Beiträge von Kasi-Hasi

  • Skoda Enyaq BAFA Förderung - Umweltbonus 2023 2024 - Förderstopp Elektroautos

    Zitat von Denniz2k

    Das die Förderung nie sicher war und man auf jeden Fall ja damit rechnen musste, dass man das Geld nicht bekommt, ist einfach Schwachsinn.

    Also ich weiß noch, dass es hier im November Überlegungen gab, ob man lieber erst 2024 die Karre zulässt, der Topf könnte ja bald leer sein. Also zu 100% sicher war das nie.

    Es geht bei dem Argument auch nicht um "haha, du bist arm" - jedenfalls aus meiner Sicht. Es ist eher die Frage, ob die Finanzierung dann nicht einfach zu knapp gerechnet wurde, wenn der Wegfall den ganzen Kauf unmöglich macht. Ich mein bei 50k sind das 6% vom Kaufpreis, das sind dann 6 Raten mehr oder so.

    Bei den Leasing-Verträgen sieht das wohl schon anders aus, gerade wenn die nur 2 Jahre laufen.


    Unterm Strich, wenn man soviel Geld für den Bock ausgibt, sollte man da zumindest nen Gedanken vorher dran verschwendet haben, was diese Prämie genau ist und ob man die gesichert bekommt oder nicht. Aber hinterher sind wir eh alle schlauer, von daher isses jetzt wurscht.



    Ich denk jedenfalls auch, dass Skoda das aussitzen wird. Nen Shitstorm wird nicht mehr groß kommen, die News sind eh durch, als alle Hersteller brav "hier" geschrien haben, es betrifft eh nur noch "die paar" privaten Käufer... da ist nicht genug Momentum drin, dass da nochmal irgendwas wirklich hochkocht.

  • Skoda Enyaq Winterreifen und Winterkompletträder - Skoda und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Naja, als Physiker muss ich sagen... F = m * a


    Und wenn m jetzt statt 1 Tonne eben 2 Tonnen sind, bedeutet das 2m * a = 2F


    Es muss also erheblich mehr Kraft aufgewendet werden, um die Fuhre zum stehen zu bekommen (oder zu beschleunigen). Das wird durch die Dimensionierung der Bremsanlage, der Reifen und der Aufhängung gewährleistet und mag dann am Ende keinen Unterschied im Bremsweg machen; aber die kinetische Energie mit nem 2t-Fahrzeug ist nunmal größer als bei nem 1t-Fahrzeug, das kann man auch nicht wegreden. Spätestens wenn aus "kontrollierte Bremsung" ein "Achtung, Einschlag" wird.

  • Modelljahr 2024 - Modellpflege Skoda Enyaq

    Ich glaub andersrum wird ein Schuh draus - VW hat die billigstmöglichen Chips genommen, die das Zeug gerade so noch abspielen. ohne komplett zusammenzubrechen. Und irgendwie haben sie dann doch festgestellt, dass das in der heutigen Zeit Mist oder besser nicht mehr konkurrenzfähig ist.


    Aber das war auch schon immer so bei VW. Mein Passat von 2011 hatte auch ein Radio "mit Touch-Bedienung" - da gab es das iPhone übrigens schon 4 Jahre... naja als ich das Radio dann das erste mal bediente, war ich ziemlich ernüchtert; das war damals schon komplett veraltet. Und genau das Prinzip haben die irgendwie auch beim MEB versucht.

  • Modelljahr 2024 - Modellpflege Skoda Enyaq

    Ihr träumt ja... Skoda (und VW) schafft es nichtmal, dass das Auto auf dem Display die gleiche Farbe hat wie draußen drangepinselt wurde und ihr wollt andere Skins? :D


    Ich staune aber immer, wie armselig die Ausreden mit den besonderen Hardware-Anforderungen sind. Jedes 5 Jahre alte iPad oder Handy läuft absolut flüssig und hat null Probleme, irgendwelche 3D-Spiele oder halt Google Maps flüssig darzustellen. Aber wenn man das iPad ins Auto baut, dann ist das plötzlich nen Riesenproblem.

  • Bestätigung Benutzerkonto beim Einsteigen in das Auto

    Ich lese immer, dass dieses Profilbestätigen mit der DSGVO und EU-Vorschriften für 2024 als "notwendig" begründet wird - aber irgendwie kenne ich kein anderes Auto, dass sowas macht.

    Neulich hatte ich ne aktuelle C-Klasse als Mietwagen, der hat so'n Quatsch auch nicht gemacht. Einsteigen und lossemmeln. Macht das noch irgendein anderer Hersteller außer VW/Skoda?

    Und muss man eigentlich aufs Display tatschen oder kann man das auch mit nem Lenkradknopf bestätigen?

  • Assistenten-Taste am Lenkrad nicht belegt - Limiter nicht anwählbar - 48T2 bug MJ24 60er

    Ich vermute mal, Skoda wird die Priorität darauf legen, die aktuelle Produktion der 60er zu fixen. Die laufen ja weiter vom Band und haben im schlimmsten Fall alle das Problem. Und erst wenn das gelöst ist, wird sich um die Bestandsfahrzeuge gekümmert.

    Zuerst die Fehlerquelle fixen, alles andere ergibt doch keinen Sinn. Und ich denk mal, das ist nicht mit Lenkradtausch erledigt, da kommt bestimmt auch ne Softwareanpassung (sonst wär der TA ja wenigstens im Menü zu finden). Und SW kommt ja wieder von VW bzw Cariad oder wie die heißen, die klöppelt Skoda ja nicht selbst zusammen.

  • Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2025, Lieferzeiten 2025 2026

    Zitat von wo oe

    Es wurde ja mal von der neuen MEB+ Plattform ab 2025 gesprochen. Weiß jemand, ob das dann 2025 vorgestellt werden wird oder ob da eventuell schon das Modelljahr 2025 davon profitiert? Das wiederum würde ja bedeuten, dass es ab Herbst 2024 wieder größere Änderungen geben wird. Dann sollte man wohl jetzt gerade nicht bestellen, da man sonst evtl. im Sommer ein Modell erhält, dass ein paar Wochen später durch eine neue Plattform ziemlich abgewertet wird?!

    Na wenn du so rangehst, darfst ja nie ein Auto kaufen. Oder irgendwas anderes. Es wird immer irgendwann ne neue Version geben. Und die Hersteller (nicht nur bei Autos) versuchen, eine Ankündigung immer soweit vertretbar hinauszuzögern, um den Altbestand abzuverkaufen. Sobald das neue iPhone angekündigt wird, ist das alte auch nen Ladenhüter, der nur mit Preisnachlass rausgeht (naja so halb).


    So interpretier ich das auch. Mein Händler sagte damals im Oktober 8 Monate Lieferzeit, mit Standardfelgen plus 8 Wochen, AHK war auch +8 oder so.


    Also nen 60er mit Standardfelgen ist dann 36 - 25 + 6 wie du schreibst. Aber immernoch "unverbindlich", da muss ja noch einer täglich bei Skoda die Produktion auswürfeln.