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Zitat von psy

Tesla ist einstellbar, kann also auch kriechen

Bei welchem sollte das sein? Man konnte das OPD früher beim Model 3 vor 2021 noch in zwei Varianten einstellen, ab 2021 aber nicht mehr. Den Kriechen-Modus gibt es da nicht mehr.

Das OPD im Tesla fährt sich hervorragend, wir haben in 3 Jahren nicht ein einziges Mal einen anderen Modus vermisst. Dennoch fahren wir im Enyaq auf D statt B. Der B Modus ist mit echtem OPD einfach nicht richtig vergleichbar - fühlt sich für uns einfach falsch an.

Für den Enyaq finde ich D mit automatischer Rekuperation perfekt.

Halt mal den Finger darauf gedrückt.

Genau darum ging es ja - ich habe es ja aus.

Zitat von LiberTango

Mir stellt sich die Frage, wieso Du bei solchen Aktionen den Autoschlüssel in der Tasche hast. Ich nehme den tatsächlich nur dann mit, wenn ich fahren will.😉

Eventuell benötigt er den Haustürschlüssel der am gleichen Bund hängt?

Warum ist ja letztlich auch egal, dieses Auf / Zu / Auf / Zu ist beim Enyaq schon sehr "aggressiv". Das lief beim Tesla mit Handy Schlüssel deutlich besser, daher habe ich es aktuell auch deaktiviert - aus gleichen Gründen.

Der Mazda hat einen Frunk und bei jedem Test den ich bisher gesehen habe wurde erwähnt, dass es sich bei den 330L eigentlich nur um einen Fehler handeln kann. Optisch wirkt der Kofferraum auf jeden Fall größer.

Der große Akku ist allerdings komplett für die Tonne. Mit dem Kleinen ist man da deutlich besser bedient.

Ich finde das HUD ist extrem blickwinkelabhängig und variiert dann stark zwischen scharf und unscharf.

Vielleicht sind die Abstufungen bei individuell jetzt feiner? Bei mir macht er da relativ große Sprünge

Wir sind am Donnerstag von Marburg (Lahn) nach Schruns (AT) gefahren und Sonntag den gleichen weg zurück, TA auf 130km/h. Auf dem Hinweg hatten wir 112km/h Durschnittgeschwindigkeit, zurück lag sie bei <100km/h dank Stau am Pfändertunnel. Insgesamt sind wir bei knapp unter 25kWh gelandet. Für die Wetterbedingungen bin ich vollkommen zufrieden.

Zitat von eSwimmer-77

Das Paket Maxx inkl. belüftete Vordersitze erweitert die Ausstattungsumfänge des Pakets Advanced um folgende Features:

- Adaptives Fahrwerk DCC

- Travel Assist Plus

- Intelligenter Parkassistent inkl. Trainiertes Parken

- Fernbedientes Parken (Remote Park Assist)

- Elektrisch einstellbarer Beifahrersitz (inkl. elektr. Lendenwirbelstütze) mit Memoryfunktion

- Massagefunktion für den Beifahrersitz

- Belüftete Vordersitze

- Progressivlenkung

- Lederlenkrad im Sportdesign

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Danke - ich hatte übersehen dass es zwei verschiedene Maxx Pakete gibt.

Schade, dass sie die belüfteten Sitze vom L&K nicht mehr anbieten.