Beiträge von mofler

Zitat von Stella

Dieser wird nicht über das Ladekabel kommuniziert (nur beim DC-Laden am HPC). Es gäbe zwar noch den Umweg über die Skoda-API, aber das ist zum einen fehleranfällig (wenn die Server mal wieder streiken) und zum anderen von Skoda auch gar nicht offiziell erwünscht/angeboten, bzw. sogar wegen der Serverbelastung unerwünscht/verboten, daher eine nicht zu empfehlende Lösung.

Es gibt schon AC Wallboxen die den SOC über HLC auslesen können. Einen openWB pro z.B. kann das, wenn auch nicht bei allen Fahrzeugen.
Der Themenstarter hat nicht verraten welchen Go-e charger er hat - da gibt es mittlerweile auch eine Pro Version, evtl. kann die das auch.

Immer nicht - wenn die Wallbox auf 100% steht und der Enyaq bei 80% , ist bei 80% auch Schluss.

Hi,

ich würde behaupten es gewinnt das Teil, das den kleineren SOC eingestellt hat. Das heißt, wenn am Enyaq die Ladegrenze auf 80% eingestellt ist und an der Wallbox z.B. 60% wird die Wallbox gewinnen.

Wenn die Wallbox ISO 15118 beherrscht könnte sein, dass man das überschreiben, oder einstellen kann. Meistens nutzen die ISO 15118 Wallboxen das aber nur für Plug&Charge.

Voraussetzung ist aber immer das die Wallbox irgendwie den SOC vom Enyaq auslesen kann.

Zitat von Luna2014

Wie Viel Leistung der haben wird, steht meines Wissens jedoch auch noch nicht fest.

Der Dual Motor soll lt. EV Database 326PS und 511Nm haben.

Zitat von cupra

Habe jetzt mehrere 300kW Ladesäulen im Allgäu für 49 Cent gefunden, aber noch viel besser, jede Menge 22kW Säulen mit 19!!!! Cent/kWh.

An den V-Markt Supermärkten hier im Süden (Obb/Schwaben) stehen viele Säulen, bei denen die erwähnten Preise aufgerufen werden. Die haben da echt aufgerüstet, selbst an sehr kleinen Märkten stehen 6 Ladesäulen.

Finde ich gut und kauf auch gerne bei denen ein.

V-Markt Ladestationen

Da meine Bremsscheiben immer sehr sauber sind, geh ich davon aus, dass der Enyaq selber hin und wieder die Bremsen leicht anlegt. Bei meinem ehemaligen Hyundai war eigentlich immer Flugrost drauf und man musste das manuell im Leerlauf freibremsen.

Zitat von Markus78

Wie ist eure Einschätzung zur aktuellen Lieferzeit in Deutschland?

AVEMO Fleet spricht von 3 Monaten.

16,3 kWh seit 13.September 2024 mit 19" Sommerreifen.

ca. 10% Autobahn und die restlichen Kilometer Landstraße und Stadt.

Wetter meist nicht so vorteilhaft für den Enyaq - d.h. oft feucht/nass und eher kühl.

IMG_6104.jpg

Erfahrungsgemäß sind die Außentemperatur und die Straßenverhältnisse der große Faktor. Heizung / Klima sieht man ja an der Restreichweite wie sich das auswirkt, wenn man sie ein- oder ausschaltet. Der Rest sind Peanuts.

Zitat von Goldst&WCF_AMPERSANDückersatz

Wenn man sich Wüsten, Steppen, Taiga, Tundra und Urwälder ansieht, in denen keine Ladeinfrastruktur existieren kann, muss die Zukunft anders sein. Die Zusatzenergie muss mitgeführt werden können.

Na, ja - da fahren auch nicht Millionen von Autos rum. Denke nicht das die Wirtschaft genau das Klientel bei der Entwicklung vor Augen hat.