Beiträge von FoG

Wie zum Geier kommt Ihr immer auf die 1.000 €/kWp Ich habe hier etliche Angebote vorliegen. Einige ohne Speicher, eins mit Solaredge, 3 mit E3DC. Alle samt sollen auf 9,7 - 9,9 kWp kommen, aber KEINES ist billiger als 16.000 €.

Habt Ihr da vielleicht viel Eigenleistung drin? PV-Dachmontage selbst gemacht oder so? Module oder WR selbst gekauft? Solateure im Freundeskreis?

Hier im Raum Berlin/Brandenburg habe ich nicht ansatzweise einen gefunden, der solche Preise aufruft, wie hier oft genannt werden.

Bin ich zu blöd, mir Angebote von "den richtigen Firmen" zu holen? Das beste Angebot hat mir bisher Zolar gemacht und das war das da oben für rund 27k.

Und ich kann da keine Eigenleistung einbringen und habe leider auch keine Beziehungen. Also was mache ich falsch? Das frustriert mich jetzt echt so richtig! ?

Edit:

Nein, ich habe nicht das Geld sonstwie locker sitzen. Eher im Gegentum. Aber ich sage mir, dass ich das ein für alle Male gleich maximal und für langfristig erledigt haben will und nicht in 5 oder 10 Jahren wieder vor dem Problem stehen will, wie jetzt mit dieser verschi... Samsung-4,3-kWp-Anlage, die total unterdimensioniert ist, weil wir sparen wollten und die für mich als Nutzer nicht regel- und bedienbar ist und obendrein völlig unverständlich unlogisch regelt.

Hatten wir hier nicht schon jemanden, der seine Restfolie gegen Versandkosten weitergeben will?

Aber das Ausschalten des Autos schaltet doch auch Auto Hold und den Notbrems-Assi aus. Somit kann man ja nirgends mehr gegenfahren, nur so nebenbei, um wieder zum Thema zurückkommen.

Zitat von dbrom99

??? Muss man nicht verstehen…..

Wäre aber durchaus angeraten, falls Du Dich auf das System beziehst.

Meinst Du allerdings, warum die den Knopf da noch einbauen, dann denke ich immer nur, dass die noch lernen müssen, dass sie da keinen Motor mehr starten müssen. Alte Gewohnheit vermutlich.

Zitat von frankie

Sind das Glas/Glas Module?

Dis weeß ich nich.

Tagfahrlicht geht auch richtig aus, wenn man das Licht ausschaltet (3xtippen).

Zitat von dbrom99

Und wozu gibt es den dann wenn er nicht gebraucht wird ?Nur zum „Einschalten“ und er geht dann von alleine aus ?
Beim Verbrenner schalte ich mit dem Knopf die Zündung ein und aus - wie ist das Beim Enyaq ?

Oberleinsiedler - hast Du da die entsprechende Seite des Handbuches parat ?

Einschalten durch Tritt auf die Bremse.

Ausschalten durch ziehen von P oder einfach nur Öffnen der Fahrertür unter ca. 5 km/h.

Der Startknopf ist totales Relikt und unnötig.

Zumindest Infotainment und Klima.

Mogh , die 15° sind durchaus plausibel. Beim 11-kW-Laden wird der Akku nicht warm.

Zitat von A66

Das ist auch exakt meine Vorgehensweise. Der Knopf ist nur noch Deko bei mir.

Evtl. macht der Sinn wenn ich im Auto sitzen bleiben will und alles ausgeschaltet werden soll, wie Licht, Klima, etc? Muss ich mal probieren

Gruss

Hilft nicht, denn Klima läuft weiter, bis Du den Po hebst.