Es gibt hier Fälle, bei denen ein Stecker hinter dem Handschuhfach nicht korrekt Verräter war.
Leider nur kurzfristig, aber das kann Monyaq Euch bestimmt besser erklären. Er war (oder ist noch?) der Leidende mit endloser Geduld in Form endloser Werkstattbesuche.
Karsten, wie steht's um Deinen Eny mit den Problemen?
Ehrlich gesagt ist es MIR relativ egal ob Du Dir ein Urteil zu MEINER Fahrweise bilden kannst. ICH habe es probiert und im alltäglichen Fahren tatsächlich einen Effekt bemerkt. Ich gehe da nich wissenschaftlich ran. Mir sind die physikalische Zusammenhänge egal, muss auch keine Vergleichsfahrten anstellen…
Eigentlich dürfte eine Hummel auch nicht fliegen können😉 Hat ihr bloß noch keiner gesagt.
Im Grunde genau meine Meinung. Ich spare Energie beim Fahren, habe auch noch Spaß daran und bin am Ende des Tages (der Fahrt) Stolz auf mich, wenn da ein guter Wert steht. 
Natürlich ist es hilfreicher, die Zusammenhänge zu kennen. Aber wenn ich meinen Kumpel mit seinem iV80 so beobachte, der weiß ja nicht einmal, wieviel sein Eny verbraucht.
Wenn das Update auf ME3 halb durch ist, kannst Du auf skoda-connect.com diese zwei neuen Kacheln sehen:
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Do klickst bei einer auf "Einkauf", wirst in den Shop geleitet und dort kannst Du die Dienste "Care Connect - Fernzugriff" und "Care Connect - Proactive Service" in den Warenkorb legen. Den ersten als 1-jährige Testversion, der kostet danach 15 Euro pro Jahr. Der andere ist erstmal für 10 Jahre kostenlos. Dann dauert es ein paar Minuten und dann kannst Du auf skoda-connect.com sowie in der MySkoda-App bereits die neuen Sachen bewundern.
Jep, oder im Auto auf dem Infotainment im Incarshop. Da geht das auch ganz fix (wenn man Netz hat).
Alles anzeigenGuten Morgen Leutz,
mal eine ganz andere Frage in die Runde bezüglich Probleme nach Update auf ME3:
Ich hatte gestern das erste Mal nach dem Update auf ME3 von 20% auf 80% am HPC (300kW Aral SuperCharger) geladen.
Wetter bei 21°C und Bedingungen eigentlich ideal um zu Laden (nur ein Audi e-tron an der 3. von insgesamt 4 Ladepunkten).
Leider ist die Ladeleitung von nur Rund 50 bis max. 70kW (laut Anzeige) erreicht worden.
Kann es sein, dass nach dem Update die nachträglich gekaufte erhöhte Ladeleistung (125kW), wieder aktiviert werden muss?
Speicher :
Vielleicht kannst Du ja was dazu sagen oder in Erfahrung bringen, ob bei nachträglich erworbene Ladeleistung (Standard war ja beim IV 80 die 50kW), diese wieder nach dem Update auf ME3 aktiviert werden muss. Mein Freudlicher
konnte keine Aussage treffen und zuckte nur mit den Schultern. Ich hatte die 125kW Option für schlappe 500,- Euronen erst 3 Monate nach Auslieferung dazugekauft.
Ich habe das jetzt schon 4 x erlebt, dass an Aral-HPC nur etwas mehr als die halbe Ladeleistung bekommen habe. Seit dem 2. Mal stecke ich dann konsequent an die andere Säule um und dann hatte ich bisher immer Vollpower. Z.B. bei Aral Pulse in Wittenberg ist es immer die linke Säule, die nicht alles gibt.
Ich finde aber grade durch die Unsicherheit in Sachen Lage wie es weiter geht ist ein Abo praktisch weil 1jahr habe ich einen festen Preis
Auch wahr. So hat eben jede Medaille immer 2 Seiten. 
Ab wann zählt das eine Jahr ohne Grundgebühr ? Ich sehe in meiner PowerPass-App den "Charge Faster Booster" für 0.00 CHF mit Gültigkeit von einem Jahr. Ist das mit Abschluss in der App oder Kauf / 1. Inbetriebnahme das Fahrzeuges gezählt ? Weiss das zufällig jemand ?
Das zählt ab dem Zeitpunkt, an dem Du den Tarif in der App abonierst und Dir die Ladekarte zugeschickt wird.
Da steht allerdings nicht geschrieben, wie viele Fernlichtmode es pro Scheinwerfer gibt. 24 hört sich für mich irgendwie sehr wenig an.
Fernlichtmodule sind genau 2. Je eines links und rechts.
Uuuund disäää Bienäää, die ich maine, nännt sich Maja! 😄
Nee Laura! 
Die 24 habe ich auch schon mal gelesen. Also wie gesagt, grob gewürfelt. FoG Bei Würfel fällt mir wieder der andere Thread ein, aber da darf ich ja nichts mehr schreiben 😉
Mach doch! Ich habe da kein Problem mit. Ich wollte nur unsere Admins vor lästigen Meldungen "familienunfreundlicher" User bewahren.
Damit ist sicherlich die mehr oder weniger regelmäßig wiederkehrende und mit "Bing" unterlegte Meldung "Travel assist ist zurzeit nicht verfügbar" gemeint.
Schee , warte mal noch 'ne Weile ab, dann kommen noch mehr Assistenten dazu (bei mir zuletzt Einparkhilfe, Ausparkassistent, Frontassist, proaktiver Insassenschutz, Ausparkhilfe) und noch etwas später kommt "Warnungen und Informationen können nicht angezeigt werden. Vorsichtig fahren!" dazu, wobei dann auch Tacho-, Rest- und Gesamtkilometeranzeigen "- - -" zeigen und das Infotainment und die Sprachsteuerung einfriert und das Bild der Parkkamera schwarz bleibt, bis die Meldung wieder weg ist. Manchmal fällt in dem Moment sogar das AVAS aus. Deswegen steht meiner seit 8 Tagen in der Werkstatt.
