@SafetyEngineer :
Meinen Enyaq kann man im Moment nicht mehr zusammenstellen, weil die Paketzusammenstellungen das unmöglich machen. Ja ich habe nur einen iV80, mit ein paar Basic-Paketen, weil ich vieles einfach nicht wollte. Aber in einem eAuto ist z.B. eine Standheizung, die bei jedem anderen Auto Aufpreis kostet, schon drin. Auch Lenkradheizung war beim 80er Serie, Sitze in Leder-Stoff-Kombination mit Sitzheizung... kostet beim Karoq alles Aufpreis.
Ich habe gerade mal einen Karoq konfiguriert, mit der Ausstattung meines Enyaq. Da stehen sich ~49:52 - tausend Euro gegenüber. Von den 52k€ meines Enyaq gingen aber ~9.5k€ Förderung ab - und der Enyaq hat 150kW Leistung gegenüber den 110kW der größten Motorisierung des Karoq.
Wie kommt man auf das schmale Brett, daß das e-Auto teurer wäre?
Gut, wenn man CitiGo mit e-CitoGo vergleicht sieht die Sache anders aus, aber kann man den (neu) kaufen?
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Das gute ist, man bekommt aus Mitleid am Stammtisch von den Kumpels ein paar Bier spendiert... 🤪
Das nenne ich mal einen pragmatischen Ansatz! Prost!
Man-O-Man - kriegt Euch mal ein!
Pepe84 schreibt keine Doktor-Arbeit, sondern berichtet, was er erlebt - und zwar ungeschönt. Das der Enyaq seit dem Update im Winter langsamer lädt, ist fast schon Konsens, das er schlechter heizt ist einigen auch aufgefallen (Je nach Softwareversionssprung)
Viele haben ausbaldowert, wie sie mit den Änderungen umgehen und sich der Verbesserungen gefreut. Wartet mal, bis sich Pepe84 im Sommer freut, daß der Enyaq dann schneller lädt, als vor dem Update.
Ihr müßt seine Schilderungen aber nicht zerpflücken, um ihm eine Konstruktion zu unterstellen!
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Gefühlt ist mir das immer zu wenig, praktisch würden mir auch 200 km Reichweite reichen
Klar! 200km Reichweite bei minus 20°C würden mir reichen... Das sind dann 500km bei 20°C und nennt sich Enyaq iV80. 
Was mich interessieren würde, wäre die Erweiterung der "Premium"-Variante um auch eine Dämmung der hinteren Türen und auch deren Lautsprecher.
Wie ich schonmal angefragt hatte, wäre es mir lieber, es wäre eine Abstimmung, die ohne Sub auskommt, aber trotzdem bessere Bässe bietet. Das schlägt aber wohl den Rahmen und den Zeitgeist. Vielleicht gibt es die passenden Lautsprecher und Verstärkersysteme auch einfach nicht mehr.
Wenn man Umluft oder AirCare aktiviert, wird immer auch die Klimaanlage aktiviert, um z.B. ein Anlaufen der Scheiben auszuschließen. Umluft-Automatik hat beim Passat (z.B.) die Umluft aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wurde, um eigene Abgase nicht in den Innenraum zu leiten, was beim GTE eigentlich überflüssig war.
Offensichtlich müssen die Fluggesellschaften keine Strafen zahlen, sonst wären die an den Zertifikaten sicher interessiert - es wird nämlich wieder mehr geflogen (laut tagesschau.de).
seit etwa 11 Uhr keine Datenübermittlung, weder die Skoda-App noch Tronity.
Gerade geschrieben, ist es jetzt wieder da.
Ich sehe alten Wein in neuen Schläuchen! Das es im Moment schneller ist, liegt vielleicht nur am fehlenden Echtzeitbetrieb (nur ein Paar Betanutzer). Außerdem muß ich für Einstellungen, wie im Auto seit dem Update auch, in ein Untermenü.
Außer der vielleicht bleibenden Geschwindigkeit, keine Verbesserung - nur Facelift.
