Frage wäre, ob der Vermieter nicht aktiv werden kann/muss.
Ab 2025 gilt eine Ladesäulenpflicht bei mehr als 20 Stellplätzen.
Da wird es noch viel Ärger mit den „kostenbewussten“ Vermietern geben 🥲
Beiträge von Kallibaldi
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Man muss ja das Kabel da nicht reinpacken.
Was glaube ich damit ausgedrückt werden sollte ist, dass die Simple Clever Lösung keine ist sondern eher unbrauchbar. Ein mit Schnee oder Wasser bzw. verdrecktes Kabel will man nicht in diesem Netz verstauen. Da wäre ein Frunk (Plastikschale) besser.
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Heute ging es mit dem Enyaq zum ersten Mal auf "Langstrecke". Sprich wir fuhren von uns aus an den Attersee zum Baden. Hin und zurück ca. 270Km. Beim Start der Reise war der Enyaq zu 💯 Prozent geladen und er zeigte eine Reichweite von ca. 425Km an. An Bord waren meine Frau und unsere drei Kinder (9,6,1 Jahre alt) und ich. Der Kofferraum war auch gut mit allem gefüllt was man für einen solchen Tag so braucht.So oft es ging fuhr ich mit dem Tempomaten und bis auf ein paar Ausnahmen war die Reise damit sehr entspannt. Wenn man konzentriert bei der Sache ist, ist das aber überhaupt kein Problem.
Die Anreise zum Attersee von uns aus ist topographisch gesehen ein ständiges auf und ab.
Da ich die Klima nicht so gut vertrage blieb sie heute auch wieder aus. Die "Kühlung" stellen wir auf 18Grad...
Fahrmodus war normal, Außentemperatur bis zu 33Grad warm.
Als wir dann wieder Zuhause waren wollte ich den Verbrauch "ab Laden" wissen. Der Enyaq zeigte mir einen Wert von 13,2 KWh und eine Restreichweite von ca. 145Km und Akku 36% an.
Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden. Kommenden Montag geht es dann ins Dreiländereck Italien, Schweiz und Österreich und nach der heutigen Erfahrung habe ich auch nun keine Angst mehr davon. Die heutige Reise war bis auf ein paar Ausnahmen sehr angenehm aber dafür konnte der Enyaq nix😉😅
Erstaunlich geringer Verbrauch - TOP !! Aber bei 33Grad Außentemperatur und keine Klimaanlage ist das schon extrem. Ich würde durch den Rest der Familie gesteinigt werden 😂😂.
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Hier mal ein Video zum Remote Parken mit dem ID.7. Laut der Beschreibung wohl ab MJ24, allerdings erst mit dem Update auf ME5.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Mein 85 Sportline sollte laut Händler am 30.07. das Werk verlassen haben.
FIN lag dem Händler wohl auch erst seit gestern vor.
Wird meiner nun ein MJ2025?! War KW30 die erste nach den Werksfreien?
Falls du die FIN bereits hast kannst du es daran ablesen.
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Mal eine Frage zu den EnBW-Tarifen. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.
Ich überlege für die Urlaubsfahrt den EnBW-Tarif L zu buchen. Laufzeit ist 1 Monat und die Kündigungsfrist ist auch einen Monat. Kann man den Tarif buchen und dann gleich wieder kündigen, dass man nur einen Monat die Grundgebühr zahlen muss oder fällt diese mindestens noch einen zweiten Monat an?
Ich lade normalerweise immer an der heimischen WB. 2x Grundgebühr rechnet sich nicht.
Moinsen,
darf ich mal fragen wie deine Kalkulation ist, das sich einer der Tarife überhaupt rechnet. Ich finde die Tarife nicht gerade sexy.
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Wenn die Produktion der Motoren und Anbauteile im gleichen Zeitraum der Werksferien weiter geht kann einem störungsfreien Wiederanlauf entgegen gesehen werden.
