Beiträge von Barista

  • Laden zu einem festen Zeitpunkt: Was mache ich falsch?

    Zitat von xmds

    Darum die Frage: Bei wem funktioniert das? Gibt es ein "Idioten" Video man sieht, wie man es konfigurieren soll?

    Ich habe zwar kein Video, aber ein paar Fotos, die die Einstellungen zeigen, mit denen es bei mir zuverlässig funktioniert.

    Vorab: es handelt sich um SW 4.1 und ich verwende ein NRGkick-Ladekabel (das ich einmalig auf 11kW Ladeleistung eingestellt habe). Die Steuerung/Auslösung des Ladevorgangs erfolgt direkt vom Enyaq aus.


    Es beginnt hier:

    IMG_2245.jpeg


    Bei mir erscheint diese Ansicht, weil ich bereits früher einmal den Ladeort „Zu Hause“ angelegt habe. Ist kein Ladeort angelegt, dann muss der höchstwahrscheinlich im Vorfeld angelegt werden (die von mir dafür gewählten Einstellungen sieht man weiter unten). Wichtig ist hier, dass rechts oben „Laden zu bevorzugten Zeiten“ (und nicht „Sofortladen bis x%“) ausgewählt ist.

    IMG_2246.jpeg


    Nun den zuvor eingestellten Ladeort auswählen (zuerst links „Ladeorte“ und dann rechts den gewünschten Ladeort auswählen):

    IMG_2247.jpeg


    Hier nun nach unten scrollen (die Möglichkeiten zum Laden zu bestimmten Abfahrtszeiten sind alle deaktiviert!):

    IMG_2248.jpeg


    Hier die bevorzugte Ladezeit einstellen (in 5‘-Schritten möglich) und auswählen (Haken):

    IMG_2249.jpeg


    Ladekabel anstecken und Fahrzeug verschließen.


    Nun kommt der möglicherweise wichtigste Schritt: Nach dem Absperren ein Blick durchs Fenster auf den Bildschirm. Da muss rechts oben „Laden zu bevorzugten Zeiten“ zu lesen sein. Wenn das nicht zu lesen ist, ist höchstwahrscheinlich etwas falsch gelaufen und die Ladung wird nicht wie gewünscht funktionieren.


    IMG_2250.jpeg


    Wie weit aufgeladen wird, hängt dabei einerseits vom eingestellten Ladelimit ab und andererseits von der Länge der bevorzugten Ladezeit. Wenn das Zeitfenster für das Erreichen des Ladelimits zu kurz ist, wird das Ladelimit nicht erreicht, weil die Ladung mit Ende des Zeitfensters beendet wird.


    Mit diesen Einstellungen funktioniert bei mir das Laden zu Zeiten günstiger Stromtarife zuverlässig.


    Viel Erfolg!

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Bert2024

    Auto steuert über Eyond das Laden über Nacht auf z.B. 70%. Das ist um 5 Uhr fertig. Um 7 Uhr starte ich die Heizung und das Auto ist warm, aber bei 69 oder 68%. Vermutlich müsste ich über die App dann manuell nochmal Sofortladen starten, wenn ich auf die 70% bestehe.

    Ist bei mir ähnlich. Ich lade (in der „dunklen Jahreszeit“) idR zu Zeiten günstigen Netzstroms in den frühen Morgenstunden. D.h. zu Beginn der Vorklimatisierung ist die HV-Batterie beim gewählten SoC (idR 80%).

    Ich müsste einmal testen, ob die HV-Batterie bei längerer Vorklimatisierung nachgeladen wird (also, ob eine Nachladung gestartet wird, nachdem die programmierte Ladung abgeschlossen ist).

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Bert2024

    Die Standheizung verlagert den Energieverbrauch, welche für die Erwärmung des Fahrzeuginnenraums benötigt ist, in die Zeit vor der Abfahrt. Entweder sinkt dadurch der Akkustand, also verringert sich die Reichweite, oder das Fahrzeug hängt noch an der Wallbox und der benötigte Strom wird sofort wieder nachgeladen und die Reichweite ist ab Start unbeeinflusst.

    Wenn ich vorklimatisiere und der Enyaq hängt noch am Ladekabel (NRGkick), entnimmt er die Energie nicht aus dem Netz. Ich verstehe nicht, weshalb er sich nicht des Netzstroms bedient. Das Ladekabel ist allzeit bereit (die Ladesteuerung erfolgt immer vom Fahrzeug aus).


    Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass ich irgendwo einmal eingestellt habe, dass die Vorklimatisierung von der Batterie erfolgen darf (weil das auch möglich sein soll, wenn ich irgendwo ohne angeschlossenem Ladekabel parke). Ich finde diese Einstellung leider nicht mehr. Kann diese Einstellung der Grund sein?

  • Fehlermeldung "Limit des Batterieschutzes überschritten"?

    Zitat von enopol

    Welche App zeigt dir einen SOC von 40% an?

    Die App des Spannungsloggers?

    Wenn ja, vergiss diese Anzeige....


    Interessant sind bei Spannungsloggern m.E. ausschließlich die aufgezeichneten Spannungsverläufe. Alles andere was deren Apps so (meinen zu) können, ist meist nicht so sehr brauchbar.

    Ja, die Anzeige ist vom Spannungslogger (intAct Battery Guard).

    Dass die nicht ganz vertrauenswürdig ist, dachte ich mir schon.

  • [KFKA Thread] Skoda Enyaq Forum - Kurze Frage, kurze Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten.

    Funktioniert bei mir einwandfrei. Genau so, wie auch von @LiberTango beschrieben.


    Funktioniert die Lenkradheizung wenn du sie direkt am Lenkrad aktivierst?

  • Fehlermeldung "Limit des Batterieschutzes überschritten"?

    Mein 85er dürfte ziemlich genau gleich alt sein und hat SW 4.1.


    Die Meldung mit dem Batterieschutzlimit hatte ich auch schon einige Male und seit gestern auf Grund dessen an der 12V-Buchse im Kofferraum einen Datenlogger von intAct.


    Bei der Ladung über die WB mit 11 kW letzte Nacht, stieg die Batteriespannung auf 13,13V. Nach Ende des Ladevorgangs nach 2:25 (die voreingestellten 80% waren erreicht) sank die Spannung kurz auf 12,37V und pendelte sich danach auf 12,70V ein.


    Als SoC der 12V-Batterie wird mir nur 40% angezeigt (habe in der App EFB gewählt). Kann das stimmen?

    Bin gestern ca. 1 Stunde gefahren und habe das Auto danach nur für den Einbau des Datenloggers geöffnet und nicht mehr per App zugegriffen (Schlüssel war auch außerhalb der Reichweite).

  • Fernzugriff Heizung

    Zitat von enopol

    dann ist die Klimaanlage allerdings auch beim nächsten Start standardmässig "Off".

    Die Methode per Verabschiedungsbildschirm ist da vorteilhaft....und benötigt nur einen "Touch".

    Das ist natürlich noch kürzer :)


    Ergänzung: Wenn man die Klimaanlage wie von mir beschrieben ausschaltet, ist eine neuerliche Vorheizung per App möglich.

  • Fernzugriff Heizung

    Wenn ich die Heizung per App vor der Abfahrt aktiviere und anschließend eine Strecke fahre, die kürzer ist als die Laufzeit von 30‘, tippe ich im Auto vor dem Aussteigen auf die Taste Klima und dort auf off.