Beiträge von NoTesla

Zitat von Speicher

Ich bekomme sehr viele Mails von neuen ENYAQ-Fahrer:innen, die ihren ENYAQ seit wenigen Tagen oder Wochen haben...und ich kann davon fast alle mit einem Standard-Mail beantworten (was ich nicht mache), weil fast immer gleiches drin steht: Erstes EV, Fahren toll, viel Platz, Leistung usw. und dann folgt nahezu immer: Verkehrszeichen und Geisterbremsen, Ladeplanung mit Wunsch-Anbieter, Speichern von Einstellungen in den Assistenten.

Ich habe zwar keine mail geschrieben, aber ich bin einer von denen.

Die Erfahrungen beschränken sich also auf rund 2000 km, diese allerdings weitgehend Langstrecke.

Geisterbremsungen hatten wir keine einzige und meine Erwartungshaltung an jede Verkehrszeichenerkennung ist überschaubar. Am Besten aus meiner Sicht war da mein ehemaliger Firmenwagen, ein OPEL Insignia. Der konnte Zusatzschilder lesen hat aber auch das eine oder andere mal irgendwoher Informationen gezogen, die zumindest nicht relevant waren. Mir ist das Thema auch nicht sonderlich wichtig, es ist allenfalls nice to have.

Ladeplanung mit Wunschanbieter wäre in der Tat nice gewesen. Ich hatte/habe eine Tesla-Mitgliedschaft weil in den NL Tesla hat super günstig ist. So musste ich kurz manuell in die Ladeplaung eingreifen, zun einen weil ich bei Tesla laden wollte aber auch weil ich nicht kurz vor der Grenze nochmal in D sondern erst kurz nach der Grenze in Holland laden wollte. Für einen nur gelegentlichen Langstreckler aber machbar. Mehr gestört hat mich eigentlich, dass Supercharger, die frei zugänglich waren, gar nicht aufgeführt wurden.

Vielleicht solltest Du mal hinterfragen was die Leute vorher so gefahren haben und was diese Autos konnten oder nicht. Vielleicht wird maches ja nur vermisst, weil es gerade auf FB gehypt wird. Zumindest das Thema Ladeplanung sollte doch jedem, der sich im Vorfeld mit dem Enyaq beschäftigt hat bekannt gewesen sein. Wenn das ein must have gewesen wäre, dann ist es schlicht das falsche Auto.

Ich verfolge die Teslaszene nur am Rand, aber ich kann nicht feststellen, dass jede Woche das fehlende head-up Display oder die weggefallenen Einparksensoren bemängelt werden.

Kann sein, dass ich als alter weißer Mann die neue digitale Welt nicht verstehe. Mir reichen die analogen Fähigkeiten meines Enyaq vollauf. Deshalb habe ich ihn auch gekauft. Nicht weil ich gehofft habe, dass er irgendwann mit neuer software fliegen kann. (Sorry mir ist gerade kein besseres Beispiel eingefallen)

Wenn ich an mein update von win 10 auf win 11 denke, dann ist das einzige was mir einfallt die neue Position des "Start-Buttons". Dafür hätte ICH kein anderes Betriebssystem gebraucht.

ist vielleicht auch off topic, aber ich hatte tatsächlich einen Tag einen Skoda Scala als Werkstattersatzwagen. Ich hatte beim "rumspielen" meinen 12V Akku in die Knie gezwungen so dass gar nicht mehr ging. :-((

Zum Scala: Das war ein 1 Liter Motörchen mit so lala Ausstattung. Im Seitenfenster hing das Preisschild. 33 TEuro !

Da habe ich mich schon gefragt, warum ein BEV unter 20.000 Euro kosten muss.

Zitat von Bert2024

Nein, das glaube ich nicht. Die Plugin Hybriden waren (oder sind immer noch) in der Besteuerung den Elektrischen gleichgestellt. Daher wurden sie massenhaft verkauft. In 99% der Fälle gehe ich dabei davon aus, dass es eine Tankkarte dazu gab. Und wenn man sie hätte laden wollen, dann zu Hause (oder sonst wo), aber auf eigene Kosten. Und darum liegen die Kabel auch noch alle ungenutzt im Kofferraum.

Ich lasse mich gerne eine besseren belehren.