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So sehe ich das auch.
War neulich bei Ikea. Da standen zwei Ladesäulen und alle vier Plätze zugeparkt.
1x Tesla hat geladen, die anderen drei nicht mal das Ladekabel reingesteckt.
Ohne Worte sowas…
Bei unserem Ikea sind von den ganzen Ladesäulen auch nur eine aktiv. Alle anderen sind deaktiviert. Vielleicht ist das bei Euch auch so ?
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Die Wallboxen werden vermutlich nicht noch einmal gefördert, dafür gibt es jetzt im Haushalt 2025 eine Möglichkeit zur Sonderabschreibung von E-Autos. Siehe Beitrag von electrive.net.
Die Kassen sind nicht wirklich leer, sie werden nur für falsche Ausgaben verwendet (Beispiel Dienstwagenprivileg, Dieselprivileg).
Da gebe ich zum Teil Recht. Das Dienstwagenprivilleg hilft aber gerade jetzt und seit Beginn der E-Revolution die Dinger überhaupt zu verkaufen. Privat hätte ich mir nie einen 68Tsd€ teuren Enyaq gekauft. Da wurde es ein Fabia ( aber auch teuer geworden ).
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Und diese wieder ohne Sinn und Verstand? Ich kenne Leute, die haben jetzt zwei Wallboxen in der Garage - und weit und breit kein eAuto…
Das gibt es bestimmt. Zum Glück kam unser ID.3 kurz nach der Installation der WB. So nutzen wir unseren Sonnenstrom perfekt aus. Bald auch noch mit einem Enyaq im Haus. E-Mobilität ist in einem solchen, unserem Setup total sinnvoll. 100km für weniger als 1€ ist unschlagbar
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Natürlich geht das auch in Mehrfamilienhäusern, aber nicht für lau.
In unserer WEG mit 15 Wohnungen hat man sich entschlossen, alle 18 TG-Stellplätze entsprechend vorzubereiten. Also Stom- und Datenleitung an jeden Stellplatz und Installation eines Lastmanagementsystems. Die Kosten hierfür lagen irgendwo bei 1.400 € pro Stellplatz. Wohlgemerkt in einem Neubau, der 2017 bezugsfertig wurde, bei dem der Elektroraum direkt neben der Tiefgarage liegt und der Hausanschluß nicht erweitert werden mußte.
Das Komplettpaket incl. passender Wallbox zum Lastmanagementsystem hatte dann rund 2.500 € gekostet. 10 Eigentümer haben gleich das Komplettpaket gewählt. Das liegt wohl daran, dass wir eine sehr hohe Eigennutzerquote hier im Haus haben, die sich diesen Luxus gönnen.
Ich denke in älteren und/oder größeren Tiefgaragen kann man da locker 3.000 € und mehr rechnen. Muß auch noch der Hausanschluß erweitert werden, kommen noch monatliche Fixkosten hinzu.
Sowas wird ein Vermieter nicht kostenlos installieren und dann stellt sich die Frage wie ein Mieter reagiert, wenn man ihm anbietet, für 30 - 40 € zusätzlich im Monat eine Wallbox zu installieren.
Selbst bei einem Preis von 50 Cent für öffentlich AC-Laden kann er dafür schon Strom für 300 - 400 km im Monat laden.
Daher bin ich der Überzeugung, dass die Lösung nicht in individuellen Lademöglichkeiten zu Hause für Jeden liegt, sondern in Ballungszentren eher in vielen öffentlichen Lademöglichkeiten oder Ladehubs im Wohnumfeld. Optimalerweis zu einem fairen Preis von den örtlichen Stadtwerken.
Die Förderung der Wallboxen für privat müsste einfach noch einmal aufgelegt werden. Ich hatte mir damals (noch ohne E) 2 WB inkl. Förderung setzen lassen. Das hatte mich zusammen 400€ aus der eigenen Tasche gekostet.
