Beiträge von ichderarnd

Meine Cents:

Unser eGolf kam fertig entwickelt auf den Markt. Ich hatte in 5 Jahren keinen einzigen Infotainment-Absturz und hatte nie den Bedarf nach mehr Funktionen. Die App kann wesentlich mehr als die Apps der MEB Fahrzeuge je können werden. Da wären Updates also nice to have.

Unser Enyaq und die zugehörige App ist alles andere als fertig auf den Markt gekommen und Updates wurden versprochen. Das war für mich ein wesentliches Kaufargument. Hier hat Skoda/VW viel Vertrauen verspielt. Sicher nicht nur in meiner Wahrnehmung.

Zum Thema Hardware: Auch das wurde im Moove Podcast mit Jan Becker erwähnt: Die Autobauer lernen gerade erst, dass so grade ausreichende Hardware wie bisher zu verbauen, keine gute Idee mehr ist. Der Lernprozess dauert an…

Als Anhaltspunkt kann der ID.Buzz Konfigurator dienen: Hier wird je nach Sonderausstattung in den technischen Daten das Leergewicht ausgewiesen. Die Option Wärmepumpe schlägt beim ID.Buzz mit 21 kg zu Buche.

Habe es auch mal im ID.4 Konfigurator probiert aber dort ändert sich das Leergewicht mit oder ohne Wärmepumpe nicht.

Jepp, alle Fahrzeuge wieder online.

VW hat bereits reagiert. Von Skoda bisher keine Rückmeldung.

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Zitat von jamur

Aber konnte man etwas anders erwarten?

Da die Funktion inzwischen kostenpflichtig ist: Ja.

Habe ich damit über die Feiertage gerechnet?: Ja 🙄

HUKoether: Gute Besserung!

Bei uns zeigen eGolf, Enyaq und ID.4 veraltete Daten an. VW ist in die Weihnachtsferien gegangen…

Edit: Der ID.3 meines Sohnes ist ebenfalls offline.

Ja, Power Knopf festhalten, bis das Gerät sichtbar neu startet.

Du könntest auch mal den Privacy Mode einschalten, warten bis der „Agent“ im Display erscheint und dann Privacy wieder ausschalten.

Ja, mal sehen, wann der Support das vorschlägt…

Zum Thema IONITY Support: Da ist viel Luft nach oben. Ich habe im September meinen Kreditkartenanbieter gewechselt und die neue Kreditkarte in der IONITY App eingetragen. Seitdem werden die Ladevorgänge von der neuen Karte abgebucht, die Grundgebühr weiterhin von der alten Karte (inzwischen gesperrt). Bis heute kann IONITY das nicht lösen.

Per Mail ist die Kommunikation sehr schleppend, per Telefon ist man zwar sehr bemüht, hat aber nichtmal Zugriff auf‘s Ticketsystem, um zu helfen. Und Zugriff auf das Buchhaltungssystem ohnehin nicht.

Im aktuellen MOOVE Podcast „Haben die deutschen Autobauer ihre Software im Griff?“ gibt‘s eine interessante Einschätzung des VW Rivian Deals. So erklärt gibt das für mich Sinn.

Und spannend, dass ich das erste mal jemanden öffentlich höre, der ebenso im Auto in „seiner Umgebung“ bleiben will und nicht in eine vom Autohersteller geschaffene, separate Cloud (findet sich fast am Ende des Podcasts, Android Auto, Carplay 2).

Moove | Haben die deutschen Autobauer ihre Software im Griff?

Podcast-Folge · Moove · 20.12.2024 · 1 Std. 40 Min.

podcasts.apple.com

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