Beiträge von Kasi-Hasi

Ich bin ja RC-Modellbauer, da nutzen wir Lithium-Polymer-Akus (LiPos). Wer einmal erlebt hat, wie so ein Lipo-Brand abläuft, der geht danach anders mit diesen Akkus um. Da muss nicht mal ein Unfall passieren, manche Akkus fangen tatsächlich spontan Feuer,bei normaler Benutzung. Die Dinger werden zwar immer sicherer, aber ein Restrisiko bleibt.

Jetzt hat der Enyaq LiIon-Akkus, die sind nicht ganz so "scharf" wie die LiPos, können aber auch Feuer fangen. Gibt ja genug Videos von ausgebrannten E-Bussen.

Wenn ich so eine Meldung auf dem Display sehen hätte, würde ich genauso reagieren, und zwar Pronto. Wenn's bis zum Knall 5 Minuten dauert, dann ist das noch lang, ich hab auch schon Akkus gesehen, die waren innerhalb vom 20-30 Sekunden von unauffällig zum Feuerball mutiert.

Im RC-Bereich führt man dieselbe Diskussion - die einen predigen Vorsicht, die anderen sagen das ist Panikmache... hätt nicht gedacht, dass ich das hier genauso erlebe. Da steckt schon gehörig Energie in so'nem 800Kg Lithium-Akku, wenn da was muckt gibt das nen Riesenfeuerwerk. Also so eine Meldung ignorieren grenzt schon an nen Darwin-Award.

Irgendwo im Handbuch vom ID.4 meine ich gelesen zu haben, dass die Massagefunktion sowieso nicht während der Fahrt benutzt werden darf, weil das den Fahrer zu sehr ablenkt

Geht auch "Hallo Ida!" und "Hey Mercedes" ?

Ich hatte neulich nen Benz als Leihwagen, der sagt sogar nochmal bitte, wenn man Danke sagt, da konnt man sich den ganzen Tag unterhalten. Nur Witze erzählen konnt der nicht - "Du hast dieses Feature nicht gekauft". Naja, musst ich trotzdem drüber lachen.

Nach meinem Verständnis müsste doch der TA wenigstens in der Liste der Assistenz-Systeme stehen, also im Infotainment? Unabhängig von den Knöpfen bzw. der Unmöglichkeit, den zu aktivieren. Wenn der da auch nicht drin ist, ist das ja auch softwareseitig deaktiviert (falls Skoda kommt mit "user zu blöd, den TA zu aktivieren").

Irgendwie hab ich mir schon genau das gedacht. Die Händler, die von sich aus bis zu 20% Nachlass gegeben haben, sind raus aus der Nummer. Wer weiß, was da an Marge überhaupt noch ankommt und draufzahlen wegen der Regierung wird bestimmt keiner.

Dazu kommt ja noch das Thema, dass ein Drittel der Händler gekündigt wird nächstes Jahr. Da wird die Motivation nicht besonders hoch sein, den letzten Skoda-Kunden die sie haben noch entgegen zu kommen.

Ich hab auch noch 12% bekommen bei meinem Händler, mal sehen, ob ich dem nächstes Jahr dann auch mal auf den Keks gehe damit.

Als im September die Förderung für Firmen wegfiel, gab es auch keine Rabatt-Schlacht.

Und wenn man dem glaubt, was überall geschrieben wird, ist das der Hauptteil der Neuwagenbestellungen, private Autokäufe/Leasing is vermutlich nur ein Nebenbei. Nicht vernachlässigbar, aber auch kein Hauptabsatz.

Zitat von jamur

Skoda wird die Händler an den Kosten beteiligen ... und wenn der nicht möchte, schaut der Kunde, wie vor einem Jahr, in die Röhre.

Was war denn vor einem Jahr für eine Aktion?

Zitat von MiSuVi

was ist daran schwammig?

entweder

>> Zulassung noch 2023

oder

>> bestätigtes Lieferdatum bis 10. Januar 2024

kein ULT oder sonst was, sondern bestätigtes Lieferdatum

Alles anzeigen

Das hier war gemeint:

Škoda übernimmt gemeinsam mit teilnehmenden Händlern

Was sind denn "Teilnehmende Händler"?

Zitat von haribo

Werde mir bei ATU Chrombuchstaben besorgen ,u. aus meinem 80 ziger einen 95 ziger machen ! Was wohl passiert , wenn der irgendwo gesehen wird ? Gruß

Wahrscheinlich gleich wegen illegalem Chip-Tuning rausgezogen und stillgelegt

Da sind wir wieder beim "schick" - da is jedem wat andres teuer

Ich würd 2,5k auch eher zuerst in Ausstattung, dann Leder und dann erst in Felgen stecken. Und manche wollen lieber Leder als ne 360°Kamera. Oder sagen sich, ich zahl doch keine 1000 Euro für rote Farbe. Jedem seine Prioritäten.