Den B-Modus nutze ich nie, ich finde den nur störend. Deswegen vermisse ich auch in keiner Weise OPD beim Enyaq.
Beiträge von Hoinzi
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Ich überlege mir immer noch die Hupe zu tauschen. Grund ist die wiederholte Erfahrung, dass die offenbar kaum einer in seinem Auto zu hören scheint...
Gerade letzte Woche auf dem Supermarktparkplatz. Vor mir rangiert ein LKW, der dann rückwärts an die Rampe wollte.
Hinter mir noch zwei Autos, also könnte man weder nach vorne noch hinten weg. Aus dem Augenwinkel sehe ich links von mir Rückfahrscheinwerfer angehen und das Auto links von mir auf Höhe meiner Türen fängt an rückwärts zu fahren. Und das, wo da vielleicht zwei Meter Platz waren, ein Ausparken also nicht funktionieren kann.
Auf mein zunächst vorsichtiges, dann zunehmend hysterisches Hupen keinerlei Reaktion erkennbar. Zur Tür raus wollte ich aber nun auch nicht, ich wollte mich da nicht einquetschen lassen.
Meine Rettung war ein Passant, der der Dame auf die Seite hämmerte, ca. 20 cm bevor sie mir in die Seite fuhr. Sie war sichtlich erschrocken und erklärte, dass sie mich nicht gesehen habe und warum ich nicht gehupt hätte...
Was soll man sagen, einen schwerhörigen Eindruck machte sie mir im Gespräch jetzt nicht gerade...
Aber mal ein anderer Nerv: das Aktivieren der Rekuperation mit den Paddels nervt immer wieder, weil die Reaktion auf das erste Ziehen der Paddels nicht konsistent ist.
In der Hälfte der Fälle geht das Auto von der automatischen auf die erste Stufe der manuellen Rekuperation, in der anderen Hälfte der Fälle wird nur die automatische Rekuperation deaktiviert, aber keine Stufe der manuellen aktiviert. Das Auto rollt dann also frei.
Eine Systematik dahinter habe ich noch nicht erkannt...
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Der ist sehr hartnäckig, ich habe auch länger an diesem dusseligen Stecker gefummelt, bis ich ihn draußen hatte...
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So ungefähr. Wurde halt automatisch übersetzt. Das englische Original ist deutlich verträglicher.
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Mal eine kurze Frage meinerseits:
Beim ACC kann man ja den Abstand zum Vordermann einstellen, wobei es da eine Skala von 5 Strichen gibt. Beim Superb wurde mir damals erzählt, der mittlere Strich (also der 3. sowohl von vorne als auch von hinten) wäre der gesetzliche Mindestabstand. Bei meinem vorherigen BMW war es auch so.
Jetzt beim Enyaq kommt mir der Abstand aber teilweise sehr klein vor. Bei Tempo 80 sind das teilweise dann so (gefühlt) um die 20 Meter. Auf Strich vier lässt er gleich erheblich mehr Abstand, aber damit kann man leben.
Ist das bei Euch auch so?
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Das war aber nicht die Frage...
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Das CoC bekommt man bei Leasingsfahrzeugen regelmäßig überhaupt nicht zu Gesicht, kann sich daher auch keine Kopie machen.
Bei Zubehörfelgen benötigt man ja ohnehin eine ABE für die Räder.
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Kannst du bitte mal Fotos posten?
Ich bin zwar nicht @haribo, habe aber die Aerokappen vor Auslieferung erst gar nicht montieren lassen. Nabenkappen und Schraubenabdeckungen hat der Händler gesponsert.IMG_20241001_225634.jpg
Allerdings haben Haribo wie ich natürlich das Vor-Facelift-Modell...
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Der Enyaq ist von der Größe her eigentlich nahezu perfekt für mich. Auch der Elroq würde mir wohl reichen, aber den gab es Anfang 24 noch nicht.
Mit 4,65 m Außenlänge ist der Enyaq noch überschaubar, bietet aber eine Menge Platz auch für große Leute.
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Abgesehen von der Beinfreiheit hinten bei den BEV. Aber wer braucht da hinten so viel Beinraum?
Ich z.B.. Meine Jungs sind beide über 1,90m, ich selbst bin 1,90m, da kommt man in einem Octavia z.B. auf allem über Kurzstrecke nicht mehr bequem unter.
