Welche Version hast Du installiert?
Da VW andauernd das Protokoll änder, funktioniert aktuell nur die letzte GitHub-Version.
Beiträge von ichderarnd
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Wir haben übrigens am letzten Oktoberwochenende unsere Südfassade mit 6 kwp ohne Neigung flach auf die Wand behängt, diese bringt bei der aktuell tiefstehenden Sonne noch zusätzlich Leistung.
Das wollte ich am Firmengebäude auch machen. Ist aber erstmal verschoben. Der Solateur meinte, es müsse ein Bauantrag gestellt werden, außerdem ist dann der Abstand zur Grundstücksgrenze nicht mehr gewahrt und es dürfen nur zugelassene Komponenten für die Befestigung zum Einsatz kommen.
Ob‘s stimmt?: Werden wir noch prüfen. An der Südseite hätte ich im Winter gerne auch PV.
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ensger: Na, da habe ich ja viel Hoffnung, dass meine Leuchtweitenregulierung nach dem Termin am 17.1.2024 wieder dauerhaft funktioniert. Ich glaube immer noch nicht an einen Hardwarefehler…
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BEV-Freund: Es ist leider nicht erkennbar, um welchen Fehler es geht. Für alle: es geht um Auto-Hold, das nach dem Tritt auf die Bremse und Einlegen des Rückwärtsganges aktiv bleibt. Losfahren nicht möglich.
Was mich wundert: Bei unserem Enyaq (Hinterradantrieb) drehen die Vorderräder frei im AutoHold bzw. Parkmodus.
Da wird nix gebremst. Ist gut bei Räderwechsel zu merken.
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Ein eigenes, performantes UI?
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Ein ESP32 mit LTE-Modul am Ethernet-Port des ICAS1 wäre - zunächst im Readonly Modus - der nächste Schritt
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Cooler Vortrag. Vielen Dank!
Klar, wenn Softwareupdates über USB möglich sind, dann ist das die erste Anlaufstelle für Angriffsmöglichkeiten.
Jetzt sind aber alle Sicherheitslücken geschlossen
Spannend finde ich, dass die Kommunikation mit dem Backend über MQTT passiert. Intern über den Standardport, extern TLS verschlüsselt. Also Publisher/Subscription Pattern solange ICAS1 nicht einschläft. Ein brauchbares API wäre also denkbar wenn VW das wollen würde…
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Das Handy hat einen LiDAR-Sensor. Es gibt inzwischen einige Apps dafür.
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Den kriegst du eh nur im Winter voll.
Diesen Winter ausgenommen. Es ist verregnete Polarnacht…
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So in etwa, nur mit mehr Auflösung, Abmessungen und geschlossener Kofferraumklappe.
Z.B. als STL oder OBJ Datei.
