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(Und das mitgeschleppte Gewicht spielt bei der Antriebsleistung natürlich auch keine Rolle, sondern nur bei Beschleunigung, usw.)
Oder mach ich einen Denkfehler?
Die Klammer gilt für die Ebene. Es sei denn du meinst mit Beschleunigung auch die Erdbeschleunigung. Mit einem 1,2t Wohnhänger das Stilfser Joch mit 80km/h hoch braucht schon mehr Leistung als 80 km/h auf der Ebene.
Hab mir überlegt, ob ich das überhaupt schreiben soll, weil ich wirklich niemanden zu Nahe treten möchte. Aber da es die erste Langstrecke ist: Sie hat sicherlich schon jemanden gefragt zu helfen, der nebenan lädt, oder?
Es kann auch helfen, den Ladestecker anzuheben und dann mit dem Schlüssel 2x entriegeln.
Hat's ihm die Batterie leer gesaugt?
Mit anderen Worten: wenn ich im Sommer in Urlaub fahre und die Klimaanlage ausfällt, bleibt die Kiste stehen weil der Akku zu warm wird und nicht mehr ausreichend gekühlt werden kann? Ich lach mich tot.
Gottseidank gebe ich ihn bald zurück.
Wartungskosten höher als ein Verbrenner. Nach 4 Jahren so teuer wie bei meinem Citroen Diesel nach 10 Jahren mit Zahnriemenwechsel.
Nein danke.
Kann zum Glück beim Verbrenner nicht passieren. 
Da kann nur der Kühlerschlauch platzen
oder die Wasserpumpe festlaufen
oder der Keilriemen reissen,
oder das Thermostat klemmen
oder ...
Hallo,
ich bin seit 14 Tage im Urlaub und das Auto steht in der Garage. Die 12V Batterie hatte ich geladen und die HV Batterie auf 70% stehen lassen. Ladekabel ist nicht eingesteckt, Schlüssel ausser Reichweite. Habe jetzt mal per App geschaut was er so macht wenn ich dau bin.
Ergebnis:
Er pennt seit 13 Tagen. Ich hatte sogar Schwierigkeiten ihn aufzuwecken. Ein Fingerswipe in der App hat ihm keine Regung entlockt. Erst auf das Ändern der Ladegrenze hat er reagiert und ist aufgewacht.
SoC ist unverändert auf 70%. Er hat sich auch die ganze Zeit trotz kalter Nächte nicht über den 12V Batterieschutz gemeldet.
Jetzt mach ich die App leise wieder zu, denn er ist schon wieder eingeschlafen.... 
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Ohne die Möglichkeiten, die Diffs zu sperren, ist permanenter Allrad bzw. eine eventuelle Offroad-Ambition sowieso nur sehr begrenzt sinnvoll.
Gibt doch nur zwei Möglichkeiten für Allrad: 1. Mehr Power nötig, 2. Zuviel Schlupf an der Hinterachse. Und das sollte die Elo doch machen?
Fährt ja keiner mit nem Enyaq nen Hang hoch, an dem er nur die Vorderachse braucht.
Nur der Vollständigkeit halber, auch wenn der Enyaq dafür das falsche Auto ist:
3. Höhere Kurvengeschwindigkeit, besonders beim Rausbeschleunigen.
Ich hatte mich für den Speaker City Subwoofer entschieden:
Kann man selber einbauen oder vor Ort einbauen lassen.
