Beim Nachfolger des Enyaq werde ich diesmal aber definitiv, soweit es geht, den Status Quo und nicht die eventuellen Versprechungen dass per OTA Updates noch viele Verbesserungen/Fehlerbeseitigungen kommen, bewerten.
Alles andere wäre doch auch nicht nachvollziehbar. Ich würde doch keine Entscheidung mit mittel- bis langfristigen Folgen treffen nur weil jemand sagt, dass es im Moment zwar nicht ok ist, aber irgendwann alles besser wird.
Komme gerade aus Trient. Da gibt es einen Conad Supermarkt in der Nähe des MUSE. Dort steht ein "Schnelllader" mit 75 kw
Was wäre denn das Ziel des Vorgehens ?
Wandlung dürfte mindestens sehr schwer und langwierig werden.
Eine erste Probefahrt hat uns gezeigt, dass man damit doch eine ganz andere Straßenlage hat.
Strassenlage im Enyaq kann ich wegen der bekannten Liefersituation nur an Hand der Probefahrt beurteilen, aber dass ein SUV, oder das was als solches bezeichnet wird,eine schlechte Strassenlage hätte kann ich nicht nachvollziehen. Meine letzten non-SUV wären heute zwar nicht top aktuell, aber ein BMW 5er und eine Mercedes E-Klasse stehen ja nicht im Verdacht schlecht Fahrwerke zu haben. Dass mein Cayenne oder zuletzt auch mein Range Rover dagegen abgefallen wären sehe ich überhaupt nicht. Das kann aber natürlich am Fahr- und Streckenprofil liegen. Am Timmelsjoch wäre zumindest ein kürzeres Auto mit deutlich weniger Federweg klar im Vorteil.
Mein Arbeitskollege aus der Ukraine hat mich übrigens etwas belächelt, als ich ihm gezeigt habe, dass man die KFZ Anmeldung jetzt online machen kann. Er meinte nur, dass dies schon seit 20 Jahren dort so möglich ist....mit der Digitalisierung hängen wir weit hinterher.
Hätte nicht gedacht, dass die Autos dort überhaupt zugelassen werden
Was ist den das für eine Rechnung? Wenn er nur 10 TEuro bietet wäre der Wertverlust für den Erstkäufer noch größer.
Ich finde die realen 9 TEuro in zwei Jahren für 2 Jahre sehr gut, nach dem Wegfallder Förderungen wird sich das künftig meines Erachtens nicht mehr realisieren lassen.
Das ist ja TOP-aktuell. 
Mir wurde bislang leider immer mitgeteilt, dass es noch keinen bestätigen Termin gibt. Von daher muss ich mich wohl auf den ULT beziehen.
Der bestätigte Liefertermin ist doch meines Wissens der Termin, den Skoda dem Händler unmittelbar nach Auftragseingang mitgeteilt hat. Der verschiebt sich auch nicht, sonst würde ja derAnspruch so gut wie nie realisiert werden können.
Ich lasse fürs Durchfahren genug Geld bei der Asfinag, da hab ich persönlich kein schlechtes Gewissen
wenn Du die Asfinag unterstützt ist doch alles ok. Kritisch sind die, die das auch noch sparen wollen und dann auf die Landstrassen ausweichen und dort für Chaos sorgen.
Wenn du die Netztrennwand meinst du mist du direkt mitbestellen wenn du das Auto gebaut wird.
Weil sonst fehlen im Himmel die Löcher dazu um sie dann einzuhaken, und darum kann man sie nicht nachrüsten, bzw nachkaufen.
Das wäre ja echt mehr als doof. Da werden angeblich Sitzheizungen und sonstiger Kram eingebaut, weil es einfacher und billiger in der Produktion ist und dann werden zwei Varianten Dachhimmel verbaut.
Hoffentlich liegt meine Lieferverzögerung nicht am Trennnetz, weil gerade keine Himmel mit Löchern da sind.
