Beiträge von ichderarnd

Zitat von nitech

ichderarnd Die Aufzeichnung im Carscanner ist etwas eigen: es werden genau die Sensoren aufgezeichnet welche du im Dashboard dir anzeigen lässt, wenn du hin und her swapst dann hast du für die Sekunden wo du auf einem anderen Dashboard bist auch andere Sensoren.

mfg

Das weiß ich ja. Aber warum werden manche auf dem Dashboard (meins hat nur eine Seite) nicht angezeigte Werte mal aufgezeichnet und mal nicht. Das ist bisher noch unklar.

Ärgerlicher ist allerdings, dass auch im Dashboard angezeigte Werte nur zeitweise aufgezeichnet werden. Vielleicht ein Speicher- oder Performance-Problem, wenn viele Werte im Dashboard sind.

Wenn Daten zudem regelmäßig aufgezeichnet werden sollen, ist CarScanner sehr umständlich. Ein aufgebohrtes EVNotify wäre die Lösung.

Ich habe mir den Ladevorgang mit der Blockiergebühr jetzt nochmal genauer angesehen. Die Abrechnung für Januar ist noch nicht da und daher gehe ich nach dem Verlauf in der Powerpass App:

Ladesäule DE*ISE*E0005681, Essen Schwanenbuschstraße 113

1. Ladevorgang am 02.01.2022: 19,1 kWh, Dauer 3:31, 5,56€. Macht 0,29€ pro kWh. Also keine Blockiergebühr obwohl über 180 Min.

2. Ladevorgang am 06.01.2022: 32,3 kWh, Dauer 23:36, 35,28€. Macht 1,09€ pro kWh. Da scheint eine Gebühr dabei zu sein

Perfide ist allerdings, dass man durch den 1. Ladevorgang erst in Sicherheit gewogen wird. Der 02.01. war ein Sonntag.

Ich weiß natürlich wer von unseren Kindern dort geladen hat. Strafe muss sein. Einen Tag lang eine Säule blockieren, geht gar nicht…

Ich habe mal meine aufgezeichneten CarScanner Daten durchgesehen: Manchmal wurde kurz auch die Zellspannung mit aufgezeichnet (wovon das abhängig ist, ist unklar). In meinem Enyaq weichen die 96 Zellspannungen max. 0,01 V voneinander ab. Auch min und max. SOC je Zelle weichen nur 1% voneinander ab:

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SAXI: Du hast recht. Und beim letzten Ladevorgang wurde auch eine berechnet. Sieht man im Verlauf nur nicht gleich…

Danke HJN.

Zitat von SAXI

Blockiergebühren sind unabhängig von der Ladesäule. Es kommt auf die Ladekarte drauf an.

Bei Maingau wird nach vier Stunden Blockiergebühr verlangt, beim PowerPass nach drei Stunden.

Bisher hatte ich noch keine Blockiergebühr mit dem Powerpass beim Laden über 3 Stunden. Es wurden in der App auch keine angekündigt. Hast Du mal ein Beispiel einer Säule? Ich habe in der App bei Stichproben noch keine gefunden.

Alban:

Kannst Du mal vor und nach einem großen Ladevorgang den Wert „8C.BMS Total accumulated charge (kWh)“ mit dem CarScanner auslesen?

Hier ein Beispiel von 4% auf 81%. Für die Batterie-Klimatisierung muss noch was abgezogen werden. Aber in den iV 80 muss was reinpassen.

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Was sagen denn beim betroffenen Fahrzeug die folgenden Werte in CarScanner?

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Zitat von MrMpenny

Na, da war wohl Zahltag heute

Jepp. Ich hab zwar meine Enyaq Förderung schon, aber habe heute von der BAFA die 6.000€ erhalten, die ich meinem Sohn für seinen e-up! vorgestreckt hatte. Der Bescheid war vom 20.12. (per Post am 23. 12. da).

Elektromobilität ist eben nicht mehr so einfach wie Verbrennerfahren. Kommt noch…