Beiträge von FoG

Zitat von Weho2309

Moin aus dem Norden,

bei meinem Enyaq 60 kommt bei fast jeder Fahrt mehrfach der Hinweis, der TravelAssistent sei ausgefallen - kann aber trotzdem aktiviert werden. Lt. Werkstatt kann da nichts gemacht werden, ich soll auf ein Update warten. Nervig ist das aber schon. Die Lenkradheizung ist aber nicht eingeschaltet

Willkommen im Club

Ich hatte heute auch wieder so 'ne "coole" Phase. Fast 10 Minuten ohne Tacho, Restkilometer und Verbrauchswerte, weil "Warnungen und Hinweise können nicht angezeigt werden. Vorsichtig fahren!" Neu ist jetzt, dass in den 10 Minuten alle 30 Sekunden für so 10 Sekunden 2 gelbe Symbole angezeigt wurde, aber im Fahrerdisplay und im Status des Infotainment kein gelber Text. Es fielen aus und kamen wieder: Travelassist und Lane Assist. Neuerdings fällt der Lane Assist öfter als der TA aus (worüber ich nicht zwingend böse bin).

Allerdings kommen bisher alle System nach mehr oder weniger kurzer Zeit wieder zum Normalzustand zurück, bis auf den Lane Assist.

Zitat von Mitch

Ich habe mal eine Frage an euch:

Mir ist gestern der Gedanke gekommen, dass man mit der Neutralstellung auch segeln könnte. Spricht was dagegen? Falls nein hat jemand von euch das schon einmal ausprobiert?

In N Segeln geht genauso gut, wie in D, nur dass man in D die geringfügige Schlupfwirkung des Motors hat, was dafür sorgt, dass beim Segeln etwas Energie in den Akku geladen wird (meistens so 0,6 - 2 kW), während beim Segeln in N der normale bis leicht höhere Standverbrauch anfällt. Der Unterschied zw. D und N fällt jedoch im Rollweg kaum auf. Also warum extra auf N schalten, außer man will mal die mechanischen Bremsen sauberbremsen?

Zitat von A66

So wie Solidator geschrieben hat, wenn die Option nicht im Vertrag ist, dann gibt es keine 12 Monate gratis " Mitgliedschaft".

Doch doch, die gibt's schon. Aber man kann es nicht einklagen.

Zitat von Otdr

Hallo

Ich habe seitdem 30.09. auch ME3

Läuft alles viel besser im Infotaiment,freut euch doch lieber. Was sind wir vor den Skoda gefahren. Da haben wir auch nicht so auf den Verbrauch geschaut.

Ich fahre in der Stadt immer im ECO, komme bei den Temperaturen auf ca.17.8 nach zehn Kilometer. Beim losfahren das Strompedal mit Gefühl betätigen dann klappt es🚗🚗🔋🔋😉👍

Hm... - ich fahre nie in Eco, liiiebe Ampelsprints, 90% meiner Fahrten finden im Stadtverkehr statt und ich komme aktuell deutlich unter 16 kWh/100 km. Vorgestern erst wieder: 12,8 kWh/100 km auf einer Fahrt durch Berlin von ca. 40 km.

Und ich habe auch vorher im Verbrenner sehr auf meinen Energieumsatz geachtet. Meine 1.2-er Yeti davor hatte ich sehr oft deutlich unter 5l Benzin/100 km. Damals zugegebenermaßen sogar noch intensiver als heute, denn heute erzeuge ich die Energie für's Autofahren selber und sehr günstig, was bei Benzin nicht geht.

Nicht so sehr das Fahrpedal entscheidet über den Verbrauch, als vielmehr eine logische, effiziente und vorausschauende Fahrweise.

Naja, solange die Karotte keine Möhre ist.

Deswegen schrieb ich ja Plastik, denn so fühlt es sich an.

Das habe ich definitiv aber noch nicht. Is alles noch schick, nur staubig.

Okay Mario79591 , Du hast es so gewollt! Ich war eben in der Garage nachschauen.

Verdammt - Du hast Recht!

Bisher war ich fest davon überzeugt, dass da auch dieses Plastik, äh Leder ist.

Reicht aber noch nicht für die Feifendruckkontrolle mit dem passiven System über Raddrehzahldifferenzen.

So kannte ich das bisher auch. Jetzt mit ME3 fängt der tatsächlich erst bei Ladebeginn an, den Akku aufzuheizen. Und das bei um 30% SoC und noch gar nicht sooo niedriger Temperatur... - merkkomisch das.