Guck mal in den Thread zu myskoda: stable sieht anders aus.
Der Schritt zu myskoda ist einfach notwendig. Frage ist, ob man beide API in der aktuellen Version hätte einbinden können. Der User hat dann die Wahl, wird aber gleichzeitig darauf hingewiesen, dass er zur neuen Versionen wechseln soll.
Über myskoda wird man über kurz oder lang nicht vorbeikommen. Das würde ich auf jeden Fall an EVCC reporten. Die haben ggf. die Möglichkeit zu schauen, ob man Requests gezielt an einzelne myskoda-Server schicken kann.
Die Wallbox ist ja lokal. Da ist entweder ein Problem mit EVCC oder EVCC erreicht die WB nicht.
Kommt an der WB ein konstantes und stabiles WLAN-Signal an? Myfritz WLAN App auf dem Handy kannst du zum Prüfen knicken, weil in der Wallbox keine guten Antennen verbaut sind.
Raspi mit SD-Karte? Wenn ja, ist da alles in Ordnung. Ansonsten ein regelmäßiger Reboot kann auch helfen. Raspbian auch aktuell (Bookworm aka Debian 12)?
Wenn es nicht zu viel Aufwand ist, platt machen und neu einrichten.
zudem werdet ihr feststellen, dass Laura nicht jugendfrei ist und sich auch in einschlägigen Foren für Erwachsene tummelt.
Also kommt das heutige Video auf you**** 
Laura likes big, black things put into her 
also dicke Ladekabel mit viel Leistung zum DC-Laden
Es gibt viele Steuern, Vergünstigen, und Subventionen, die irgendwann mal - aus mehr oder weniger nachvollziehbaren Gründen - eingeführt wurden. Das Problem ist, dass sich diese Dingen über Jahre bzw. Jahrzehnte verselbstständigt haben. Wir haben immer noch die Schaumweinsteuer zur Finanzierung der kaiserlichen Marine. In diesem Sinne hat Lindner mit seinem Hinweis Recht, dass der Staat eine Menge Geld einnimmt und Steuern/Subventionen auf den Prüfstand stellen sollte. Welche Gruppe wie be- oder entlastet werden, ist dann Teil der politischen Diskussion.
Der wirtschaftliche Nachteil beim E-Auto kommt aber nicht durch das Dieselprivileg, sondern das Ladeanbieter Spielchen zu Lasten der Verbraucher spielen. AC für 49ct oder DC für 79ct - diese Preise haben nicht mal Ansatzweise etwas mit den realen Kosten zu tun.
Als erstes würde ich es auch bei Github probieren. Gerade aus Logs können die Spezialisten da etwas finden.
Solltest du das nicht wollen und es keine Lösung bringen, EVCC auf einem blanken System neu installieren.
Wenn der ADAC nicht mal bald mit den neuen Tarifen rauskommt
Roaming ist tot, d.h. die selben Preise wie Aral Pulse.
Aral Pulse hatte bis Ende Mai eine Aktion, wo es 5ct Rabatt gab. Das erwarte ich als Preis mindestens. Ggf. noch ein bisschen mehr oder das ganze hübsch machen (keine DC-Unterscheidung). Im Endeffekt wahrscheinlich wie der aktuelle Tarif, nur mit weniger Säulen und ohne Roaming.
Vllt. gibt es noch Rabatt in den Tankstellenshops. Dann kostet die 0,5l Cola nur 3,50 € statt 3,95 €.
Das hört sich auf den ersten Blick interessant an. Man muss sich das aber genau durchrechnen und beim Laden beachten. Es lohnt sich nur, wenn man mit ganz niedrigem Akkustand zum Lader kommt und dann auch wirklich volllädt. Ich habe Zweifel, ob das in der Praxis sinnvoll ist.
Das ist der Grund:
Weil es Vorgaben gibt, auf welcher Temperatur Lebensmittel zu lagern sind.
Ich habe kurz vor Weihnachten beim ADAC den Antrag für THG-Quote für 2024 gestellt. Heute die Mitteilung bekommen, dass das Umweltbundesamt den Antrag positiv beschieden hat. Der ADAC will das Geld in den nächsten 14 Tagen überweisen.
