Hätten Zwei von Drei hinten Platz genommen, dann hätten sie es eher gemerkt 🙈
Es sieht mir eher so aus, als wollten sie das Problem bewusst nicht erkennen.
Es ist auch nur mit Fahrer und leerem Kofferraum deutlich zu bemerken…
Beiträge von ichderarnd
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Danke. Hannover ist allerdings etwas weit weg…
Ich werde erstmal über den ADAC gehen. Die werden sicher jemanden in der Nähe kennen.
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Heute war eigentlich der neue Werkstatttermin für den Leuchtweitenregulierungssteuergerätetausch (heißt das so?
).Nachdem ich gestern in der Werkstatt niemanden erreicht habe, um nachzufragen, ob das Ersatzgerät geliefert wurde, bin ich also heute morgen hin. Was war nicht da? Richtig, das Steuergerät…
Ich habe den Enyaq trotzdem dagelassen, damit die seit der letzten Reparatur defekte rechte Pfützenbeleuchtung instandgesetzt wird und das Sofwareupdate für das Infotainment aufgespielt wird (ABT108 ist es glaube ich, Touchscreen geht alle paar Wochen mal nicht).
Außerdem will Škoda noch was geprüft haben wegen der Vibrationen der Antriebsachse.
Am späten Nachmittag habe ich dann erfahren, dass der Enyaq nicht fertig wird. Am nächsten Tag dann am frühen Nachmittag der Anruf, dass der Enyaq abgeholt werden kann. Fazit:
- Leuchtweitenregulierung klappt wieder! Das Steuergerät war dann doch plötzlich da.
- Pfützenlicht rechts leuchtet wieder (war nach der letzten „Reparatur“ ganz aus).
- Infotainment wurde auf ABT 108 aktualisiert. Hoffentlich sind die Touchscreen-Hänger damit obsolet.
- Zu den Vibrationen der Antriebsachse siehe hier: RE: Vibrationen im Antriebsstrang Skoda Enyaq - siehe Umfrage in Beitrag #1
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Update: Unser Enyaq war wegen Leuchtweitenregulierung und Pfützenlicht in der Werkstatt und bei dieser Gelegenheit sollten auch nochmal die Vibrationen von der Antriebsachse geprüft werden. Laut Škoda sollten „Geräusche“ von der Achse geprüft werden. Nach dem Ausdruck meiner Verwunderung haben sie dann bei Abholung des Fahrzeugs angegeben, dass sie mit drei Mitarbeitern abwechselnd das Fahrzeug gefahren sind und keiner die Vibrationen nachvollziehen konnte. Damit ist für die Werkstatt das Thema nun vom Tisch. Ganz einfach, oder?
Bei der letzten Probefahrt, bei der ich dabei war, wurden die Vibrationen noch bestätigt.
Ich denke, ich muss einen unabhängigen Gutachter hinzuziehen.
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Apple version. So weit mir bekannt wurden bei vielen die Beta Version nicht verlängert. Nehme mal an das halt viele kein Feedback gegeben haben und beim Support beschwert das eine Beta-Version nicht funktioniert.
Bekomme persönlich recht schnell eine Antwort wenn ich im Testflight ein Bug melde
Ich hatte unmittelbar nach Start der Betaphase freundlich zwei Fehler/Verbesserungsvorschläge zur 6er Version geschickt und ebenfalls sofort Antwort erhalten. Die 7.0 Beta hatte ich trotzdem nicht erhalten. Anscheinend haben sie den Betakreis recht schnell verkleinert. Vermutlich zu viel Feedback
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Da das Ersatzsteuergerät für die Leuchtweitenregulierung immer noch im Rückstand ist habe ich den Termin morgen um weitere vier Wochen verschoben. Vorher ist kein Termin zu bekommen. Ist inzwischen wie beim Facharzt
Heute war eigentlich der neue Werkstatttermin für den Leuchtweitenregulierungssteuergerätetausch (heißt das so?
).Nachdem ich gestern in der Werkstatt niemanden erreicht habe, um nachzufragen, ob das Ersatzgerät geliefert wurde, bin ich also heute morgen hin. Was war nicht da? Richtig, das Steuergerät…
Ich habe den Enyaq trotzdem dagelassen, damit die seit der letzten Reparatur defekte rechte Pfützenbeleuchtung instandgesetzt wird und das Sofwareupdate für das Infotainment aufgespielt wird (ABT108 ist es glaube ich, Touchscreen geht alle paar Wochen mal nicht).
Außerdem will Škoda noch was geprüft haben wegen der Vibrationen der Antriebsachse.
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Also würde auch auf dem Bestand ohne Probleme Andoird Automotive laufen. Und wahrscheinlich besser als ME 3/4?
Das Betriebssytem bestimmt, aber alle Interfaces für die Steuergeräte müssten implementiert werden und die gesamte Benutzeroberfläche muss an den Enyaq angepasst werden. Viel Aufwand…
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Fahrt mit dem Problem in die Werkstatt und geht mit denen das Problem durch. Dort kann euch geholfen werden.
Da war ich bereits im Januar. O-Ton: wir müssen ein neues Video bei Skoda einreichen… (Eine Reparatur war ja bereits).
Wenn es morgens knackt denke ich jedes Mal: Ach ja, das Video 🫤
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Ich habe bzgl. der von Skoda angekündigten OTA Softwareupdates eine „Erwartungshaltung“: Bestellt habe ich den Enyaq im September 2020 als early adopter. Dass das Fahrzeug bei Auslieferung Softwarefehler haben würde, war vollkommen klar. Daher habe ich die Garantieerweiterung dazubestellt.
Ich erwartete, dass die nervigsten Fehler in ein, maximal zwei Jahren beseitigt werden und dass vorhandene Funktionen nicht genommen werden.
Beides ist nicht eingetreten. In meinen Augen ist das kein Anspruchsdenken.
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Völlig illusorisch. VW bzw. Cariad scheitern doch schon an wesentlich einfacher umzusetzenden Dingen.
Da könntest du auch von einem Faultier einen 100-Meter-Weltrekord erwarten.
Sehr schöner Vergleich 😅
Bzgl. der einfacher umzusetzenden Dinge denke ich sofort an das neue Lenkrad im 60er Enyaq MJ 2024 …
