Uh, das ist lang…
Es sind bei mir keine 10 Tage gewesen:
Ideales Timing. Vier Werktage sind absolut OK und wir können am Wochenende den Akku leerfahren 
Ich mag Hey Siri und jetzt OK Laura eh nicht verwenden…
Wenn CarPlay aktiv ist, funktionieren über die Taste am Lenkrad beide Sprachassistentinnen:
Hi,
um welche app handelt es sich hier? Lässt sich der Button dann über Carplay einrichten? Ich nutze Android, sollte da dann hoffentlich auch möglich sein.
Die Funktion basiert auf der in iOS enthaltenen „Home“ App. Wenn darin ein Garagenöffner konfiguriert ist, findet CarPlay diesen automatisch. Es muss in CarPlay nichts eingerichtet werden.
Für Android Auto scheint es keine vergleichbare Funktion zu geben. Ich habe auf die Schnelle nichts gefunden. Über Spracherkennung geht es dort natürlich auch.
Also mein Weg wäre folgender:
- App installieren
- Apple Car Play oder Android Auto nutzen
- Den Bildschirm am Enyaq so konfigurieren, dass Ihr direkt darauf Zugriff habt (ggf. auf die untere Zeile)
- Garagentor durch drücken auf den Bildschirm öffnen.
Genau, sieht dann in CarPlay so aus:
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Das erscheint automatisch, wenn man in die Nähe der Garage kommt. Außerdem wird angezeigt, ob die Garage geschlossen ist, gerade öffnet oder geöffnet ist 
.
Verflixt, den Teil habe ich überlesen 
.
Wenn wirklich alle Funktionen aus Carnet dann auch mal für die MEB Plattformen kommen, dann wird das gehen was Du Dir vorstellst. Aber das Warten könnte lang werden.
Sonst guck Dir mal EVNotify oder EVNotify PlugAndPlay an. Das soll laut Entwickler auch bald für die MEB Fahrzeuge aus der Beta-Phase raus sein. Sind aber auch wieder Kosten…
Edit: Wenn ich nochmal drüber nachdenke: Im VW Carnet wurden nur die Fahrten abgebildet, nicht die Ladevorgänge. Das könnte natürlich auch beim MEB so kommen. Eigentlich bleibt nur Wallbox mit Zähler oder EVNotify. Allerdings fehlen bei EVNotify dann die Ladeverluste.
Oder jedesmal den vorgeschalteten Zähler fotografieren oder el. auslesen…
Ich habe nicht das gleiche aber ein vergleichbares Szenario: Zweifamilienhaus mit drei Wallboxen. Ich verwende go-eCharger, die so eingestellt sind, dass sie per RFID freigeschaltet werden müssen. Der RFID-Chip ist am Autoschlüssel. Wer nach Hause kommt und laden will, aktiviert mit dem Chip die go-e und steck das Auto ein. Je Chip werden die kWh gespeichert und können über die App angezeigt werden.
Das ist nicht geeicht, reicht für diesen Zweck aber vollkommen aus.
Soviel ich weiß, gibt es auch andere Hersteller mit geeichten Zählern. Aber ob sich das lohnt?
Meine Frau betrauert lediglich das Platzangebot im Vergleich zum Vorgänger (Sharan)...
Meine Frau und ich haben uns bewusst beide für den Enyaq als Nachfolger unseres Alhambra (= Sharan) entschieden. Jetzt im Urlaub werden wir wohl nur die Hälfte reinkriegen, aber sonst werden wir mit dem Platz hinkommen.
Ist leider "immer" so!
Ohne Navi dauert es länger.
Deshalb stellt sich für mich persönlich immer ... warum sollte ich auf das Navi verzichten!?
Ob ich es später nutze - das darf ja erstmal egal sein!
Fest verbaute Navis werden absolut überbewertet. Und beim Enyaq werden sie zudem sicher im Skoda App Store nachkaufbar sein. Solange das Teil bzgl. Ladeplanung nicht funktioniert, will ich es auch nicht haben.
Hätte Skoda gleich zu Anfang mitgeteilt, dass der Enyaq ohne Navi nicht lieferbar ist, hätte ich es mitbestellt. Womit wir wieder beim Thema „Kommunikation“ wären… 
Ich verstehe immer noch nicht, warum man den Händlern nicht einfach Rückmeldung gibt „wenn Position X weggelassen oder Y hinzugenommen wird verschiebt sich der Produktionsslot um x Wochen“. Dann hat der Händler die Chance, die Sachlage mit dem Käufer zu klären.
Update endlich auch von mir nach 287 Tagen Wartezeit: Auto ist zugelassen und wird morgen übergeben.
11.09.2020 - 25.06.2021 - ichderarnd - Skoda Enyaq iV 80 - unverbindlich Juni 2021 - Privatkauf
Bis Anfang Februar gab es übrigens keine Einplanung und damit auch keinen Produktionsslot für meinen Roten. Erst als ich das Navi kostenpflichtig nachgeordert habe…
„Bitte achten Sie darauf, dass mit Antragstellung ab 01.06.2021 keine Rechnungskorrekturenmehr möglich sind. Ihr Antrag kann nur dann bewilligt werden, wenn aus der mit dem Antrag eingereichten Rechnung das Basismodell und der Herstelleranteil am Umweltbonus eindeutig hervorgehen.“
Wenn es „eindeutig“ sein soll, heiß dass wohl, dass sowohl der Name als auch der Nettopreis mit der Bafa-Liste übereinstimmen müssen. Das würde ich, wäre ich Beamter, unter eindeutig verstehen.
Ich habe drei Rechnungen vom Autohaus erhalten, bis es richtig war. Das wird so lange zäh bleiben, bis die Software, die die meisten VW Händler nutzen (habe den Namen leider vergessen), entsprechend angepasst ist.
