Beiträge von Mikel

    Es gibt da bei Ali einen V2L Entlade-Stecker Type 2 auf Schuko für etwa 10 E-Automarken, aber nicht für die VW‘s.

    Kostet unter 50 Euro.

    Wer weiß ob das Teil nicht doch auch beim Enyaq geht, also nur für 230V für externe Geräte und nicht Hausstrom.

    Ich beschäftige mich gerade auch mit einer Lösung, Abdeckung oder Überzieher?!?

    Die Abdeckung erscheint deutlich wertiger, geht aber nur für AC-Laden.

    Überzieher gibts in verschiedenen Größen.

    Wer hat hier eine praktische Erfahrung?

    Ich habe ein paar Messungen gemacht und mit 500A nach DIN kommt die rote Anzeige (leer/laden/defekt).

    Nach SAE passt es zu gut (550 A).


    Also habe ich die Abdeckungen gelüftet und verbaut ist eine Varta 49 Ah, 540 A und weiter steht 12V, 320 A (DIN).

    Damit geprüft kommen die 320 A in etwa 😊


    Die Anzeige zeigt aber grün/gelb, d.h. OK und aufladen.

    Die Spannung schwankt zwischen 12,3 und 12,45 V, beim Aufschließen fällt sie um die 12V ab.

    eben gelesen:

    ein Tochterunternehmen von ElonM erhielt 160 Mille für neue Ladestationen von der EU

    ..

    wenn ich mal 160 Säulen annehme dann wären das 1 Mio/Stück oder bei 1600 Stück immerhin auch noch 100 TEur/Stück

    ..

    ganz schön ‚eng‘ die Finanzierung

    „die Kurve der höchsten Effizienz als Funktion der Drehzahl ist ja leider nicht eingezeichnet (dürfte für den Zweck auch zuviel des Guten sein).“

    Das verstehe ich so nicht!

    Drehzahl = Geschwindigkeit

    Drehmoment ist quasi = Stromverbrauch

    Effeffizienz ist die farbliche Wolke

    Welche Kurve ? Stammt die nicht von den Verbrennern?

    Also da wir im Enyaq ja nur einen Gang haben ist doch die Drehzahl linear proportional zur Geschwindigkeit !

    Und die ist unten mit angegeben.