Ich bin grade erst auf diesen Faden gestoßen. Coole Sache.
Verstehe ich richtig, dass ich mein We Charge Abo bei VW beende und bei Elli neu abschließe und dann sowohl für den Enyaq als auch den Buzz Plug&Charge damit nutzen kann?
(Das VW We Charge Abo erscheint derzeit nicht in der My Skoda App)
Auch ich habe nur noch sehr schwache Erinnerungen an 0790/0792/0795, aber die Videos gibt es alle noch auf meinem Kanal....und nun werde ich nostalgisch, denke ich z.b. an die falschen Parameter bei Auslieferung im Navi, wo alles "blau" war weil von den ID Modellen...
Oder die sehr großzügige Ladeplanung weil bei allen Navis die 50 kW Ladeleistung hinterlegt war. Damals… 🫠
Unser Enyaq hat jetzt nach gut vier Jahren das Problem, das der Kofferraum häufig nicht mehr aufgeht:
Scheint eher selten zu sein, ich habe das Problem hier in der Suche bisher nicht gefunden. Kessy funktioniert ansonsten zuverlässig.
Die Frage bleibt: kann man das irgendwo dediziert ein und ausschalten?
Ich glaube nicht…
Ob Verkehrsdaten empfangen werden, sieht man am grünen, senkrechten Balken rechts. Ist der weiß, klappt die Verbindung zum Server nicht.
Kann ich bestätigen: iKamper auf Thule Trägern am Enyaq: laut.
Jetzt am ID.Buzz derselbe iKamper möglichst weit hinten montiert: Sehr(!) viel leiser.
Kann sich die Verbrauchsanzeige auch mal verrechnen?
Ich bin im Ruhrgebiet von Heiligenhaus nach Düsseldorf gefahren. Der überwiegende Teil der der Strecke ist Autobahn mit 100 bis 120 km/h.
Auf der Autobahn bin ich mit angekippten Schiebedach gefahren, sonst mit komplett offenem Schiebedach. Klimaanlage war aus.
Der Höhenunterschied zwischen den Städten ist ca. 140 m. Ich kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass der Verbrauch stimmt…
Normal ist aktuell um die 16 kWh/100km.
Vielleicht gibt es ja eine Art Schutzschild für die Akustik-Scheiben?
Oder im Preis ist eine Versicherung für die Glasreparatur enthalten und es knackt nur jedes 5. Mal…
Danke Euch 
Was auf meinem Foto nicht zu sehen ist: die Delle ist nicht „rund“ sondern hat mittig einen schärferen Knick wie er von Nachbartürkanten gerne entsteht. Das lässt sich von außen nicht vollständig rausziehen, muss also von innen nachbearbeitet werden.
Das mit dem Akustikglas ist für mich absolut nachvollziehbar: die beiden Scheiben sind sehr dünn und vor allem an der Kante sehr empfindlich. Beim Hebeln durch den Fensterspalt ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das die Scheibe knackt. So ist es ja auch Hannes1971 ergangen.
Zur Seitenscheibe:
Halbe Entwarnung. Da es Akustikglas ist, ist es eine Verbundscheibe. Hat zwar Risse, ich kann aber fahren.
Mir hat ein netter Parknachbar ebenfalls eine hübsche Delle in die Beifahrertür gehauen (Bildmitte):
Ich war damit beim Beulendoktor, der es für 150€ reparieren würde, wenn das Fahrzeug kein Akustikglas hat.
Da es das hat, kam der Deal nicht zustande 
.
Es muss die Innenverkleidung ab und vermutlich noch mehr ausgebaut werden. Ein ganz schöner Aufwand für so ein kleines „Versehen“ und teuer, wenn es die Werkstatt macht.
Jetzt überlege ich, ob ich das Aus- und Einbauen selbst übernehme, damit der Doktor einwandfrei arbeiten kann. Hat schonmal jemand von Euch die Innenverkleidung (und mehr) aus- und wieder eingebaut?
Es kann sein, dass die Fehlermeldung von einem „unplausiblen Wert“ kam. So war es zumindest bei unserem Enyaq. Allerdings war der Fehler einen Tag später per OBD noch auslesbar. Er ist dann nicht mehr aufgetreten.
