich ist das, da die Hardware bei 85X und RS wohl soweit identisch ist. Der AB550 ist, so habe ich es die in einem Video gehört, in der X-Version etwas gedrosselt. Da ich aber nicht annehme, dass sich der Motor von der Heckantriebsvariante unterscheidet, ist wohl wirklich eine reine Software-Sache. Der Akku ist ja ohnehin der selbe.
Beiträge von Hoinzi
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Sorry meine Muttersprache ist Tschechisch / lebe in Tschechien und auf dem IPad schreibt es sich suboptimal und ohne Spellchecker, daher kommen die Fehler.
Ich hoffe dass es trotzdem verständlich ist und werde versuchen lieber PC einzuschalten ....
Also ich habe bisher immer verstanden, was Du sagen wolltest.
Und ich finde diese Lösung auch eher blöd, diesen Knopf zur Reinigung der Kamera hätte man viel besser auf das Bild beim Rückwärtsfahren legen sollen. Ich will rückwärts fahren, sehe die Kamera ist schmutzig und kann einfach kurz das Knöpfchen drücken und fertig. Stattdessen muss man ins Einstellungsmenu, die Schaltfläche finden und wieder raus, um dann endlich fahren zu können...
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Da widerspreche ich Dir ja gar nicht. Aber wenn ich vor der Wahl stehe, mir ein Auto zu kaufen und dabei zwischen Enyaq und ID 7 schwanke und mir die Fahrleistungen wichtig sind, dann werde ich doch keinen neuen ID 7 gegen einen gebrauchten iV 80 setzen. Denn neu bekomme ich ja nunmal keinen 80er mehr. Und bei den aktuellen Modellen ist der 85er wohl ähnlich schnell wie der ID 7 und der RS ist eine ganze Ecke schneller als der ID 7.
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Na da würde ich nochmal ganz genau nachfragen. Alles über 20km kann strafbar sein. Siehe z.b. hier https://www.iww.de/asr/archiv/…cht-ueberlang-sein-f39693
Nein, eine überlange Probefahrt ist nicht strafbar, aber die Werkstatt kann sich schadenersatzpflichtig machen. Darum ging es in der verlinkten Entscheidung.
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Ich denke hier ist der "alte" RS gemeint und der neue Enyaq 85 hat sehr ähnliche Fahrleistungen, wie der ID.7. Ist ja klar - gleicher Motor.
Das wird so sein. Aber der "alte" RS hat halt auch nur 13 PS mehr als der ID 7 und eher weniger Drehmoment. Man kann das nicht so einfach vergleichen.
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So ein langes Auto würde ich nicht unbedingt haben wollen, aber die Fahrleistungen gefallen mir durchaus, da braucht man leistungsmäßig keinen Enyaq Allrad RS mehr....:
0-100km/h in 6,6sec
60-100km/h in 3,2sec
80-120km/h in 4,2sec
0 auf 160km/h in 16,2 sec
Das sind alles sehr deutliche Unterschiede zum sogar minimal leichteren IV80.
Mit dem Motor ist ein RWD-MEB mit großem Akku (inkl. ID.Buzz), in Relation zu anderen, ähnlichen E-Autos, endlich adäquat motorisiert.
Naja, ein Enyaq RS braucht 5,5 Sekunden auf 100, das ist schon ein gewisser Unterschied, zu den anderen Werten habe ich keine Kenntnis.
Das der ID 7 deutlich schneller als ein iV 80 ist, kann keinen überraschen, sehr ähnliches Gewicht, aber 82 PS und ca. 200 Nm mehr sind halt erheblich mehr Leistung.
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Ich glaube, da wird sich für diese Version des 60 nicht mehr viel tun, da dürfte in absehbarer Zeit die Produktion ausverkauft sein.
So gesehen alles richtig gemacht.
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Geht aber beim Coupe ohne Heckwischer nicht...
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Ich hab neulich erst gesehen, dass das Coupe diese feste Hutablage hat und bin dann erst erschrocken. Hab dann aber schnell gefunden, dass der normale Enyaq hier den Rollo hat, wie es sich gehört (nicht so ein komisches Tesla-Klappding
)Ich finde ehrlich gesagt eine feste Hutablage viel besser als einen Rollo, der immer im Weg ist, während die Hutablage automatisch mit der Heckklappe auf- und zugeht. Ich hatte jetzt lange Rollos im Auto, und nur im A6, der den Rollo automatisch hoch und runter gefahren hat, war das immer mit Gefummel verbunden, auch im Superb, der ja immerhin den Rolle automatisch geöffnet hat, so dass man ihn nur noch zuziehen musste.
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Da die Konfiguration seiner Zeit über einen firmeneigenen Konfigurator lief, weiß ich nicht sicher, ob ich auch den variablen Ladeboden mit dabei habe. Gab es das damals auch schon separat nur über das Transport Paket wie heute, oder war dieser ggf. in anderen Ausstattungspaketen inbegriffen. Die Liste aus dem firmeneigenen Konf. zeigt mir zumindest -Laderaumabdeckung flexibel- an.
Die Laderaumabdeckung flexibel (im Gegensatz zur festen Hutablage des Coupe) ist einfach nur das Abdeckrollo, hat aber mit den variablen Ladeboden nichts zu tun und ist immer dabei.