Der 60er muss auf Langstrecken öfter laden als ein 80/85er, da lohnt sich das Vorkonditionieren im Winter und bei Strecken. mit vielen Geschwindigkeitsbegrenzungen/Baustellen mindestens genauso (Batterie wird beim Fahren nicht warm).
Wenn es bis zu nächsten Ladesäule wirklich mal knapp werden sollte, muss die Vorkonditionierung ja nicht genutzt werden.
Ich habe für den 13.6. den Update-Termin.
Der Hinweis auf die skoda-auto.com Seite genügte.
Bin gespannt.
Oder gibt es da eine bestimmte Strategie oder Reihenfolge die man einhalten sollte?
Ich habe drei (unterschiedliche) go-eCharger. Der Vollständigkeit halber sollte noch ergänzt werden:
Für die go-e lässt sich die Verriegelung über die go-e App auch dauerhaft deaktivieren (für den Enyaq über die Škoda App auch). Das nutze ich allerdings lieber nicht, da so ein Kabel nicht ganz billig ist…
leasingnehmer: Das kann ich bestätigen. Allein Total Energies hat in Frankreich entlang der Route in den Süden riesige Ladeparks hingesetzt. Ich frage mich, ob es in Deutschland nicht mehr Raststätten mit 50 kW Lader oder ohne Ladestation gibt als welche mit HPC.
Falsch. In Plakias an der Südküste Kretas habe ich schon im Mai 2023 eine öffentliche Ladesäule entdeckt. Die hängt da vor einer Strandbar und war auch in Betrieb.
Cool, die Śkoda App listet schon einige auf aber in Plakias bisher keine. In Tymbaki ist jetzt auch eine mit zwei Ladepunkten, leider nur AC.
matsch: Easypark und Parkster geben das so an. Wenn es bisher gutgegangen ist, ist ja gut 😌
Seit der Umgestaltung der Dortmunder Webseiten finde ich zu dem Thema allerdings nichts mehr. Maßgeblich ist aus meiner Sicht, was die jeweilige Park-App anzeigt.
Nach dem Update auf die 7.3.0 war unter iOS erstmal das Fahrzeug weg 🙄.
Ist aber nur ein Anzeigefehler. Einmal auf „Profil“ wechseln und zurück auf „Fahrzeug“ und es wird wieder angezeigt. Die Preisanzeige funktioniert nun endlich wieder. Wieder eine peinliche Nummer für die QS der Softwareentwicklung.
Ich nutze EasyPark, dort konnte ich online den Aufkleber bestellen.
Bei Parkopedia habe gerade auf Anhieb nichts gefunden.
Bei geförderten Ladepunkten könnte doch gesetzlich der Betrag pro kWh gedeckelt werden?
Zumindest in Zukunft. Bisher wurde das verpasst 🙁
Achtung, das ist abhängig von der Stadt in der geparkt wird. Bei uns in Dortmund MUSS ein Aufkleber auf die Windschutzscheibe. Ohne gibt’s Knöllchen 😕
