Und im Innenraum plus Kofferraum hat der ID7 doch nicht mehr Platz als der Enyaq, oder? Sprich Raumausnutzung ist im Enyaq besser.
Jain. Der Enyaq hat etwas mehr Höhe, der ID.7 dafür mehr Fläche im Kofferraum. Da muss man gucken, was einem wichtiger ist. Ich finde, im ID.7 sitzt man hinten mit etwas mehr Kniefreiheit und etwas bequemer...
Wie das mit 5.2 ist, weiß ich nicht, aber bei 4.1 macht es das nur, wenn man vorher langsamer als 130 gefahren ist. Bei schneller wird sich das gemerkt: Fahre ich vor einer Beschränkung 150, dann geht es auch nach der Beschränkung wieder auf 150.
Hm, das muss ich tatsächlich mal probieren. Da ich mein ACC immer auf 124 stehen habe, kann ich das für 5.2 gar nicht beurteilen...
Für mich wäre beim ID.7 (neben dem Preis) tatsächlich die Länge das Problem. Ansonsten ist das ein tolles Auto und als GTX sehr ansprechend.
Dazu müsste man des Taster aber runterdrücken, also eine ganz andere Bewegung. Und das Auto motzt sofort, wenn man das macht und aussteigen will.
Ich frage mich eher ob der Stein noch an der gleichen Stelle lag wie vorher...
Sorry, falls dass schon wo anders geklärt wurde: ist bei Software 5.x der Bug gefixt, dass das Auto im Tempomat mit Anhänger nach einer Baustelle auf der Autobahn anfängt auf 130km/h zu beschleunigen? Und sich auch ohne Anhänger bestenfalls die Vorbaustellengeschwindigkeit merkt?
Wie das mit Anhänger ist weiß ich nicht, aber bei 5.2 setzt das Auto mit ACC das Tempo beim Ende eines Tempolimits immer auf 130, unabhängig davon, was man vor dem Limit gefahren ist.
aber im Internet findet man das Problem auch bei VW Verbrenneren
Die haben allerdings im Gegensatz zu den MEB-Fahrzeugen eine Notentriegelung für die Tankklappe.
Da finde ich optisch diverse Lexus-Modelle schwieriger als den DS No. 8
Nunja, bei Volvo scheint ja nun auch nicht alles glatt zu laufen, mal ab von der Frage, was eigentlich noch Volvo oder nicht doch ein umverpackter Geely ist.
Ja, es ist bekannt das Änderungen da drin auch mal gut 6 Monate dauern, bis die im Auto landen.
Alles unbefriedigend.
6 Monate wäre toll. Ich habe ein 2021 diverse Limits gemeldet, die ein seit Jahren nicht mehr bestehen oder teilweise nur ein paar Wochen wegen einer Baustelle galten, und die sind 2025 immer noch drin.
Dabei sind manche Limits so erkennbar falsch, dass es denen eigentlich auffallen müsste. Ein Limit von Tempo 50, kurz 70, kurz 50 und dann wieder 70 auf gerade mal 150 m klingt nicht unbedingt realistisch.
Ich mache mir die Arbeit, da Fehler zu melden sicher nicht mehr.
Die Skoda EV-Lounge hat vor ein paar Minuten mitgeteilt, dass die Updates von 4.x auf 5.4 für rechtsgelenkte Fahrzeuge jetzt erst einmal ausgesetzt werden. Man arbeite mit Hochdruck daran, dass es auch hier mit den Updates schnell weitergehe.
Offenkundig macht das Update doch ein paar Probleme... 
