Die Position „Erweiterte Akkustikmaßnahme“ ist in 2025 nicht mehr dabei. Sparmaßnahme, vergessen oder habe ich es übersehen ?
Beiträge von Kallibaldi
-
-
Alles anzeigen
Hallo,
Ich habe zwei Fragen bzgl. Ver-/Entriegelung mit dem Handy zu denen ich in der Bedienungsanleitung noch nicht richtig schlau werde:
1) Kann ich den Enyaq aus der Ferne über das App ver/entriegeln? ich sehe nur den Status aber nirgends einen Knopf wo ich den Status ändern könnte.
2) Kann ich beim Enyaq generell das Handy als Schlüssel verwenden? Also, dass ich den Schlüssel gar nicht dabei hab und einfach mich mit dem Handy nähere und dann KESSY automatisch funktioniert?Lg, Mario
Leider beides nein
-
Mir sind auch noch ein paar Sachen aufgefallen:
- Phonebox mit induktiver Ladefunktion (15W) inkl. Kühlung
Die war doch bisher ohne Kühlung, oder? Bei der Leistung bin ich mir nich sicher, ob das vorher auch 15W oder 10W waren.
- Dekorleisten "Alu brushed"
Die Dekorleiste bei Loft ist jetzt wohl wie das Lenkrad nicht mehr glänzendes Alu, sondern gebürstet. Sieht aus meiner Sicht sehr viel besser aus, aber anscheinend gilt das nicht für Suite oder Sportline. Hätte mich sehr gefreut, wenn das glänzende Alu überall Geschichte wäre.
Hallo PiranhA
wo genau hast du das gefunden ?
- Phonebox mit induktiver Ladefunktion (15W) inkl. Kühlung
-
Beispiel aus der Praxis: als ich vor knapp 3 Jahren meinen 80'er übernommen habe, hat ca. ein halbes Jahr später ein Freund seinen IX3 Übernommen. 3 Jahre Leasing, Degradation war ihm egal, und immer auf 100% geladen. Der kommt im Sommer keine 250km mehr. Genaue Zahlen habe ich nicht, aber das ist definitiv zu wenig für ein Auto, das einen vergleichen Akku und vergleichbare Größe hat. Und er fährt langsamer als ich.
Wenn er das DC gemacht hat vielleicht. Ich fahre seit 3 Jahren einen ID.3 und lade auch immer bis 100%, aber zu 99% nur AC. Ich kann keine wirklich merkliche Veränderung feststellen. Vollgeladen zeigt mir das Display aktuell 350KM Reichweite an.
-
Alles anzeigen
Guten Abend,
so, zurück von der Dienstreise habe ich gleich einmal in den Konfigurator geschaut und mit meinem Excel verglichen.
Wenn ich es richtig sehe, geht der Konfigurator gerade nicht, wenn ich auf Konfigurieren klicke, komme ich zur Fahrzeugauswahl ohne Enyaq. Vielleicht wird der Konfigurator ja gerade aktualisiert.
Ich habe mir die Preisliste herunter geladen und sehe folgende Unterschiede:
Clever enthält dort: ◼ Spurwechsel- und Ausparkassistent sowie Ausstiegswarner (vorher hieß das nur Spurwechselassistent - Side Assist)
Clever enthält dort: ◼ Prädiktiver Adaptiver Abstandsassistent (pACC) (das Wort Prädiktiv ist neu und im Handbuch sind dort neue Funktionen beschrieben)
Clever enthält dort: ◼ Herausnehmbares Brillenfach
MAXX enthält nun: ◼ Progressivlenkung (die war m Konfigurator vorher nicht aufgelistet, steht aber in meinem Angebot aus 02/24 schon mit dabei, ist also nicht neu).
Unter dem Strich scheint also das Clever Paket eine kleine Aufwertung erfahren zu haben (Ausparkassistent, Erweiterungen des ACC und ein Brillenfach).
0-100 km/h ist jetzt mit 5,4 sek angegeben. War das nicht 5,5? 🙄
-
Das habe ich bei Kufatec bzgl. dem prädiktiven ACC gefunden. Gibt es diese Funktionen beim Skoda Enyaq ACC heute noch nicht ?
Produktinformationen "ACC Option prädiktive Regelung MQB"
- mit dieser Option erweitern Sie die ACC Nachrüstung um die prädiktive Regelung
- Nutzung der Streckendaten des Navigationssystems
- vorausschauende Geschwindigkeitsregelung über erkannte Tempolimits
- automatisches Beschleunigen /Abbremsen vor Ortsein- und Ortsausgangsschildern
- Anpassung der Geschwindigkeit vor Kurven, Kreuzungen und Kreisverkehren
- Geschwindigkeitsanpassung während einer aktiven Routenführung
-
Warten bis er wirklich anfängt zu laden oder wenigstens kurz auf die App schauen. Das ist auch meine Devise beim Laden
-
Alles anzeigen
Guten Morgen zusammen, ich bekomme seit Wochen keinen regelmäßigen Zugriff auf die App da die Meldung kommt „Augfrund des Batterieschutzlimits nicht verfügbar“ zusätzlich kommt die Push Nachricht dass ich das Batterieschutzlimit runtersetzten muss um die Fernbedienung weiter zu nutzen…
Zwei mal kam auch im Cockpit die Meldung „12-Volt Batterie schwach, bitte langsam fahren“ verschwand dann aber wieder beim nächsten Start.
Ich befürchte die beiden Meldungen hängen tatsächlich mit einer schwachen 12V Batterie zusammen oder?
Das Auto wird täglich bewegt, zwischen 60-100km am Tag, sollte also reichen zum aufladen…
Das Auto ist erst 2 Monate alt, da hatte ich nicht damit gerechnet.
(Ich habe im Forum nichts gefunden, bzw nur recht alte Meldungen dazu)
Moin,
mein Eny ist leider noch nicht geliefert, aber beim ID.3 gibt es dazu in der App eine Einstellung. Diese sorgt dafür, dass die 12V Batterie von der Hochvolt geladen wird. Eventuell gibt es dies auch beim EnyIMG_2105.jpeg ?
-
Mich persönlich: Das sie von Tesla sind
Ohne Tesla (Elon Musk) gäb es das alles hier so gar nicht, denn die Automobilindustrie hätte uns schön weiter die Verbrenner verkauft. Bei Tesla zu laden halte ich persönlich für OK und freu mich über die Menge an zusätzlichen Möglichkeiten.
-
Nur, dass ich mir nach 3 Jahren ein neues Auto hole mit entsprechenden Verbesserungen und nach Jahren für die gekaufte Kiste nichts mehr bekomme.
Stimme dir total zu. Jedoch gibt es hier zwei Lager. Jene, die immer kaufen und die Autos ewig fahren und jene, welche das Risiko des Wertverlusts und raschen Wandel der Technologie nicht auf sich nehmen wollen. Eventuell ist die erste Methode was für die Verbrennerwelt, da ausgereift und letzteres wohl eher für eine sich rasch entwickelnde Technologie. Oder man hat einfach zu viel Bares rumliegen 😜🤣
