Beiträge von Kasi-Hasi

Zitat von Oggerlein

Ich habe keine Ahnung, warum immer alles so schlecht geredet wird. Ich habe momentan nur noch die Karte von EnBw im L Tarif, verbunden mit der passenden App. Wenn ich Strom brauche, lasse ich nach Ladestationen in der Nähe suchen, welche aufgrund meiner Einstellungen genau passend für mich sind. Klicke ich dann in der Liste auf die vorgeschlagenen Suchergebnisse, bekomme ich die Entfernung zur Säule und den Preis angezeigt.

Was ist daran so kompliziert?

Es geht nicht nur um kompliziert oder nicht. Es geht darum, dass Du bei deinem Beispiel dann eben für 89ct lädst, weil Du dir da halt keinen Kopf machen willst. Ist ja auch völlig legitim.

Der Punkt ist, dass viele Leute (mich eingeschlossen) gerne eine unkomplizierte und günstige Möglichkeit zum Laden hätten. Mit marktüblichen Preisen und eben keine Abzocke mit doppeltem bis dreifachem Preis.

Also wenn's Teil 7 ist, müsst man da doch sogar mit der Hand rankommen? sieht breit aus... da kommt ja der Stoßdämpfer auch noch ran, könnt mir vorstellen, dass genau unter dem Ende vom Stoßdämpfer das Steinchen sitzt und nicht durch den Schlitz rauskommt; wobei das dann eher einmal Knack machen würde statt ein ewiges hin und herplinkern.

Zitat von intermde

Hat jemand von euch eine Vollständige HSN/TSN?
8004/AWU hHabe ich soweit im Forum für einen Enyaq IV RS gefunden.
Hat jemand die Werte AWU..... (8-9 Stellen) vollständig für Modeljahr 2025?

also mein Händler sagte HSN/TSN lautet 8004/AXP

für nen „normalen“ Enyaq 85, also kein x, RS, sportline, coupe.

Warum Tesla immer der Maßstab sein soll entzieht sich mir ja. "Software" ist ja nicht nur das Infotainment, es sind ja auch die ganzen Assistenten. Da lassen selbst die Tesla-Fahrer kein gutes Haar dran.

Und es gibt auch andere deutsche Hersteller mit guter Software. Mercedes mit dem MBUX z.B. - das ist auch nicht ganz fehlerfrei, aber von der Bedienung, UI und Schnelligkeit ganz weit vorn.

Das ist vielleicht Absicht, um den Skoda von den IDs abzugrenzen. "Exklusives" Feature halt. Kann der Tavascan das denn?

Mit etwas Glück ist das nur zeitlich exklusiv und Skoda bekommt's halt später freigeschaltet.

der obere Querlenker ist ja ein massives Teil ohne Öffnung, also liegt der Stein im unteren, oder? Ist doch der hier?

Skoda Enyaq Bj.2022 original Querlenker Hinterachse unten vorn 1EA505291A - LRP Autorecycling

www.lrp24.de

Wird der denn so verbaut, mit der "U-Öffnung" nach oben? Hab leider kein Bild vom Aufbau am Auto gefunden.

Zitat von Stella

Da er scheinbar nirgends richtig reinpasst, wäre eventuell die Einführung einer neuen Klassenbezeichnung angebracht... 🫠😋

Ich glaub das werbebullshit-Wort dafür ist "CrossOver"

Enyaq und Elroq, die neuen Kombi-Minivansuvs von Skoda! Auch als Coupé!

Vielleicht ist ein Kombi ja der falsche Vergleich zum Enyaq. Aber es gibt ja noch ein anderes Fahrzeugsegment, in das der Enyaq gut reinpasst, auch wenn die meißten ihr Auto nicht gern so eingeordnet haben wollen:

https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-enyaq-iv-2021-suv-vs-volkswagen-sharan-2015-minivan/

enyaq-minivan.jpg

Mit nem Touran wird's noch deutlicher:

https://www.carsized.com/en/cars/compare/volkswagen-touran-2015-minivan-vs-skoda-enyaq-iv-2021-suv/

Das sieht nach nem Anzeigefehler aus. Ich hab hier eine einzelne Säule gefunden, die mit 0.00 DKK angegeben ist, die anderen 5 kosten 95ct. Und bei der 0.00er Säule steht "passiv" statt "verfügbar".

In Wismar in Meckpom waren aber 5 Ionity-Säulen mit 0.00ct und alle auf verfügbar. Ich glaub aber nicht, dass das Absicht ist.

Zitat von AndaleR

Ohne Auto kann man doch die App eh fast zu nichts nutzen?

Ich bin auch manchmal ungeduldig - aber beim Enyaq konnte ich warten, bis das Auto da ist und die Einrichtung haben wir beim Händler gemacht. Vorab hab ich die App installiert und ein Konto angelegt.

Es geht mehr darum, nen Status zu bekommen.

Wenn ich meine FIN eingebe, zeigt er mir zumindest schonmal nen roten Enyaq. Sobald ich auf "Aktivieren" drücke, kommt "Unerwartetes Problem" - was natürlich wieder ne Superleistung der Programmierer ist, statt das einfach abzufangen und "noch auf dem Transportweg" zu melden.

Soweit ich weiß, wird der Wagen beim Händler dann das erste mal "aufgeweckt" und man kommt einen Schritt weiter. Damit weiß man dann, aha, der Wagen ist beim Händler, letzte Etappe geht los.