Danke JB_Sullivan , ich habe die Nachfrage für meinen nächsten Termin gleich notiert...
Beiträge von HUKoether
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Nicht nur Schnell-Laden und Fast-Food, sondern auch ein Trimm-Dich-Pfad für Körper und Seele...
Zumindest in Chemnitz habe ich schonmal eine "Lesestube" mit gemischter Literatur vorgefunden, samt Toiletten und "Eisspezialitäten" mit Kasse des Vertrauens, sowie Pflege des Autos (Druckluft, Staubsauger).
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Hallo, dieser Griff/Hebel meines Enyaqs Modelljahr 2023 hat sich bei mir im hinteren Fußraum angefunden. Weiß jemand spontan, wo ich den wieder dranstecken kann/muss?
Danke!
LG Michael
Fronthaubenentriegelung?
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Beide Apps konnten heute Morgen die Verbindung aufbauen (wollte die Vorklimatisierung starten), aber Tronity hat die beiden Fahrten danach (zw. 7:50 und 8:30 Uhr) einwandfrei dokumentiert.
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Nun ja, bei meinem GTE konnte ich in der ersten Variante noch die Gesamtstatistik abrufen (csv-Tabelle). Das ist bei einer Umstellung dann entfallen. Es war also nicht schon immer so.
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Ich habe nach den ersten Bosch, die noch zu kurz waren, die originalen mit neuen Gummis wieder drauf gehabt, dann die Contivariante und jetzt wieder die originalen wieder mit neuem Gummi bezogen. Die Contivariante war die schlechteste, bisher (Lebensdauer). Beim letzten Wechsel war auch der Heckwischer mit neuem Gummi zu bestücken, da die Wischlippe im Kippbereich abriß (Werksausstattung). Also der 4. Wechsel der Frontwischer(gummis) in 2 Jahren und 4 Monaten bei 52TKM.
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Tronity nutze ich meist auf dem PC um meine Fahrten nachzuvollziehen, quasi als Anhaltspunkt, wann ich bei welchem Kunden war und wieder weg bin. Die Unzuverlässigkeit ist dabei durchaus ein Problem. Bei meinem Passat hatte ich den Connect-Dongle, der über das Telefon eine ziemlich verläßliche Protokollierung meiner Fahrten erzeugte, was mir jetzt beim Enyaq fehlt. Als Gewohnheitstier fehlt mir das. Die App nutze ich zu gleichem Zweck, aber seltener. Letztens in der Werkstatt, um schnell den Kilometerstand ansagen zu können, da war sie eine Hilfe.
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Genau das hat er zu gestern Morgen bei mir auch gemacht. Es war als hätte ich auf 100% gestellt und die Ladestromreduzierung (5.5 statt 11kW) ausgeschaltet. In der kälteren Zeit steht er bei mir auf 70%, sonst auf 60%, das reicht für meine Fahrten immer aus. Es sind keine Ladeorte definiert.
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Und was es bringt, die Energie die dafür aufgewendet werden muß, verliert man an Energie zum Fahren, also mussder Wagen eher an die Ladesäule.
Nicht, daß es für meine Bedürfnisse ein Großes wäre.
Da bei kaltem Akku dieser dann an der Ladesäule beheizt wird, habe ich gegenüber der Vorklimatisierung auf keinen Fall etwas gewonnen. Da wäre es mir schon lieb, wenn ich es ansteuern könnte, oder das Auto es selbst tun würde. Im Moment stört mich das Klacken der Hinterachse mehr, als die Softwareschwächen (Termin ist erst im November).
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Kauf Dir einfach ein iPhone und lackiere Deinen Enyaq in Graphitgrau um 😁😁😁
Das geht einfacher: Auf dem Androiden läuft auch ein Tor-Browser, der schränkt den Datenabfluß zumindest ein Weniges ein. Da kann dann wenigstens der Enyaq in seiner angestammten Farbe bleiben...
