Beiträge von ichderarnd

Ich habe 9,9 kWp und keinen Speicher. Mit jetzt drei E-Fahrzeugen in der Familie (demnächst vier) überlege ich, noch unser Flachdach für PV dazu zu nehmen. Das ist allerdings rund ein Drittel des Jahres im Schatten…

Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, dass sich Speicher wirtschaftlich rechnen, vor allem, wenn genug E-Fahrzeuge da sind. Ich zahle aktuell 24,5 Cent pro kWh und erhalte 12 Cent pro kWh für die Einspeisung.

Aber ich lasse mich sehr gerne überzeugen

Am liebsten würde ich LFP Speicher nehmen, ist aber wohl noch zu früh.

Zitat von Oberleinsiedler

Also wenn, dann luftgekühlten flat-six Boxersound

Stimmt, noch besser . V8 Sound mag ich wiederum nicht…

Zitat von Oberleinsiedler

Das wäre doch in der Tat etwas meinen Enyaq.

2 * 2fette, ovale Endtöpfe unter der Heckschürze und auf Knopfdruck entweicht Wasserdampf

Aber nur mit V10 Sound (statt UFO-Sound).

Zitat von Didi

Ganz herzlichen Dank an MrSmart für die Ausstattungsliste.

Ganz sicher bin ich jedoch immer noch nicht ob der Enyaq erhöht laden kann.

Da steht nur bei DC Batterieladung „LH3 DC Batterieladung (Ausf.3)

Das ist m.E. die erhöhte Ladeleistung.

Bei mir steht sie auf der Rechnung als „LH3 Erhöhte Batterieladeleistung 125 kW inkl. 1 Jahr monatliche Grundgebühr bei Ionity gratis“

Zitat von JB_Sullivan

Ich glaube, in den nächsten 3 Wochen braucht sich keiner mehr Gedanken machen, das irgend ein Enyaq produziert oder fertig gestellt wird

Die Nachricht ist offensichtlich alt. Ich finde nichtmal ein Datum. Könnte aber an der Darstellung auf dem Handy liegen.

Zitat von ichderarnd

Wie PUMP sich da aufstellt, habe ich noch nicht geprüft. Mache ich gleich mal.

Es gibt keine Infos zu einem PUMP API. Habe daher mal per Mail angefragt und bereits Antwort erhalten (echt fix!):

Es gibt noch kein API für PUMP. Aber man nimmt den Gedanken nun auf.

Zitat von Habib

Ich hab bei mir ein extra Android Handy dass nur den OBD2 an EVNotify anbindet und damit an ABRP sendet.

So mache ich das im Moment auch. Da das S6 keine SIM hat, geht es über den Enyaq WLAN Hotspot online. Der geht aber immer aus, sobald (z.b. beim Laden) niemand auf dem Fahrersitz sitzt. Da muss ich mir wohl noch irgendeinen Prepaid-Vertrag holen…

EVNotify speichert nix zwischen. Es muss die ganze Zeit online sein.

Zur ursprünglichen Frage:

Ich nutze „Veepeak Bluetooth (ab 4.0, BLE) OBD 2 Diagnosegerät Auto Diagnose Scanner Tool kompatibel mit iOS UND Android“ mit dem Samsung S6. Habe es unter iOS noch nicht probiert.

Stella: Genau, das kann nicht die Lösung sein. Meine Zugangsdaten gebe ich nicht raus.

Der SOC kann ja auch über die diversen Home-Automatisierungslösungen ausgelesen werden. Von dort wäre dann die Übergabe an ABRP möglich. Die ABRP Entwickler geben an, dass das kein Problem ist. Auf meine konkrete Anfrage (bereits vor Wochen) haben sie jedoch nicht reagiert.

Es gibt aber Beispielimplementierungen auf Github. Werde das demnächst mal angehen.

Wie PUMP sich da aufstellt, habe ich noch nicht geprüft. Mache ich gleich mal.

Zitat von Habib

Ja, du musst im EVNotify das Profil für einen ID3 auswählen. Wenn du dann noch ABRP anbinden willst musst du in ABRP einen ID4 anlegen. Ist etwas kompliziert, weil EVNotify es nicht schafft das fertige Profil in Varianten als ID4&Enyaq einzubauen. ABRP kennt dann nur den ID4 der einen Livelink zu EVnotify kennt... die schaffen es halt nicht das ID4 Profil vom EVNotify beim Enyaq auswählbar zu machen....

Interessant… Das wusste ich nicht, vielleicht funktioniert es deswegen mit dem Enyaq bei mir?

Ich habe in EVNotify den ID.3 ausgewählt und in ABRP den Enyaq angelegt und dann beide verbunden. SOC und Position werden übernommen. Die Aufzeichnungen der Fahrten funktionieren auch.