Beiträge von HUKoether

Zitat von nitech

Das gilt aber nur für die allerersten Enyaqs mit, damals 0792. Schon bei der 0795 (ab Juni 21?) wurde der Akku "nur" mehr auf 0°C geheizt.

...

Aber momentan wäre für mich und viele andere wichtiger dass das Thema LWR ein für alle mal in Ordungn gebracht wird.

Das letztere ist wichtig, auch wenn es meinen nicht betrifft (habe Matrix). Dafür gehörte meiner zu jenen, mit der v0792. Wenn VW, statt über schwache Verkaufszahlen zu jammern, meinen Buzz bauen würde, dann wäre mein (nein kein Problem mit dem Vorheizen, da ich durch primär Kurzstreckenbetrieb den Bedarf nicht habe) Problem (mehr Platz) erledigt.

Zitat von NicT

Das sagen jetzt zum dritten mal.

Stimmt, im ersten Winter wurde der Akku ja noch auf 8°C geheizt, da war's noch kein so großes Problem...

Da Videos (mp4) von der USB-Festplatte (Stick) laufen, wenn das Auto steht, ist der Sache ja genüge getan. Außer um es auszuprobieren, habe ich es nie genutzt. Also keine (möglicherweise unsichere) andere Hardware nötig.

IMG_0381.JPGDa ist nicht mehr viel übrig. Dafür funktioniert es doch super, nur die Ausleuchtung könnte besser ....

PS.: es sind natürlich die Zweiten, sie wurden beim Update auf die Software 3.0 gewechselt.

So, mein Enyaq hat nun seit Dienstag auch das Update auf 3.7 im Rahmen der Aktion 91GO erhalten. Nachdem mein Skodaautohaus nach Abbrüchen den Schuldigen bei mir gesucht hatte, hatte ich denen ja die Freundschaft gekündigt. Ein VW-Autohaus, daß auch Skoda betreut hatte das nun am Montag übernommen. Auch hier gab es Abbrüche, die auf die schwache Internet-Infrastruktur geschoben wurde, aber dann lief es.

Interessanterweise sind meine Einstellungen, soweit kompatibel noch da, während die programmierten Änderungen weg sind. Dafür merkt er sich die Einstellung der Anzeige der Verbrauchsdaten auf dem Tachodisplay, was mir schonmal gut gefällt. Die meisten meiner OBD-11-Einnstellungen habe ich auch wieder gefunden, nur im Steuergerät 19 ist der Zugriff auf die "lange Codierung" nicht mehr vorhanden. Sonst konnte ich keine Verschlechterung feststellen und das Auto fährt (nach wie vor) gut. Wenn ich nicht "das Mehr an Platz des ID.Buzz" bräuchte, würde ich das Auto einfach behalten. Der Leihwagen, ein ID.7, war eine angenehme Überbrückung, die vom Fahren her absolut überzeugte (bis auf die Reiseassistenz (Abstandstempomat mit Spurhaltung)).

Zitat von Grumpftl

Aber meist nur vorne....

2/3 zu 1/3, wie bei allen Autos in den letzten 70 Jahren...

Zitat von iV-Driver

Ich hab das jetzt eine Weile nicht gemacht, aber ich meine Punkt 3 wäre bei mir

3. Klappe unter Lichtschalter öffnen und die beiden Haltehaken links und rechts nach innen drücken, um das Fach nach vorne zu schwenken und auszuhängen.

Man drückt oben mittig auf das geöffnete Fach (Markierung). Dadurch werden die beiden Haken nach innen gezogen und die Klappe läßt sich weiter öffnen - bis zur waagerechten, so daß sie sich abnehmen läßt.

Zitat von NicT

Alle 14 Jahre steht im Wartungsplan in erWin.

IMG_4501.jpeg

Danke, der Korrektur wegen. Meiner hat ja schon einen Wechsel der OCU bekommen, nach ~14 Tagen... Da hat dann der Gebrauchtwagenbesitzer in 10 Jahren einen mächtigen Aufschub.

Zitat von Stumpoli

Muss nicht nach ca. 5Jahren als erstes der in dem SOS-Modul verbaute Pufferakku getauscht werden?

Eine Erinnerung daran entgeht mir gerade. Allerdings wird mich mein jetzt knapp 3,5-jähriger bis dahin verlassen haben...

Zum Obigen, mich deucht unter Zusatzleistungen zur Durchsicht.

Zitat von nitech

Nick irgendwo habe ich gelesen dass das ganze SOS Modul nach 12 Jahren getauscht werden muss. Frag mich aber nicht wo genau (könnte aber im ID Bereich des goe Forums gewesen sein).

Ich erinnere mich dunkel daran, das in einem Wartungsplan auch gesehen zu haben...