Ich habe einige hier gesehen, die den Airbag-Fehler nach Sicherung 19 ziehen mit OBDeleven gelöscht haben.
Ist das aus Eurer Sicht eine ausreichende Lösung und muss ich in die Werkstatt wenn ich durch einen absolut blöden 
Fehler den Airbag-Fehler ausgelöst habe…
Löst der Airbag im Zweifelsfall eigentlich aus, wenn dieser Fehler angezeigt wird? Vielleicht weiß das ja wer…
Alles anzeigenHallo,
ich habe mein Garantor auch mit Homematic angesteuert.
Wenn ich zuhause nun ein IPAD habe und diese Zentrale einrichte...
1. bekomme ich dann von meinem Androidhandy einen Schaltbefehl zustande?
2. wie verbinde ich das IPAD mit meiner Homematic?
Hallo goofy1966,
die Home-Zentrale auf dem iPad nützt Dir nur für Apple Geräte. Für Android gibt es aktuell keine passende Software.
Mit Matter dürfte das allerdings bald funktionieren. Am besten wartest Du solange ab.
Das kann ich bei meinem ENYAQ nicht bestätigen.
Ich weiß 
.
Bei einem von uns ist es Zufall 
. Na ja, vielleicht klappt der Kontakt mit dem CarScanner Entwickler ja mal.
Oder ich muss doch mal ein passendes Programm entwickeln…
Jepp, beim ID3 wurden mit 0 % SoC-Display / 0 km-Reichweite noch 17 km gefahren, wenn ich es recht erinnere.🫢
Ja, ist richtig. Der Screenshot von Björn zeit den ID.Buzz im Stillstand. Auch Kriechen ging nicht mehr.
Krass finde ich die angezeigte maximale Energie der Batterie. Das sind 5 kWh mehr als bei meinem Enyaq.
Der „Display SOC“ wird vom CarScanner berechnet was aus meiner Sicht sinnfrei ist. Schade, dass nicht der korrekte Wert per OBD ausgelesen wird.
Zu den Werten von cdE-Evil-Homer: Welche Batteriegröße hast Du? Bei 2% SCO mit 1575 Wh muss es ein 80er sein.
Interessanterweise zeigt bei Dir der CarScanner den richtigen „SOC Display“ an.
Enyaq2020: Das macht Björn für uns. Man sieht aber auch gleich, dass die CarScanner Werte nicht immer Sinn ergeben.
Passt auf, ihr mischt hier LED und Matrix Licht. Der Thread ist eigentlich zum LED Licht. Langstreckenfahrer hat aber das Matrix.
Ich habe, wie andere wohl auch, auf den Thread-Titel geachtet. Danke 
Heute hatte ich mal die Chance, dass meine Frau ein kurzes Video auf einer wenig befahrenen Autobahn machen konnte. Daraus habe ich auch ein Bild extrahiert. Die Geschwindigkeit mit TA war konstant 120 km/h.
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Von meinen Scheinwerfern beleuchtet sind m. E. drei Striche (3 x 6 m = 18 m) + zwei Lücken (2 x 12 m = 24 m). In Summe also 42 m. Wenn ich großzügig bin, könnte ich noch sagen, dass noch eine halbe Lücke vor dem Wagen nicht erkennbar ist. Dann wären es 48 m. Das finde ich immer noch zu wenig.
Ich muss wohl dringend mein LED Basis Abblendlicht checken lassen. Wenn das in meinem Enyaq so aussehen würde wie in Deinem, wäre ich happy. Oder es sieht auf dem Foto mehr aus als live.
Ich habe direkt vor dem Fahrzeug einen dunklen Bereich, dann kommt in etwas mehr Entfernung ein heller Streifen und dann wieder ein Bereich mit weniger Licht. Das sieht bei weitem nicht so gleichmäßig aus wie in Deinem Foto…
Ich muss mal versuchen, das zu fotografieren.
Das sind nicht die Abstandsregeln, sondern nur eine Stellungnahme zur Anhörung des Ausschusses ... usw.
„Nur“ ist gut . Gibt jedenfalls Unterstützer! Sorry, dass ich nur den Titel reinkopiert habe. Hätte ich genauer machen können…
ABSTANDSREGELN FÜR NICHT BRENNBARE PHOTOVOLTAIK- ANLAGEN
https://www.landtag.nrw.de/portal/WWW/dokumentenarchiv/Dokument/MMST17-4757.pdf
