Weiß hier zufällig jemand wie man die dashboard.json des Carscanner, mit einem Editor individuell "zusammenbauen" kann?
Lade Dir die JSON-Datei mal in einen passenden Editor. Z.B. Notepad++ mit JSON Plugin oder Visual Studio Code.
Die können die Datei passend formatieren, dann erkennst Du sofort die Struktur.
Wir wollen nächste Woche mit dem Dachzelt nach Texel. Das durch das 3.7 Update geschossene ICAS kommt aus Tschechien frühestens nächsten Montag. Das wird eng…
Die Ersatzmobilität bezahlt solange die Werkstatt 👍🏻
Der Patient wurde heute wiederbelebt. Das ICAS (die Serviceannahme wusste leider nicht welches ICAS) ist heute pünktlich aus Tschechien eingetroffen und ich konnte den Wagen gerade abholen.
Bei Annäherung an das Fahrzeug zunächst Ernüchterung: Kein surr-surr der Stellmotoren für die Leuchtweitenregulierung. Habe mich dann reingesetzt und erstmal von „Gast“ wieder auf „ichderarnd“ umgestellt. Kurz den Hintern gelüftet und mit erneutem „OK“ das Infotainment freigeschaltet. Uhhhh, was war das? Das Display hat im Moment der Berührung der OK Schaltfläche reagiert. Das kannte ich so nicht. Normalerweise bleibt das OK noch etwas stehen und ich überlege jedesmal, ob ich es getroffen hatte.
Auch der Rest zeigte sich fix. Irgendwie ein ganz anderes Auto. Liegt es nur an MEB 3.7 oder am neuen ICAS?
Bis auf den veränderten Homescreen waren alle meine Einstellungen inkl. Radiosenderfavoriten noch da.
Die Leuchtweitenregulierung funktioniert hörbar und in der dunklen Garage sichtbar. Was gemacht wurde, konnte mir niemand sagen. Mein Ansprechpartner ist heute und morgen nicht da. Es funktionieren nun auch wieder beide Fahrzeugschlüssel.
Wie schnell reagiert Euer 3.7er Infotainment?
Jetzt ist der Aufruf der Bedienungsanleitung über die App kaputt. Dabei wird die FIN übertragen und als Ergebnis bekomme ich nur die hebräische und die arabische Anleitung angeboten.
Habe es gerade probiert: Funktioniert. Innerhalb der URL wir de_DE übergeben.
Muss es das denn? Wenn das Auto schläft geht weder SoC verloren noch gehen Türen auf und zu oder zählt der Odometer hoch. Die Daten auf dem Server sollten also die vom letzten Ereignis des Autos sein.
Der SOC ändert sich beim Laden. Wenn ich Vorklimatisieren will, muss das Fahrzeug ebenfalls geweckt werden.
Ganz so einfach ist es nicht.
Termin verschoben bis auf nach dem Urlaub.
Daran tust Du gut. Ich glaube unsere Enyaqs aus Anfang 2021 mit handverlöteten Steuergeräten tun sich mit so viel Neuland-Software schwer. In der Eile (die MEBs mussten auf den Markt) hat wohl niemand die Schnittstellen zwischen den ganzen Steuergeräten fixiert und aufwärtskompatibel weiterentwickelt. Geschweige denn, dass diese einen Safe-Mode haben, in denen sie nach einem Neustart wenigstens Updates empfangen können.
Wir wollen nächste Woche mit dem Dachzelt nach Texel. Das durch das 3.7 Update geschossene ICAS kommt aus Tschechien frühestens nächsten Montag. Das wird eng…
Die Ersatzmobilität bezahlt solange die Werkstatt 👍🏻
Ich guck schonmal bei nextmove nach einem Enyaq…
Keine Ahnung was der CarScanner bei der 12 V Batterie ausgibt. 12 V weiß ich, aber auch den Strom? Und kann ich die 12V Batterie mit CarScanner auch unbelastet messen? Ich würde dann ja auch gerne den Innenwiderstand ermitteln. Muss ich mich nochmal mit beschäftigen.
Spannung und Strom geht. Unbelastet natürlich nicht.
Dafür und für die Innenwiderstandsmessung muss die Batterie getrennt werden.
Heute Morgen 14,6V. Der Enyaq klimatisiert morgens ergo wurde sie geladen. Die Fehler sind jetzt auch weg. Evtl. ist die 12 Batt schwach. Da habe ich allerdings nicht das Equipment für das zu messen.
Hast Du die 14,6V mit dem CarScanner ausgelesen? Dann brauchst Du eigentlich kein separates Messgerät wenn das Problem nochmal auftreten sollte.
am besten direkt an PUMP melden, die nehmen sowas gerne auf.
Ich habe bisher bei allen meinen Anfragen beim PUMP Support keine Antwort bekommen.
Z.B. die Corsa elektro Verbindung funktioniert ja schon seit Anfang des Jahres nicht mehr weil Opel ebenfalls alles umgestellt hat.
Habt ihr bessere Erfahrungen?
Die Frei/Belegt Anzeige bei PUMP ist klasse, funktioniert aber nicht in CarPlay. Nur da macht sie während der Fahrt Sinn.
Oder habe ich nicht gefunden, wie‘s geht?
Für uns wäre der ID.Buzz L der ideale Nachfolger. Wenn nur endlich der Innenraum dem Preis angepasst wäre. Also warten auf‘s nächste Facelift.
Das Update ist heute Nachmittag hängen geblieben. Der Enyaq reagiert auf nichts mehr..
Einen Tag später, der gleiche Stand. Bin jetzt auf einen T-CROSSYAQ gewechselt. Innen riecht er nach Vanilleduftbaum, außen nach Benzin. Muss meine PV-Anlage dieses Wochenende noch auf e-Fuels Produktion umstellen.
