Beiträge von Hoinzi

Zitat von beaviz

Wenn das DCC keinen spürbaren Effekt hat, dann soll es ŠKODA eben nicht anbieten.

Kann man natürlich so sehen. Hauptzweck eines DCC ist aber weniger die Verstellbarkeit, sondern vielmehr die mögliche Reaktion auf Einflüssen auf das Auto.

Das DCC regelt ständig, um eine möglichst hohe Fahrsicherheit zu ermöglichen und reagiert dabei auf Dinge wie Geschwindigkeit und z.B. Seitenneigung oder Bremsstärke. Wie groß die effektive Unterschiede zum Standardfahrwerk sind? Keine Ahnung. Kann man ja kaum austesten.

Aber DCC ist halt mehr als nur eine einfache Verstellung der Dämpferhärte.

Und Autos wie X5 und Co. sind kaum vergleichbar, weil die in der Regel eine Luftfederung haben. Das ist technisch natürlich eine andere Liga.

Zitat von Stella

In Beitrag #5 ging es um den Vergleich 80X zu 80 (den der TO vorher fuhr). Den 85X hast du ins Spiel gebracht, war gar keine Rede von. 🫠

Wo hat denn der 80X 21 PS mehr oder weniger als irgendein 80er Modell? Hier wurde ein Vergleich des 80 X zu einem 85(X) gebracht, denn die 85er haben ja beide 286 PS. Aber eben wesentlich mehr Drehmoment als jedes 80er-Modell.

Sei es drum, ich will nicht noch mehr Klugscheißerei provozieren.

Zitat von HAL01

Ja, habe ich auch schon befürchtet und es ist in Summe dann zuviel Blau am Auto.

Spontan dachte ich halt, cool, die gibt es auch in Blau.

Man sollte auch bedenken, wenn man die jemals wieder verkaufen will, schränkt man sich den Kreis der Interessenten massiv ein...

Dann lies mal, was ein paar Beiträge weiter oben steht...

Zitat von mg2204

Bringt der 85x wirklich mehr Drehmoment auf die Straße als der 85? Laut dieser Seite nicht. d.h. der 85x entfaltet nicht das volle Drehmoment beider Motoren, sondern wird abgeregelt.

https://www.skoda-auto.de/mode…enyaq/skoda-enyaq-motoren

Es ging um den Vergleich 80X gegen 85X, die sich in der Leistung nur um 21 PS unterscheiden, aber beim Drehmoment halt deutlich weiter auseinanderliegen.

Beim RS schwanken die Drehmomentangaben auch zwischen 545 und ca. 670 Nm.

Vier Wochen zwischen Produktion und Auslieferung ist jedenfalls nicht unrealistisch. Kann sogar schneller gehen.

Zitat von Testbild

Nicht, wenn man den 80er als X hat. Dann sind es noch 21 PS mehr.

Der 85(X) hat aber deutlich mehr Drehmoment, und das ist es, was man spürt.

Zitat von Kittifix

Neu scheint mir übrigens, das in der Mittelkonsole kein Klavierlack mehr zu finden ist...

Kannst Du davon mal ein Bild machen?

Zitat von bljack

Da gab es hier schonmal eine Diskussion drüber, das es "früher" bei Audis auch automatisch abblendende Beifahrerspiegel gab und es kam die Vermutung auf, dass das inzwischen nicht mehr zulässig ist, weil man dann im Dunkeln Radfahrer beim Rechtsabbiegen schlechter erkennt und entsprechend umfährt.

Ob der Grund für den entfall der automatisch abblendenden Beifahrerspiegel final geklärt werden konnte, weiß ich leider nicht mehr.

Stimmt, diese Annahme gab es hier schon öfters. Ich glaube nicht daran, weil mein Superb Bj. 2017 das auch schon so hatte wie der Enyaq, mein 3er BMW Bj. 2021 aber nicht, bei dem haben beide Außenspiegel abgeblendet.

Deswegen vermute ich da eher eine Herstellerphilosophie bzw. eine Sparmethode des VW-Konzerns dahinter.

Oder einfach das typische Ladeklappe-kaputt-Problem. Kommt ja oft genug vor.