Beiträge von Hoinzi

Die Korrekturmöglichkeiten bei HERE empfinde ich nach drei Jahren als ziemlich witzlos.

Hier in meiner Gegend haben sich viele Tempolimits vor ca. 9 Jahren deutlich geändert, weil viele Schilder einfach entfernt wurden.

Mein 2021er BMW hatte die ganzen Tempolimits von vor 2015 noch drin und zeigte mir also ständig an, dass ich zu schnell fahre.

In der Zufahrtfahrtsstraße zu meinem Wohnort gab es vor gut 8 Jahren für 6 Monate eine Baustelle mit TL 70, teils 50 km/h.

Die waren 2021 auch noch im Kartenmaterial hinterlegt.

Ich habe vor ziemlich exakt drei Jahren die ganzen falschen Daten "korrigiert". Beim letzten Kartenupdate mit Stand Februar 2024 sind die sämtlich noch drin.

Nach dem Erlebnis verspüre ich wenig Lust, mir da weitere Arbeit zu machen, wenn es ja offensichtlich nutzlos ist.

Zitat von AndaleR

Wieso nicht? Das System stoppt, der Mensch, der steuert, sagt weiter machen - wieso sollte das System noch immer stoppen?

Bleibt das Auto im Travel Assist stehen und ich fahr dem Vordermann drauf - wer hat den Fehler gemacht?

Aber so war das hier ja nicht. Wenn das System werkseitig so dicht an Hindernisse ranfährt, dann habe ich als Nutzer ja keine wirkliche Chance mehr zu reagieren (wie weiter vorne schon richtig geschrieben wurde), und wenn ich immer frühzeitig eingreife, breche ich den Vorgang ja zwangsläufig ab.

Wenn also dieses System viel Platz braucht, um sicher (im Sinne von unfallfrei) zu funktionieren, dann brauche ich es nicht, denn auf dem Petersplatz bekomme ich mein Auto auch ohne Assistenten abgestellt.

Ein weiterer chinesischer Hersteller, der einen neuen SUV vorstellt.

Maxus Euniq 6: Familien-SUV im Fahrbericht

Maxus bringt den Euniq 6, einen Mittelklasse-SUV, nach Europa. Der Elektroantrieb und die umfangreiche Serienausstattung machen ihn attraktiv für Familien.

www.elektroauto-news.net

Ich finde den uninteressant. Vom Design typisch asiatische Massenware und für das, was er technisch bietet, ziemlich ambitioniert eingepreist.

Aber vielleicht ist das ja was für irgendjemandem...

Zitat von Bleiakku

Thema Wallbox; setzt euch eine CEE Dose und einen CEE Lader. Dann kann die Regierung verabschieden was sie will. Das muss nicht geregelt werden, da „mobil“.

In der gesetzlichen Regelung gibt es eine solche Unterscheidung nicht. Jede Ladeneinrichtung muss angemeldet und steuerbar sein.

Bei den mobilen Wallboxen zeigt sich dann, wie wenig durchdacht das Ganze ist.

Zitat von NicT

Das Höhenprofil muss teil eines eingebauten Navi sein, wenn dieses eine Ladeplanung bei aktiver Routenführung macht. Das sollte eigentlich gar nicht diskutiert werden müssen. Sonst kann man die gesamte Ladeplanung gleich weglassen, wie beim Verbrenner.

Aber das macht das MEB-Navi doch, zumindest ab der Version 4.0...

Zitat von 86ger

Uns bleiben noch 110 Tage bis zum letzten bekannten ULT, laut Vertrag sind es noch 4 Wochen bis ULT

Also hast Du noch zehn Wochen Zeit, Dir darüber Gedanken zu machen. Aber man muss dann erst Mal eine passende Alternative finden.

Zitat von hopper

Dadurch wird er aber auch nicht eher geliefert....

Gemeint war wohl ein Bestandsfahrzeug.

Zum Modelljahr 2025 kommt das ganz sicher nicht. Und selbst zum Facelift glaube ich nicht daran, die Plattform bleibt die gleiche und ich nehme nicht einmal an, dass sich abseits von Stoßfängern und Leuchtengrafik da viel tun wird.

Dafür wären die notwendigen Änderung viel zu groß und damit zu teuer. Das wird wohl alles erst bei einem potentiellen Nachfolger in 2028 oder wann auch immer kommen.

Mein Händler meinte heute auf Nachfrage, mein Auto sei aktuell für KW36 eingeplant und würde dann ggf. Noch im September ankommen.

Ich bin gespannt...

Zitat von West-Ost

Aktueller Stand > Enyaq ca. 30 Wochen ab Bestellung, Enyaq Coupé 16 Wochen

Hm, ich habe mein Coupe im Januar bestellt. Wenn ich von 16 Wochen bei Neubestellungen ausgehe, dürfte es ja dann nicht mehr allzulange dauern...

Muss ich meinen Händler mal anfunken.