Nicht nur Standard sondern Gesetzlich vorgeschrieben.
Kannst Du belegen, dass ein Tacho vorgehen muss? Ich finde nur, dass inzwischen die EU Richtlinie gilt, die besagt, dass ein Tachometer nicht nachgehen darf und maximal 10% + 4 km/h vorgehen darf.
Henning: Toll so ein rotes Auto ?.
Auf dem Rückweg geht das auch?
Bladerunner: weiter vorne sind ein paar Tipps. Z.B. Post #71
Das ganze Jahr war PV seitig bescheiden, 1/5 weniger wie die letzten Jahre
Ich mach mal hier mit der Diskussion weiter: Soooo schlecht sah es dieses Jahr gar nicht aus. Dachte ich auch erst.
(Meine Anlage läuft seit April 2018)
Hat schon mal jemand versucht, ob es per Codierung möglich ist, die Schildererkennung
beim Tempomaten etwas nach oben aufzurunden?
Also zum Beispiel erkannt 70 km/h Tempomat stellt 75 km/h ein.
Mir wäre lieber, der Tacho würde die Geschwindigkeit anzeigen, die über OBD ausgegeben wird. Die angezeigte Geschwindigkeit liegt aktuell immer 3 km/h über der Geschwindigkeit, die der CarScanner anzeigt. Und die stimmt ziemlich genau mit der GPS Geschwindigkeit überein.
Falls jemand weiß, wo das zu kodieren geht…
Wenn Ihr Euch die ganzen Antworten von Elli, die hier gepostet wurden, nochmal durchlest, dann gibt es Bestätigung für beide Varianten.
Ich hatte den Elli Support bereits vor längerer Zeit gebeten, explizit Antwort auf die Frage zu geben, worauf sich „purchase“ in dem Satz „the above tariffs are valid for a period of 1 year after purchase" bezieht: Auf den Kauf des Enyaq oder Kauf des Tarifs.
Bisher keine Antwort. Vielleicht frage ich nochmal nach…
Auch wenn es danach keine Echtzeit Livedaten aus der Community geben wird, die Staumeldungen, Falschfahrer, etc. kommen doch sowieso über die Radiosender rein, der gute alte Verkehrsfunk.
Das hat bei meinem Enyaq nicht funktioniert als der Skoda Dienst für das Navi am 13. und 14. Juli komplett für alle Skodafahrer ausgefallen ist. Es gab in Deutschland in diesen beiden Tagen keinen einzigen Stau und keine einzige Straßensperrung im Enyaq Navi.
Ja, zwei gleichzeitig gehen. Dort wo „D“ steht, kann dann umgeschaltet werden:
die Scheibenwischer bewegten sich aber einzeln d.h erst wischte der rechte dann der linke in Abwechslung.
Joystick auf D Fahrzeug fährt rückwärts, wieder auf R Fahrzeug fährt vorwärts, auf N geht sofort die Elektronische Handbremse.
Das klingt beides wie ein erster April-Modus. Oder Du wirst Dich bei der „Versteckten Kamera“ wiederfinden…
Fragt sich, ob die Scheibenwischer von zwei getrennten Motoren angesteuert werden. Üblich ist m.W. die mechanische Kopplung. Und ein Vorzeichenfehler beim Wählhebel? Krass…
Kann die 12V Batterie relativ leer sein?
bekommt er die GPS Tripdaten vom Handy aus?
Ich bin mir nicht sicher, was Du meinst. ABRP navigiert normalerweise vollständig eigenständig mit allem, was das Handy so bietet.
Vom Dongle kann er zusätzlich nun den SOC und die aktuelle Batterieleistung und Batteriespannung beziehen.
GPS wird also wohl weiterhin vom Handy genutzt.
