Du kriegst halt nen Ticket, wenn du an ner öffentlichen Ladesäule stehst und lädst und da dieses Schild steht.
Das ist aus meiner Sicht der einzige Grund für das E. Das ist auch kein Vorteil sondern eher Bedingung, um die öffentliche Ladeinfrastruktur zu nutzen. So blödsinnig das auch ist, aber sich über die deutsche Bürokratie aufregen klaut einem nur Lebenszeit.
Das Auto unterscheidet aber nicht, ob Ich tippe, oder meine Frau vom Beifahrersitz aus. Aber einen Danke-für-die-Warnung,-aber-ich-bin-der-Beifahrer-Knopf gibt es ja nicht.
Das ist nicht ganz richtig? Zumindest hab ich schon verschiedene Meldungen gesehen, je nachdem ob da jemand auf dem Beifahrersitz hockt oder nicht. Also das Auto weiß das schon. Also nicht wer tippt, aber ob da noch wer ist.
Drei Seiten Handbuch-Diskussion... Also bei meinem Hud kann ich nix einstellen, also inhaltlich. Höhe und Neigung geht, aber konfigurieren was angezeigt wird nicht.
Das war wohl mal früher so, aber das hat man wohl bewusst deaktiviert, damit die Leute nicht verwirrt werden mit Informationen, die sie selbst auswählen. Bei mir ist SW 5.2, ich bin aber nicht ganz sicher ob das schon mit der 4er so war.
Mir ist aufgefallen, dass einige Säulen in der Karte vorhanden, aber wirklich sehr spät eingeblendet werden. Ich kenne auch ne 150er Säule, da muss man sprichwörtlich auf dem Parkplatz stehen, damit die angezeigt wird, bzw. wirklich sehr weit an der Stelle reinzoomen.
Ist jetzt auch nicht so hilfreich, wenn man durch ne andere Stadt fährt auf der Suche nach ner Säule, aber vorhanden ist sie.
Also wenn ihr jetzt mit Überlandleitungen anfangt 
backtotopic please 
An der AC-Säule kaufe ich Wechselstrom und wandel mir sie selbst in das um was ich brauch. Wenn ich rohe Kartoffeln kauf, bezahl ich ja auch die Schale mit, ob ich die abschäle oder mitesse is ja meine Sache.
Wenn ich aber geschälte Kartoffeln kaufe, bezahl ich die Schale nicht mit. Da is mir auch egal, ob der Typ in der Säule sitzt und beim schälen ins schwitzen kommt, weil ich 100Kartoffeln pro Minute esse. Aber dafür hat der HPC (High Potato Cutter) ja extra Lüfter, hört man ja immer beim anklemmen.
Warte halt, wir waren bei DC-Strom; aber da is fast genauso 
Um mal auf die eigentliche Frage zurückzukommen, es ging ja nich um die wandelverluste sondern die Dauer der Akkuheizung und ob die überhaupt bei 11kw-ac anspringt und Verlustleistung produziert.
Tja, Winter scheint vorbei. Heut morgen waren noch 0°C, als ich vorhin angeklemmt habe aber schon 12°C im Schatten.
Akku hatte jedenfalls zwischen 4,5 und 5,5° und die Akkuheizung ist auch nicht angesprungen.
Am Ende vom Laden waren es jetzt 12,6-13,8°C bei 16,5°C Außentemperatur.
Anzeige im Auto war so:
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die damals sogar noch weiter war (als ich das Thema erstellt hab und es kälter war), da hing der Bock aber auch länger am Draht.
Mal sehen ob es nochmal kalt wird hier vor dem nächsten Winter…nicht dass ich das brauchen würd.
Also wenn der Marder es in den Frunk schafft, den Reißverschluss öffnet, das Kabel rausfummelt und reinbeißt, dann alles wieder sorgsam verstaut und abhaut, dann Respekt dafür. 
Ich denk mal da hat einer zu feste das Kabel in dieses Loch gesrückt und dabei das Gummi abgeschert.
lol, wenn ich nen Reservereifen for die Klappe bekomme will ich vorn aber auch nen verchromten Bullfang haben 
Ohne die Möglichkeiten, die Diffs zu sperren, ist permanenter Allrad bzw. eine eventuelle Offroad-Ambition sowieso nur sehr begrenzt sinnvoll.
Gibt doch nur zwei Möglichkeiten für Allrad: 1. Mehr Power nötig, 2. Zuviel Schlupf an der Hinterachse. Und das sollte die Elo doch machen?
Fährt ja keiner mit nem Enyaq nen Hang hoch, an dem er nur die Vorderachse braucht.
Also, stelle fest: schaut euch euren Kompressor unbedingt mal an!
aber der Reihe nach, das ist das Set, was ich bekommen hab:
das Kabel sieht lang aus, aber das hier ist das Problem:
Naja, also mal beim Händler aufschlagen…
Egal, hab dann mal entwirrt:
Ich komme auf ca. 5,60m Kabellänge. Damit kommt man wohl quer durchs Auto vom Kofferraum an jeden Reifen. Also wenn das Kabel noch funktioniert.
Schön find ich auch, man soll ins Handbuch gucken, wie das mit der Pampe in der Flasche funktioniert… ja toll, welches Handbuch?
Jetzt muss das Kabel da nur wieder rein...
