Beiträge von Deichguckerin

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von SafetyEngineer

    Ist mir völlig Wurst wo der herkommt oder welcher Einfluss da herscht, wichtig ist, das möglichst alle Anforderungen passen und natürlich der Fuhrpark genehmigt.

    [...]

    Ja, werden die Meisten so sehen, sonst hätte Mercedes nicht die Verkaufszahlen in Deutschland. Ist, wie gesagt, bei uns eine sehr individuelle Einstellung zu China.

    Zitat von SafetyEngineer

    [...]

    Privat ist BEV kein Thema, hier bleibe ich solange wie möglich auf Verbrenner.

    Nach derzeitiger Lage wird das auch noch mindestens 15 Jahre gehen.

    Vielleicht ändert das Fahren mit dem Enyaq über die Jahre hinweg deine Einstellung :/

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Laemat

    Mein Cousin fährt einen EQB, er ist zufrieden und der Verbrauch für die Schrankwand erstaunlich niedrig.

    Der EQB hat meines Wissens nach eine Zuladung ( 400 kg ? ) , die bei fünf Erwachsenen und Gepäck, zumindest für uns , leider nicht ausreicht und unsere gewünschte Konfiguration ist locker über 62 K 😉

    Auch ist Mercedes zu knapp 20 Prozent ( und das sind nur die offiziellen Angaben) in chinesischer Hand - das ist uns, auch wieder eine ganz persönliche Sicht der Dinge, ein wenig zu viel Einfluss aus dem "Reich der Mitte" 🤷‍♀️

  • Alternativen zum Enyaq

    Für mich/uns sind die Platzverhältnisse im Innenraum DER Maßstab. Auch wenn die "Kinder " außer Haus sind, brauchen wir ein Auto, dass auf der Rücksitzbank komfortabel ist - so wohl in der Tiefe als auch in der Höhe.

    Wir haben als Familie 2 x 2,03 M, 2 x 1,93 m und 1 x 1,80 m mit verschiedenen

    Gewichtsklassen unterzubringen und damit fallen ganz viele Modelle durch.🤷‍♀️

    Da ein E Auto gesetzt ist und es kein chinesischer Hersteller wird, bleibt in der von uns bezahlbaren Preisrange ( oberste Schmerzgrenze ist 62 K ) nicht so viel an Auswahl über.

    Dem Nachbarn sein Cousin, dessen Freund hat in der Familie einen Enyaq ,den wir uns mal für einen Wochenendausflug ausleihen durften.

    Und das Fahren mit dem Enyaq hat in der ersten Reihe schon helle Begeisterung ausgelöst und auch von hinten kam ein Zufriedenes " Hier lässt es sich aushalten".

    Klar gucken wir auch rechts und links, aber zu 99 Prozent wird es der Enyaq werden und nach allem, was ich so lese, dann wahrscheinlich sogar das Facelift 😀

  • OTA 3.1

    Die Zukunft wird es zeigen. Die Überlegungen, die in die Tiefe gehen, bekommen wir "Normalos" eh nicht mit und vieles bleibt Spekulation. Also Tee trinken und abwarten, was Speicher an Informationen direkt von Skoda bekommt und hier mitteilen kann 🙂

  • OTA 3.1

    Mir kommt das nur so unschlüssig vor. Einerseits will/muss Cariad wegen Kostenreduzierung abspecken, gleichzeitig wird/muss Skoda seine Software Abteilung aufbauen, um die neuen Aufgaben übernehmen zu können. Audi hat im Februar 400 neue IT- Stellen ausgeschrieben bis 2025 sollen es sogar insgesamt 2000 sein. Das klingt eher nach Verschieben innerhalb von Konzern internen Kostenstellen als nach echten Sparkurs. :/

  • OTA 3.1

    Zitat von Ellendway

    That's correct. But Škoda promised their service partners the same as they reconsidered the working conditions with Cariad. Of course, I cannot provide a source for this information since it was discussed in a face-to-face meeting, but let's hope for the best. I mean, having the updates, even with the need to visit a service partner and having pre-heating capability, is a significant improvement.

    Does the pre-heating update comes only with an automatic start or also with the possibility of a manuel start by the user ?

  • Akkuheizung

    Der ADAC hat zwei Berichte veröffentlicht


    ADAC Dauertest: VW-ID.3-Akku zeigt keine Auffälligkeiten


    Dauertest VW ID.3
    Das Elektroauto aus Wolfsburg beweist sich als echter Langstreckenläufer.
    www.adac.de


    In ausführlichen Bericht steht dieser Nebensatz in Bezug auf die Akku Vorkonditionierung


    "Es ist bei einem späteren Software-Update geplant, dass der Akku bei verwendeter Navigation und eingeplanten Ladestopps automatisch vorgewärmt wird, um dann beim Laden eine möglichst hohe Ladeleistung erreichen zu können. [...]"


    Schade, dass der ADAC keine Quelle zu der Aussage benennt, aber normalerweise sind die Autoren recht gut vernetzt. Von daher besteht doch Hoffnung auf ein entsprechendes Update, was ja dann wahrscheinlich Konzernweit zumindest für den 77 kWh kommen dürfte...

  • Peugeot e-3008 - Startschuss für grössere Akkus?

    Was ich auch interessant finde, bei der Allrad Variante soll der E 3008 keinen höheren Verbrauch und damit gleiche Reichweite von 525 km wie der Frontantrieb haben 💁‍♀️


    Peugeot E-3008: Die Löwenmarke wird elektrisch
    Den neuen Peugeot 3008 gibt es als Fastback-SUV in Deutschland nur noch elektrisch. Bis zu 700 Kilometer Reichweite sind eine Ansage!
    www.adac.de


    Da bin ich auf die ersten Test Drives wirklich gespannt...🙂