Beiträge von HUKoether

Zitat von ichderarnd

Am Rande erwähnt: Ich habe kürzlich im Familienkreis den Fehlerspeicher eines VW Polo mit ca. 30 Tkm Laufleistung mit OBDeleven ausgelesen: Null Fehlermeldungen. Letztes Auslesen beim Enyaq ergab 63 Fehler… (Wurde bereits mehrfach in der Werkstatt gelöscht).

Ich frage mich, ob es überhaupt Enyaqs gibt, die einen leeren Fehlerspeicher haben

Schon bei meinem Passat GTE wurde mir (damals) gesagt, daß ich die Fehler im Speicher ignorieren soll. Dies wiederholte sich beim Enyaq, nur daß die Fehlerquote beim Faktor 20 liegt.

Der Standardfehler bei beiden: Kommunikation, unplausibeles Signal (i.e.)

Zitat von Laemat

Aber die passt nicht unter den Halter an der Windschutzscheibe

Also, wenn man es genau nimmt, schon. Ist bei mir unterhalb des Clips angeklebt, na gut, fast ganz unten, an der Scheibe.

Zitat von lubby

Sicher kostet es Zeit und Nerven. Aber nichts zu tun spielt nur VW in die Hände.

So verursachst du wenigstens Kosten für den Schmarn den VW sich ausgedacht hat.

Hohe Kosten ist das einzige was das Management dort versteht. Sonst wird sich a den Praktiken nie etwas ändern.

Klar löst es das Problem am Auto nicht direkt.

Aber bei der nächsten Entscheidung kosten zu sparen könnte es dann helfen.

Gar nichts zu tun halte ich auch nicht für zielführend.

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Gut, daß es noch Optimisten gibt!

Zitat von Ulf007

Dass Mercedes hohe Stundensätze aufruft, ist man gewohnt. Aber Škoda? Wollen die Kunden loswerden?

Eine Borbet W in 21 Zoll bekommt man für 950 €. Für 4 Stück…… (Für BMW)

Mein Empfinden ist: ja! Ganz speziell die, die ein "E" am Ende des Kennzeichens haben (dürfen).

Zitat von Oberleinsiedler

Vermisse ich hier ein Smiley?

SAXI meinte sicher eine Spülung vom Getriebe und Differential...

Etwa 46-tausend km hatten meine Michelin CC drauf, beim Wechsel. Sie wurden vorzeitig gewechselt, weil ich Druckverlust hinten links hatte, sonst wären noch etwa 3-4-Tausend mehr drauf gekommen (1). Durch das sich setzende Fahrwerk der Hinterachse war das Auto schon zweimal zur Spurvermessung, das letzte Mal, weil die Reifen hinten innen etwas mehr abgelaufen waren, als zuträglich war.

1: Es war geplant, nach der Hauptwechselzeit beim Reifendienst, die Erneuerung zu vollziehen.

Zitat von ichderarnd

Ich habe im Sommer neue Beläge erhalten. Jetzt knackt es wieder…

Mal im Ernst: das habe ich erwartet.

Wenn es möglich wäre, würde ich auch heute das Auto unter dem Carport ohne Feststellbremse abstellen. Da das Problem bei früheren Autos auch war, nämlich dem Passat GTE, habe ich einen Keil (Parkhilfe, verschraubt) an meinem Parkplatz, der ein Wegrollen verhindert (eigentlich gedacht, daß der Getriebesperrstifft nicht unter Belastung bleibt). Leider ist es beim Enyaq halt nicht möglich.

PS.: Beim Passat GTE war das Problem anders: Durch das Parken mit aktivierter Feststellbremse wurde das Vergammeln der sonst nicht benutzten hinteren Bremsscheiben erheblich beschleunigt, deshalb kam in den Foren die Empfehlung, ohne Feststellbremse zu parken (zu Hause) - und das war eine gute Empfehlung, wie ich dann später merken durfte.

Danke @GiMichael ! Gestern konnte ich den Frunk noch nicht in den Warenkorb legen, heute ist er bestellt.

Zitat von LiberTango

Ich habe ein elektronische Parkuhr an der Scheibe. Also vergesse ich das nicht (mehr)

Ich habe zu Anfang noch die Zulassung für das Ding nachweisen müssen. Ist aber schon lange her...

Zitat von LiberTango

Es steht ja unter dem Bild, dass es sich um in "Symbolbild" handelt. Es ist also davon auszugehen, dass in der realen Welt da ein entsprechend richtiges Schild steht

Das Vorhandensein wird im Text nicht erwähnt. Wenn man den Text uninterpretierend liest, kommt man zu dem Ergebnis, daß kein Hinweis auf eine Zeitbeschränkung da ist. So eine Klausel im Text "trotz Hinweisschild" fehlt. "Davon auszugehen" zählt in der rechtsempfindlichen Welt leider nichts. Sonst wäre "davon auszugehen", daß Dir Dein Enyaq sagt: "Bitte Parkuhr nicht vergessen", da er ja eine Verkehrsschilderkennung hat ...