Ich kenne nur 3 Plug.in Fahrer. Zwei als Dienstwagen und einer rein Privat. Alle drei laden in der Tat unterwegs nicht nach wegen der doch überschaubaren rein elektrischen Reichweite. Was aber alle drei gemeinsam haben, sie laden zu Hause an der Wallbox mit fest installiertem Kabel.

Wenn ich einen hätte, ich würde auf Langstrecke ganz sicher auch nicht wegen 50 +/- km an eine Ladesäule fahren.

Zitat von AndaleR

86ger Sehe ich auch so.

Mein Händler hat viele Firmenwagen-Hybrid zurück bekommen mit original verpackten Kabeln. Und wir bezweifeln, dass sich die alle ein separates Kabel gekauft hatten.

Auch die Hybridautos werden doch bevorzugt an Ladestationen geladen, bei denen das Kabel an der Station hängt.

Zitat von nitech

Ich als Konzern würde bei solchen Sachen wie Infotaiment doch darauf schauen dass möglichst überall das gleiche (evt. einmal mit kleinerem, einmal mit größerem Display usw. verbaut ist. Schon alleine das würde die Produktpflege einfacher machen.

Das ist doch jetzt schon so, oder werden die Tankstellen bei meinem Enyaq aus Solidarität mit der Ölbranche angezeigt ?

Zitat von HAL01

Auf dem Austrittsbild steht der Enyaq ohne Nummernschilder da. Ich denke, es wurde keine Zulassung durch das Autohaus bestellt. Dann gibt es in der Regel kein Warndreieck, keine Warnweste oder Verbandskasten. Es sei denn, das Autohaus gibt die Sachen aus Kulanz dazu.

Was die meisten nicht wissen, Warndreieck und Co sind kein kostenloses Geschenk vom Autohaus, nein, das hat man mit den Zulassungskosten selbst schon bezahlt.

Bei mir war alles dabei, trotz Eigenzulassung. Wenn es anders gewesen wäre, ich hätte schon gefragt, ob das bei dem dreisten Preis für die Überführung nicht dabei ist.

Zitat von HAL01

Ich möchte eine Sache noch loswerden. Beim Enyaq war eine Bedienungsanleitung in Papier dabei, aber nicht so, wie ich sie von anderen Autos/Herstellern kenne, sondern eher eine ganz kleine, vielleicht DIN A6 oder A7 große rudimentäre Anleitung.

Ich hatte ein ähnliches erlebnis, als ich für meinen Vater einen neuen Fernseher gekauft habe. Er hat ernsthaft verlangt ihn umzutausechen, weil die Bedienungsanleitung zu dünn war.

Zitat von Gerch_I

Ich wollte eine unauffällige Dashcam ohne Monitor, mit der eine Parkplatzüberwachung möglich ist. Zur Auswahl standen Vantrue N4 und Viofo A139 Pro.

Ich habe mich am Ende für die Viofo entschieden, da es hier im Forum eine tolle Einbau Anleitung gibt.

Letztlich lass ich den Einbau aber jetzt doch die Profis machen, da ich mich schwarz ärgern würde, wenn ich beim Einbau nen Clip abbrechen oder sonst was kaputt machen würde.

Lieber zahle ich ein paar Euronen für den Einbau.

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und die macht 360 Grad Überwachung ?

Hat den Bericht Donald Trump geschrieben ?

Bei dem Grundpreis dürften all die feinen Extras nicht dabei sein und warum gerade bei einem vergleichsweise kleinen Akku die niedrige Ladeleistung ok ist kann ich nicht nachvollziehen. Das übersteigt einfach meine geistige Kapazität. Auch die Frage warum schnödes Hartplastik sich plötzlich vornehm anfühlt ist hoffentlich nicht auf den übermäßigen Genuß von Soju zurückzuführen.

Über die Optik kann man geteilter Meinung sein, meins ist sie nicht.

Zitat von 00Thomas

Interessant, meiner sagt, dass man das aufgrund von Geldwäsche nicht direkt abziehen darf...

Aber vermutlich will er nur nicht in Vorleistung gehen und macht es deswegen auf diesem Weg - mir wäre es auch lieb gewesen, wenn die Anzahlung einfach weggefallen wäre.

Naja, unser Händler ist ja schon irgendwie speziell. Der erzählt jedem Kunden was anderes und zumindest seinen Anteil hätte er ja gleich abziehen können.