Beiträge von Hoinzi

Zitat von FrankDrebin

Wenn der wie die Limousine in der Basis ausgestattet ist, kann der je nach Bedarf sogar günstiger sein als ein Enyaq.

Wir hatten die Tage einen ID7 als Vorführer da, der hatte wohl ziemlich Vollausstattung und einen Listenpreis von knapp 69.000,-.

Damit liegt er über einem vollausgestatteten Enyaq Coupe RS, hat aber "nur" 286 PS und Heckantrieb. Ich glaube, da muss man schon sehr speziell bestellen, damit der günstiger ist als ein vergleichbarer Enyaq.

Mich schreckt etwas die Länge ab, fünf Meter sind im Alltag nicht immer ein Vorteil.

Dein Wort in Gottes Ohr...

Ich denke, die jeweiligen Standpunkte sind soweit klar.

Warten zumindest die, die das betrifft doch lieber gespannt auf das Ergebnis. Allzu optmistisch bin ich da nicht, aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

Ich bin übrigens kein Angesteller, sondern Freiberufler, spare also etwas Einkommenssteuer, was aber zu einem nicht unbeträchtlichen Teil über die (derzeit) 1%-Versteuerung wieder ausgeglichen wird. Letztlich wäre für mich ein Fahrtenbuch (da deutlich über 50 % geschäftliche Nutzung) deutlich besser, aber das ist mir zuviel Arbeit, nur um es dann vom FA wegen einer Kleinigkeit doch wieder verworfen zu bekommen.

Wer glaubt daran, dass die Anhebung kommt?

Ich würde auch sagen, wenn die Größe des ID7 nicht stört (ist ja doch fünf Meter lang und damit deutlich länger als ein Enyaq), dann greif zu. Ich bin den ID7 vor ein paar Tagen gefahren, der fährt sich durchaus gut.

Zitat von haribo

Da leistet ein Tiefbauarbeiter aber mehr ,als mancher ,Schreibtischtäter,, ! Und der gute Mann im Dreck ist auch noch wichtiger im System u. bekommt wohl auch noch weniger Gehalt ! Aber bitte nicht weiter über diese Ungerechtigkeiten schreiben ! Gruß

Das ist kein Argument, sondern ein Vergleich von Äpfeln und Birnen. Im Zweifel ist der "Schreibtischtäter" mit Firmenwagen deutlich höher qualifiziert. Ein einfacher Sachbearbeiter bekommt auch heutzutage keinen Firmenwagen. Und wer im System wichtiger ist, ist ein völlig anderes Thema und hat weder mit einem Firmenwagen noch Gerechtigkeit etwas zu tun.

Zitat von Enyaq-Neuling

Angestellte die über die Firma ein Leasingfahrzeug bekommen meinte ich...

Denen sind aber die TCO schlicht egal, sie bezahlen es ja nicht.

Zitat von Ulf007

Darüber ließe sich beim Dienstwagen diskutieren….

Und nicht nur da. Halter mit Besitzer verwechselt?

Nein. Besitzer ist der, der die (berechtigte) Sachherrschaft über etwas ausübt. Sprich, wer das Auto bei sich auf dem Hof stehen hat, die Schlüssel und die Papiere (Nachtrag: gemeint ist der Fahrzeugschein aka ZB I) in den Händen hat, ist der Besitzer.

Anderes Beispiel: der Mieter einer Wohnung ist der Besitzer, nicht aber der Eigentümer. Und weil der Eigentümer gerade nicht Besitzer der Wohnung ist, darf er auch nicht einfach so rein marschieren, sondern muss den Besitzer fragen.

Besitz und Eigentum kann zusammenfallen, muss aber nicht.

Halter ist wieder eine andere Baustelle. Ich kenne beruflich bedingt die Begrifflichkeiten schon, ich habe diesen Kram jahrelang studiert.

Zitat von Ulf007

Aber das ist eine persönliche Entscheidung, will man der „Besitzer“ sein, oder will man nur für die Nutzung zahlen.

[Klugscheißmodus] Der Besitzer bist Du immer, nur nicht der Eigentümer.[/Klugscheißmodus]

Zitat von 86ger

Leasing ist wie eine Mietswohnung, es wird nie dir gehören und man bezahlt unmengen an Geld dafür, dass man am Ende mit leeren Händen da steht.

Beim Kauf zahlst Du auch Unmengen Geld, von dem 20% im Moment der Erstzulassung sich in Luft auflösen.

Wie schon geschrieben wurde, wird ein Kauf bei so Leasingangeboten wie derzeit für den 60er nur dann interessant, wenn man das Auto länger fährt.

Das Leasing hat den einen Vorteil, dass man kalkulierbare Kosten hat. Ich lease seit über 20 Jahren meine Firmenwagen und habe trotz diverser Händlerwechsel noch nie etwas nachzahlen müssen.

Und ich habe gewisse Bauchschmerzen bei den Restwerten von BEV. Beim Leasing kann's mir egal sein...

Aber das muss natürlich jeder für sich entscheiden und durchrechnen.

Wenn Dir nicht wichtig ist, was konkret Du fährst, du also bei der Marke z.B. offen und bei der Ausstattung einigermaßen flexibel bist, dann würde ich abwarten und zu gegebener Zeit über die einschlägigen Leasingbörsen einen sofort verfügbaren Wagen holen, da kann man oft sehr gute Angebote bekommen. Man muss halt manchmal ein Stück weit fahren, weil der Händler weiter weg ist.

Wenn man ein ganz bestimmtes Modell in einer ganz bestimmten Ausstattung will, muss man wohl frühzeitig auf die Suche gehen mit dem Risiko, dass sich die Tarife im Laufe des Jahres noch verbessern.

Beim Enyaq 60 wird das übrigens eher nicht der Fall sein, dessen Produktion endet im Mai, so dass hier irgendwann schlicht gar keine Angebote mehr kommen werden.