Nun ja, daß der Enyaq aus den zur Zeit meiner Bestellung möglichen Elektrofahrzeugen der beste Kompromiß war, geschenkt. Auch jetzt ist er immernoch das Optimum für meine Anforderungen.
Das er Fehler hat, nun, er wurde von Menschen gebaut, die als einziges Wesen auf der Erde, von sich denken, daß nur sie unfehlbar sind…
Aber daß man die Fehler damit entschuldigen will, daß Andere nicht besser sind, daß ist nicht zu akzeptieren!
Nun ja, Tronity habe ich auch nur angefangen, weil es im Moment noch nichts kostet. Wenn die automatische Fahrtenbuchfunktion da wäre, wäre ich auch bereit, ein paar Euro dafür zu zahlen (dafür hatte ich beim Passat GTE einen OBD-Dongle von VW)
Wesentlich war aber gerade in den letzten Tagen, daß Tronity auch noch funktioniert hat, als in der Skoda-App nix ging. Akkustand und abgeschlossene oder abgebrochene Ladevorgänge werden gemeldet. Auch ist die Reaktionszeit der Tronity-App wesentlich schneller. Fehlen eigentlich außer dem Fahrtenbuch nur die Bedienungsfunktionen (Klima / Ladesteuerung und womit die Skoda-App sonst noch geworben hat (Tür, Fenster, etc - Dinge die beim GTE schon gingen)).
Man kann beim Verlassen des Fahrzeugs die Restladedauer auch im Display ablesen. Wichtiger ist die Benachrichtigung auf das Mobiltelefon, wenn wieder erwarten der Ladevorgang abgebrochen wurde.
Dafür gibt es PlanB: Tronity.
pasted-from-clipboard.pngBei der 5.2 auf iOS sieht's dann wieder so aus...
Auf dem Fold3 habe ich auch die 5.2er Version, auch mit Klima als Beta.
Mein Empfinden ist, das Auto reagiert relativ schnell, aber die App braucht ewig bis unendlich, bis sie den Status aktualisiert.
Wenn ich sehe, wie schnell Tronity den Akkuladestand aktualisiert, wünschte ich, Tronity könnte die Klimatisierung steuern.
Es wurde hier schon erwähnt, daß eine Werkstatt soetwas gefaselt habe.
Ich kann mich täuschen, aber sind Händler nicht dazu gezwungen (vom Hersteller) Neuwagen zu dem Preis zu verkaufen, wie er als Neupreis gehandelt wird?
Fähnchenhändler nicht...
So nun hat es mich auch mal erwischt. Nach nun 14 Monaten und 29xxx km habe ich einen Ausfall der Onlinekommunikation samt Navi zu vermelden. Neustart und Busruhe haben nicht geholfen, erst das Ziehen der Sicherung 19 brachte den Erfolg.
Die fehlende Korrektur der Lade- und Akkuparameter ist in Etwa vergleichbar zum Vergessen des Entfernens der Transportsicherungen! Es ist eine Kleinigkeit mit erheblicher Wirkung. Eine Korrektur mit dem Verweis auf das nun doch irgendwann (bald, ha?) kommende Update zu verweigern ist weder kundenfreundlich noch akzeptabel. Allein der Aufwand der Korrektur (max. 15 Min.) im Verhältnis zum Update samt Starterbatteriewechsel (etwa 1 Tag) spricht Bände. Sich darauf auszuruhen, daß andere Hersteller auch Probleme haben, ist einfach nur peinlich. Es ist ja keine Neuprogrammierung, sondern die Anpassung vorgesehener Variablen, immerhin ist es ja vorgesehen. Da gibt es auch die Ausrede des "Testen müssen" nicht. Nach Bekanntwerden der Problematik hätten: 1. alle Neuauslieferungen korrekt sein müssen, 2. alle Bestandskunden den Hinweis auf eine Tasse Kaffee im Autohaus mit Korrektur der Parameter bekommen müssen. Dafür, das nicht zu tun, gibt es KEINE Entschuldigung! Da gibt es auch nichts schönzureden! Auch die Diskussion des Garantieverlustes bei Korrektur der vorgesehenen Parameter, empfinde ich als Frechheit!
So, jetzt geht es mir besser! (ein kleines Bißchen)
Meiner hat, wie alle meine Autos, eine Unterboden- und Hohlraumkonservierung bekommen. Laut Aussage ist der Unterboden besser als bei meinem Passat (GTE) davor.
