Beiträge von Log1c

Zitat von below

Gibt es eine Möglichkeit einen geplanten Ladestopp aus der Route zu löschen wenn man die automatische Ladeplanung aktiviert hat um zu sehen, mit wieviel Prozent Minus man am Ziel ankommen würde?

Versuch mach klug? Vermutung: Es wird dann einfach ein neuer Stopp geplant, weil es ja nicht reicht. Denke nicht, dass das Navi einen negativen Prozentwert anzeigen kann/würde.

Bisher habe ich nur vorhandene Stops angepasst auf andere Lader in der Nähe. Je nach Entfernung zwischen den Ladern hat die Planung den ursprünglichen drin behalten und dann muss man den ignorieren, wenn man weiß, dass es reicht.

Ah, da war ich etwas durcheinander 😁

Ich meine die B-Säule.

Zitat von Log1c

So sollte es doch am einfachsten und schnellsten heraus finden lassen:

- Unter https://www.skoda-auto.de/service/serienbereifung PDF-Datei herunterladen

- ab Seite 444 die entsprechende e8*2007 Nummer suchen (Zul. Besch. Teil1 unter K)

- Motorkennung in Zul. Besch. D2 abgleichen und mögliche Rad-/Reifen-Kombinationen ablesen

Für meinen 85er bspw.

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Ich zitiere mich einfach Mal selbst mit dem Dokument von Skoda zur Serienbereifung.

Dort kannst du schauen, welche Reifen für dein Fahrzeug zulässig sind.

Shops gibt es ja zur genüge, Felgenoutlet, Felgenshop, usw.

Evtl ist aber auch ein Händler vor Ort nicht verkehrt, wenn man nicht 100% sicher ist, was man benötigt:)

Ist ein Klappern/Rappeln aus dem Bereich der B-Säule (Fahrerseite) ein bekanntes Problem?

Ich kann es nicht genau lokalisieren. Könnte der Verstellmechanismus des Gurtes sein oder die Türverkleidung.

Klappert auf jeden Fall mit und ohne Schirm und dem Gurt in jeder Position...

85er mit SW4.1

Android App v7.7.0 (aktuellste Beta).

Gerade angesteckt, Zielwertänderung funzt ohne Probleme. Hat aber bisher mit jeder App Version geklappt.

Screenshot_20241023_150030_Mykoda.jpgScreenshot_20241023_150043_Mykoda.jpgScreenshot_20241023_150052_Mykoda.jpg

Ladeziel ging bei mir bisher immer problemlos während des Ladevorgangs. Und auch jetzt ohne Ladevorgang kann ich das verstellen.

Ladeleistung habe ich nie angefasst. Aber den Punkt "Strombegrenzung" konnte ich in der App gerade aktivieren.

Zitat von MOCONRW

Die Ambientebeleuchtung läßt sich gar nicht "bewegen" weder farblich, noch heller oder dunkler. Auch nicht ausschalten.

Fischen im Trüben: Verändert sich die Farbe bei Auswahl eines anderen Fahrprofils?

Zum Gurtstraffer: Evtl. abhängig von der Erstzulassung Sprich wie der ISA erst mit SW4/5 dazu gekommen?

Zitat von Michl76

Heute habe ich die Winter Kompletträder montieren lassen. Der Reifen ist ein Dunlop WinterSport 5. Diesen Reifen hatte ich die letzten Jahre bei meinem BMW als Winterreifen montiert und war immer sehr zufrieden damit.

Welche Felgen sind das?

Habe bei meinem Leasing-Wagen zwar nur die Skoda Crystal zur Auswahl gehabt, aber interessiert andere bestimmt auch.

Ich finde die passen sehr gut

Meine Bridgestone-Crystal black-Kombi kommt nächste Woche.

Zitat von Speicher

Hast Du sie noch nicht, sondern eine SW4.x, dann brauchst Du noch etwas Geduld bis zum Update nächstes Jahr auf die 5.4

Jup, das habe ich aus deinem letzten Video schon freudig vernommen

Bin auf das Ergebnis sehr gespannt, ob so ein paar nervige Kleinigkeiten (Ladeleistung ist nicht wirklich nervig) auch noch behoben werden.

Zu unserem "Heizer"-Kollegen fällt mir nur ein: So unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein.

Ich finde das Fahren durch die Geschwindigkeitsbegrenzung in AT/CH deutlich entspannter als in DE.

Die minimale Zeitersparnis von Tempo 160 lohnt sich aus meiner Sicht nicht. Auf den (meinen) Urlaubsstrecken (A45, A3, A7, A8) kann man die hohen Geschwindigkeiten ja eh maximal 10 Minuten am Stück halten. Und der Stresslevel ist auch höher (gucken, abbremsen, gas geben, gucken, usw.usf.)

Und mit nem PHEV liegt der Verbrauch dann auch bei 8-10l/100km (zumindest bei meinem ehem. Passat GTE). Dann steht man halt nach 3 Stunden oder so an der Tanke, mit dem 45l Tank.

Du solltest dir mal ein richtiges E-Auto für ne Woche ausleihen und testen. Evtl. stimmt es dich ja auf anhieb um. Wenn nicht, auch gut. Aber dann bitte auch keine Halbwahrheiten und Stammtischparolen in die Tastatur hacken

Ich war auf meiner Gardasee-Tour jedenfalls sehr entspannt unterwegs, habe bei Tempomat 110-130 alle 3-4 Stunden geladen und eh alle 2 Stunden ne Bio-Pause einlegen müssen (man will ja nicht vertrocknen im Auto).

Frage zu Kessy:

Das funzt bei mir nur grob 50-60% der Versuche, wenn ich mich _wirklich_ vom Auto entferne.

Wenn der Enyaq in einer Parklücke steht und ich schräg weg gehe (als ein Auto "dazwischen" ist) sogar fast nie.

Dafür funktioniert es beim "ums Fahrzeug herumlaufen" viel zu gut (zu-auf-zu-auf usw.)

Wo ist mein Denkfehler oder welche magischen Schritte muss ich durchführen? Schlüssel hochkant, quer, links, rechts, Knöpfe zum Körper oder davon weg?

Verstehe nicht wo das Problem ist.... Auto und Schlüssel "sehen" sich nicht mehr -> Auto zu, fertig....