Beiträge von JB_Sullivan

  • 1. Anhängerfahrt - Katastrophe !!

    Zitat von Ulf007

    Evtl. zu wenig Stützlast, zu hecklastig beladen den Hänger? Da verschätzt man sich leicht. Dann halte ich eine solche Schüttelei für möglich. Ist eine Vermutung.

    Also die Palette mit den 500 kg Steinen stand genau auf der Tandemachse. Der BigBag mit den ~ 300kg Brechsand lag davor in Richtung Deichsel. Vielleicht war es zuviel für die Stützlast, aber dann hätte die Seitenprofil Ansicht des Gespann auch einen "Knick" machen müssen (das das Stützlast Gewicht das Heck des Wagens runter zieht). Das sah aber alles sehr symmetrisch aus - klar, eine Stützlastwaage habe ich natürlich nicht.


    Zitat von Florian

    Vielleicht Unwuchten in der Hängerachse?

    Bei der Leerfahrt war der Anhänger im Rückspiegel auch ein bisschen hoppelig unterwegs ........ und er hatte drei verschiedene Reifenprofile drauf. Das habe ich aber erst gesehen, als ich ihn wieder bei Bauhaus abgestellt hatte.

  • 1. Anhängerfahrt - Katastrophe !!

    Ich habe gestern meine erste Anhängerfahrt mit einem Mietanhänger vom BAUHAUS hinter mich gebracht und ich muss sagen, ich war doch einigermaßen enttäuscht.


    Der Mietanhänger war ein flacher Tandemachser bis 1400 kg zulässigem Gesamtgewicht. Ja ich weiß, ist für den Enyaq eigentlich nicht zugelassen. Leergewicht waren 427 kg + 800 kg Material (Rasenkantensteine + Brechsand - alles Gewichtstechnisch ausgerechnet). Also komme ich in einen Gewichtsbereich den der Enyaq lt. Anleitung auch ziehen können sollte - was die Polizei zu der Geschichte gesagt hätte, ist eine andere Sache - aber ich war bereit dieses Risiko einzugehen.


    Auch die Verbrauchswerte haben mich jetzt nicht unbedingt überrascht. Ich habe auf 109 km 30% Akku Kapazität verloren. Davon waren zwei Fahrten ohne Anhänger, 1x mit Last und einmal leer wieder zurück, dabei. Der Durchschnittsverbrauch ist von 19,7 kwh/100 auf 22,3 kwh/100 hoch gegangen. Beschleunigung mit Last am Haken ist überhaupt kein Problem, da zieht er so, als wenn nichts hinten dran hängt, nimmt dabei aber auch über 100kw Leistung auf.


    Soweit zum Grundsätzlichen. Was mich massiv enttäuscht hat war das drum herum. Mit beladenem Anhänger hatten wir im Fahrzeug eine Geräuschkulisse, die nicht mehr feierlich ist. Sehr lautes knarren, knistern, knacken und massive Vibrationen. Diese Vibrationen wurden noch schlimmer als der Anhänger leer wieder zurück gebracht wurde. Das Handy in der Handy Halterung war regelrecht am schütteln.


    Auch das knarren und knistern während der Lastfahrt hat mir echt Angst gemacht. Ich dachte erst, das Anhängermaul wäre nicht richtig auf der Kugel drauf. Habe dann nochmal angehalten und nachgesehen, aber alles OK. Auch habe ich bei der Beladung auf die Lastverteilung bzgl. der Stützlast aufgepasst.


    Nun hat ja der Enyaq eine AHK, mit zwei so "Nuppsis" unterhalb der Kugel. Das kannte ich von meinen vorherigen Autos nicht. Soll das diese anti Schlinger Sicherung sein? Kann man damit ggf. nur Anhänger ziehen die auch eine entsprechend passende Kupplung haben?


    Auf jeden Fall empfand ich die Fahrt mit dem Anhänger als sehr unangenehm. Vielleicht lag es aber auch an dem Mietanhänger vom Bauhaus, aber schön war das gestern nicht.

  • Fahrsicherheitstraining für unsere Enyaqs - Interesse? Bitte eintragen / Braunschweig oder Hannover

    Wenn ich meine bescheidene Meinung dazu abgeben darf ?!?!


    Ich bin Jahrzehnte lang Automobilslalom in BS-Waggum gefahren - z.B. (http://www.welfenpokal.de/hist…1995-04-30_ulenspegel.pdf)


    Ich persönlich halte den VÜ in Braunschweig für zu klein. Mit zu klein meine ich im Sinne von auf Geschwindigkeit kommen und technische Ausstattung. Auch die Schleuderplatte ist im Vergleich zu großen VÜ´s ebenfalls ein bisschen begrenzt. Man darf nicht vergessen, das der Enyaq 2,2 Tonnen wiegt und mächtig geradeaus drückt. In Waggum geht es dann Richtung Tannen ;)


    Meiner Meinung nach ist Hannover Laatzen besser geeignet. Laatzen muss man sich in etwa, was die technischen Möglichkeiten anbelangt, so vorstellen wie in dem NextMove Video von Stefan Möller beim ADAC in Leipzig. Braunschweig ist mehr so etwas für zukünftige Führerscheinanfänger zum üben.


    Wie gesagt, meine persönliche Meinung - aber meine Frau und ich hätten durchaus Interesse. Der Letzte motorsportliche Einsatz datiert aus dem Jahr 1997 :rolleyes:


    BS-Waggum


    pasted-from-clipboard.png


    Hannover Laatzen


    pasted-from-clipboard.png

  • Enyaq Kauf - Zukunftsblick

    .... und ich habe mich in 05/2021über den lokalen Händler aufgeregt, weil für einen 80er Sportsline, 2000 € ÜBER Liste für den Sofort Kauf haben wollte. Lt. dem Verkäufer damals, ist das immer die Taktik des Chefs wenn er den Wagen erstmal nicht hergeben will.


    Ganz ehrlich, warum inseriere ich den Wagen dann?! Gekauft habe ich trotzdem einen, jedoch bei einem anderen Händler - und wenn ich jetzt die 99k€ sehe, waren die 2k€ über Liste, damals ja regelrecht ein "Schapper" ;)