Beiträge von Misterdublex

Hallo zusammen,

leider haben Skoda und VW für die Modelle Enyaq iV50 und Pure keine Stütz- und Anhängelast freigegeben. Für sie besseren Varianten jedoch schon.

MisterDotCom hat jetzt für die Fahrzeuge VW ID.3 und Cupra Born eine echte AHK nachträglich entwickelt und durch das KBA genehmigen lassen.

Für die Fahrzeuge VW ID.4 Pure und Skoda Enyaq iV50 dürfte das mit Sicherheit auch gehen, zumal die Daten für die größeren Modelle ohnehin vorliegen.

Da MisterDotCom derzeit keine Kapazität hat, würde ich das Projekt gerne selber anstoßen.

Meine Fragen dazu:

Wer von Euch VW ID.4 Pure und Skoda Enyaq iV50 Nutzer und Nutzerinnen hat Interesse an einer echten AHK mit z.B. 75-100 kg Stützlast und 750 bis 1.500 kg Anhängelast?

Kennt sich wer mit dem Verfahren aus?

Mit welchen Investitionen ist zu rechnen?

Vom Westfalia gibt es bereits eine AHK zur Nachrüstung für die beiden Fahrzeuge. Wäre es ggf. möglich auf dieser Basis eine Zulassung beim KBA auch für die günstigen Varianten zu erwirken?

West-Ost schrieb lediglich, sie sollen bis Ende Oktober fertig gebaut werden. Sollte der Wechsel tatsächlich Mitte Oktober sein, könnten ja noch einige iV50 im MJ2024 erfolgen.

Gleichzeitig heißt das auch, dass wahrscheinlich nicht alle iV50 vor dem Modelljahreswechsel gebaut werden.

Verzögert eigentlich das Panoramaschiebedach derzeit noch die Auslieferung? Wenn ja, könnte ich mir vorstellen, dass z.B. unser Ende Juli 2023 bestellter, mit Clever/Panoramaschiebedach/Gepäcknetztrennwand hoffentlich eher hinten ansteht und in das MJ24 rutscht. 😀

Zitat von Praesi04

Es will doch kaum noch jemand in D LKW-Fahrer sein/werden

Fachkräftemangel herrscht überall. Transport von Gütern per LKW ist ohnehin eine Ressourcenverschwendung von Fachkräften. Ich unterstelle mal, bei entsprechender Qualifikation kann ein LKW-Fahrer auch einen Zug steuern. Da würde dann nur eine Fachkraft benötigt, wo sonst vielleicht 10-100 LKW-Fahrer benötigt würden.

Ich bin gespannt, wann die Wirtschaft auf den Trichter kommt, dass wir uns vermeintlich schnellere LKW-Touren, gegenüber der Eisenbahn gar nicht mehr werden leisten können, da niemand den LKW fährt. Im Zweifel ist die Geschwindigkeit des LKW dann 0 km/h zu im Schnitt 25 km/h bei der Eisenbahn.

Transportwege aus der Slowakei/Tschechien nach Deutschland:

Unser 2021 gelieferter VW e-Up kam aus der Slowakei und das Werk in Bratislava liegt m.E.n. ziemlich günstig an einer wichtigen Güterverkehrferntrasse der Eisenbahn.

Zugleich gibt es bei uns im Ruhrgebiet einige Drehkreuze für PKW-Transporte auf der Bahn.

Die Bedingungen waren also günstig. Die Transportzeit lag bei 5 Wochen.

Mlada Boleslav liegt ungleich ungünstiger. Keine europäische Bahntransitstrecke in der Nähe und das Wichtigste, die Bahnverbindungen zwischen Deutschland und Tschechien sind ein echter Flaschenhals. Geringere Kapazitäten und kaum elektrifiziert.

Wenn der eigene Skoda Händler dann nicht auch noch Nahe eines Drehkreuzes für den PKW-Bahntransport ist, dann kann ich mir schon vorstellen, dass da mehr als 4 Wochen Transportzeit eher die Regel, als die Ausnahme sind.

Zitat von Semmelfreund

Nie mehr ein Auto ohne... Ich nutze das selbst in der Stadt.

Gerade da ist es richtig sinnvoll.

BennyRX :

Sind auf deiner Rechnung 1.780 € Herstelleranteil ausgewiesen oder mehr?

Bei unserem kürzlich bestellten iV50 nur eben diese 1.780 € für die 3.000 € BAFA ab 2024.

West-Ost :

Ist dir mittlerweile bekannt, ob Skoda den höheren Herstelleranteil für 2023 über eine Rechnungskorrektur noch vergeben wird?

Besser mit Schaum löschen oder einen Wasser-Feuerlöscher. Löschpulver und offene Wunden sind nicht ganz so angenehm. Sollte man bei einem VU mit rechnen.

Zitat von Dome1990

Ne IV50 kommt für mich nicht in Frage, ich werde auch nix mehr ändern, habe mit meinem Anwalt gerade eine Klage vorbereitet, für den Fall, dass sich die Produktion weiter verzögert, dann werden wir den Rechtsweg inkl Schadenersatz einschlagen und schauen wie der Richter dies findet

Hatten wir bei unserem VW e-Up auch. August 2020 bestellt. Unverbindlicher Liefertermin April 2021. Lieferung dann erst im November 2021. Wir haben dann 18 Monate gewartet und 7 Monate Verspätung gehabt.

Erst über den Anwalt änderte sich etwas. War aber sehr zäh. Der Händler hat da mit seinem Anwalt auf Verzögerungstaktik gesetzt. 6 Wochen vor der Lieferung bekamen wir dann einen Verbrenner Golf GTI als Ersatzwagen. Den mussten wir uns dann auch noch selber aus Dutzenden Kilometern Entfernung abholen.

Der Klageweg wäre sehr zäh geworden. Das war absehbar.

Insbesondere die Fragestellung, welcher Schaden ist dir entstanden könnte schwer werden, wenn du nicht einen Mietwagen die ganze Zeit schon selber bezahlst.

Zitat von Dome1990

Kommt mir schwer bekannt vor, meine Frau hat auch keinen bock mehr drauf sich verarschen zu lassen, Sie würde auch am liebsten direkt was anderes nehmen und fertig. Will auch nicht mit sollte es irgendwann mal zu einer Übergabe kommen.

Könnt ihr noch auf iV50 ändern? Der wäre sicher noch dieses Jahr da.