Beiträge von FoG

Aber je langsamer es lädt, desto teurer ist es.

Zitat von ichderarnd

Ich habe den Ring links und rechts von der Stange kräftig nach unten gedrückt. Anscheinend gibt der Schaumstoff darunter irgendwann genug Gegendruck auf das Gegenstück, so dass die kleinen Kunstoffnasen wieder einrasten.

Dann muss ich's wohl nochmal mit "roher Gewalt" probieren.

Zitat von hoffixbox

Heute habe bei mir auf der Beifahrerseite nach Entfernen der Matte festgestellt, dass die Verankerung der Matte am Boden abgebrochen ist. Ich hatte somit den Kunststoffpin, der eigentlich fest am Enyaq ist, an der Matte. Ich passe beim Herausnehmen eigentlich immer darauf ab. Scheinbar ein Materialfehler. Hattet ihr auch schon mal so etwas? Werde ich bei der Werkstatt als Garantiefall melden.

Ja, das hatten wir hier schon öfter. Wurde von Werkstätten gefixt.

Zitat von ichderarnd

Meinem hinten mitfahrenden Sohn ist jetzt aufgefallen, dass eine Manschette an der Kopfstütze des Fahrersitzes nun auch lose ist.

Ich hatte sie letztes Jahr nach den ersten Meldungen hier kontrolliert und alle waren fest.

Ich habe es auch mal mit kräftigem Druck probiert und siehe da, sie hält wieder am Unterteil.   Oberleinsiedler

Beim nächsten Mal werde ich wohl vor dem Zusammdrücken noch zwei kleine Tropfen Kleber dazu tun.

Das ist in meinem auch an den beiden Kopfstützen vorne so. Schon von fast Anfang an. Ich habe das schon mehrfach versucht, wieder festzudrücken, aber ich schaffe das nicht. Gibt's da irgendeinen gewissen Druckpunkt oder sowas?

Zitat von kjs

Da waren wir schlauer und haben ihn gestern vorsichtshalber nur halb aufgetankt. Und siehe da heute früh klingelte das Hallofon und der nette Typ vom Service sagte strahlend daß wir ihn abholen können. Nach der Fahrt dort hin war er etwas unter halb aber das hat die nicht gejuckt obwohl ich ihn halb voll bekommen habe und halb voll hätte abliefern sollen.

Aber Glückwunsch zur Abholung! Mal sehen wie lange sie jetzt durchhalten. Hoffentlich länger als 2 Wochen wie unserer.....

Jep das wünsche ich uns (also auch Euch) auch.

Zitat von nitech

FoG dann scheinen auch enyaqs vom Akkuproblem bei VW betroffen zu sein. Und du hast einen LG Akku...

Das vermute ich auch. Zumal man mir ja erklärte, dass auf Anweisung von Skoda ein Modul gewechselt wurde. Das klingt genau danach, was Stefan in seinen Nextnews erzählt.

Jeah - Es ist vollbracht! Seit 18:15 habe ich meinen Eny wieder und bin diese furchtbare Stinkekiste los! Man wat is mir dieser Kamiq auf den Sender gegangen! Allein die Lautstärke der Fahrgeräusche oberhalb von so 60 km/h haben meiner Hyperakusis "richtig gut getan".

Was waren die 18 km von der Werkstatt nach Hause für ein Genuss!

In der Werkstatt erklärte man mir, dass man auf Anweisung von Skoda ein Akkumodul gewechselt hat. Dafür benötige Spezialwerkzeuge und Zubehör mussten erst beschafft werden, was 2 Extratage gedauert hat.

Wegen der ganzen Ausfälle standen sie in regem Direktkontakt mit Skoda. Sie sollten zuerst sämtliche Leitungen aller Busverbindungen aller Steuergeräte trennen, optisch überprüfen und wieder sauber verbinden. Das hat jedoch nichts verändert, die Fehler kamen wieder. Dann haben sie in erstaunlichen 2 Tagen die OCU gewechselt, weil die wohl der "Haupttreiber" des gesamten Bussytems ist. Danach kam kein Fehler mehr. Skoda hatte aber schon vorsorglich angewiesen, dass ein weiteres Steuergerät zu wechseln wäre, wenn die Fehler weiter bestünden. Das konnte man sich ersparen. Hab mir blöderweise nicht gemerkt, welches Steuergerät das war.

Auf der Heimfahrt, nach ca 5 km, sah ich dann plötzlich "- - -" an der Stelle, wo eben noch die Geschwindigkeit und darunter die Restreichweite angezeigt wurden. Das Navi blieb auch dort stehen, wo der Fehler auftrat. Dann erschien die rote Meldung (Warnungen und Informationen usw.), blieb etwa 30 s und dann leuchteten alle Kontrollleuchten wie beim Einschalten einmal kurz auf und vorbei war der Spuk, aber nur, um ein paar Minuten später erneut durchzulaufen, mich etwa 30 s ohne Tacho fahren zu lassen und danach nicht wieder aufzutreten, bis ich Zuhause war. Alle Assistenten haben allerdings die ganze Zeit lang funktioniert. Wenigstens das scheinen sie in den Griff bekommen zu haben.

Mal sehen, was ich jetzt mache, wie es jetzt weitergeht. Wenn sich das weiterhin so wie heute verhält und nicht schlimmer wird, kann ich damit leben und werde wohl keinen weiteren Aufstand machen.

Wird's wieder schlimmer, müssen sie wieder ran. Wobei ich dafür dann wohl eine andere Werkstatt aufsuchen werde.

Zitat von kjs

Hat unser Ersatz Kamiq auch laufend gemacht aber den sind wir nach jetzt 3 Wochen wieder los

Ha - ich seit gut 2 Stunden auch! Blöd nur, dass ich den gestern nochmal vollgetankt hatte.

Wenn ich das richtig beobachtet habe, wird das Fernlicht inklusive der Ausblenderei durch den FLA zusätzlich zum Abblendlicht geschaltet. Man hat dann quasi doppeltes Licht vor sich.

Ich finde mein Abblendlicht super (Fernlicht noch superer ). Wenn ich da an das Xenon von meinen Yetis vorherdenke, ist das wie Kerzen zu Flutlicht, im Vergleich.

Zitat von Enyaq2020

Beim Matrix-LED macht das Licht alles selber. Bei „Zündung ein“ erfolgt die in diesen Fällen bekannte Höhenjustierung.

...wenn die Basisnivellierung korrekt eingestellt ist. Ist die zu hoch oder zu tief, dann stellt auch die automatische Leuchtweitenregulierung entsprechend immer falsch ein.

Ich würde zu einem Besuch bei TÜV oder Dekra oder beim ADAC raten, um genau zu erfahren, ob die Einstellungen korrekt sind oder nicht. Ggf. mal eine andere Werkstatt aufsuchen.