Beiträge von ichderarnd

Zitat von Karl

Ich hab mal bei einem Kunden eine Antennenlitze abgerissen die als Zuleitung zu einer Steckdose diente an der ein Ölradiator hing

Ich habe vor vielen Jahren bei einem Kunden auf die harte Tour eine Steckdose gefunden, die von der Zuleitung vom Hausanschluss zur Unterverteilung abgezweigt war. Sie war so angeschlossen, dass L auf PE lag (in dem Fall das Gehäuse der angeschlossenen Bohrmaschine). Die Zuleitung war mit 3 x 50A NEOZED abgesichert…

Bitte lasst nur Leute die Wallboxen anschließen, die was davon verstehen.

Ich habe leichte Vibrationen wenn ich alleine im Fahrzeug bin bei ca. 100 km/h. Die nerven auf Dauer. Vor allem wenn längere Zeit max. 100 km/h gefahren werden darf. Mit vier Erwachsenen besetzt und Beschleunigen von 90 km/h auf 120 km/h starke Vibrationen.

Ergänzung: Die Vibrationen sind im Lenkrad nicht zu spüren. Es fühlt sich an, als kämen sie von der Hinterachse. So als würde man mit dieser über eine regelmäßig, in sehr kurzen Abständen gestrichelte Straßenmarkierung fahren.

Zitat von Alban

Interessanter Artikel!

Hab gerade nochmal die Zellspannungen ausgelesen: Alle zw. 4.08 und 4.09V bis auf die #0014: 3.98V

SOC Anzeige noch 94% (BMS 90%)

Wenn die Spannung der Zelle #014 mit den anderen sinkt, widerspricht das meiner Annahme, das dieser Zellblock aktuell nicht genutzt wird.

Es kann natürlich genauso die Messung falsch sein (Problem mit dem Spannungssensor). Und/oder ein Fehler im BMS vorliegen.

Zitat von Laemat

Wenn es regnet fahr ich ihn extra aus dem Carport

Da lohnt wirklich kein Aufpreis für die Lackierung

(duckundweg)

Zitat von Karl

Evnt, schaltet bei enem die Akuheizung zu und bei dem anderen nicht? Oder einer mit WP der andere ohne?

Deshalb ja mein Vorschlag, beim Laden die tatsächlich geladenen kWh mit CarScanner zu vergleichen (Beitrag #20).

Meine Vermutung: Das BMS scheint das gesamte Batterie-Pack, das die Celle #014 enthält, abzuschalten.

Johannes36: Das ist nicht die Ursache. Es erfolgt insgesamt eine Aufzeichnung. Aber bei manchen Werten innerhalb derselben Aufzeichnung trotz Änderung der Werte eben nicht.

HJN: Das gibt es hier auch. Allerdings mit der uns eigenen Umsetzungsgeschwindigkeit.

LSK Dortmund

Die Blockiergebühr ist eine Notlösung bis nahezu jeder Parkplatz eine Lademöglichkeit hat.

Verbesserungsvorschlag für die Powerpass-App: Benachrichtigung am Handy 15 Min. bevor die unter „Pro Minute nach min. xxx“ angegeben Zeit abläuft. Aktuell kann man sich natürlich selbst einen Timer am Smartphone stellen…

Mein Enyaq hat jetzt eine Woche mit angezogener Handbremse (Auto-Hold) im Carport gestanden. Ich dachte mir, ich könnte das Anfahren filmen.

Und was war: Er ist sanft angefahren, kein Knacken ?

Zitat von nitech

ichderarnd Die Aufzeichnung im Carscanner ist etwas eigen: es werden genau die Sensoren aufgezeichnet welche du im Dashboard dir anzeigen lässt, wenn du hin und her swapst dann hast du für die Sekunden wo du auf einem anderen Dashboard bist auch andere Sensoren.

mfg

Das weiß ich ja. Aber warum werden manche auf dem Dashboard (meins hat nur eine Seite) nicht angezeigte Werte mal aufgezeichnet und mal nicht. Das ist bisher noch unklar.

Ärgerlicher ist allerdings, dass auch im Dashboard angezeigte Werte nur zeitweise aufgezeichnet werden. Vielleicht ein Speicher- oder Performance-Problem, wenn viele Werte im Dashboard sind.

Wenn Daten zudem regelmäßig aufgezeichnet werden sollen, ist CarScanner sehr umständlich. Ein aufgebohrtes EVNotify wäre die Lösung.