Ladekabel auf Zustand prüfen ist doch so eine Alibi-Prüfung.
Welche Aussage hat diese Prüfung, wenn jemand immer mit dem fest angeschlagenen Kabel seiner Wallbox oder des HPC lädt und sein Ladekabel liegt original verpackt im Kofferraum?
Mir stellt sich vor allem die Frage, was die Werkstatt im Rahmen einer Inspektion prüfen will, wenn ich das Auto OHNE Ladekabel abgebe. Ich ahne schon, dass es eine Rechnung mit genau diesem Posten geben wird, denn das hatte ich beim Yeti auch 2 mal. Rechnungsposition "Wischwasser prüfen/nachfüllen", obwohl ich extra für die Inspektion das Wischwasser vorher frisch und bis über den Rand nachgefüllt hatte.