J.B. :
Dann tauscht du, also genau wie wir einen VW e-Golf gegen einen Skoda Enyaq iV50. Glückwunsch.
Hat dir dein Skoda-Händler ein Inzahlungnahme-Angebot gemacht und wenn ja, in welcher Höhe, für was für ein Fz.
Uns sind 10.500 € angeboten worden. Bei EZ 11/2017 und ca. 100.000 km.
Praesi04 , was Elke H. , damit sagen möchte, ist dass sich Skoda da irgendwie widerspricht.
Sie musste von Proteus Silber auf Regulus Aero umbuchen und ich musste jetzt von Regulus Aero auf Proteus Silber umbuchen. Jeweils, weil die jeweilig andere nicht lieferbar ist. 😀
Niplas :
Willkommen bei den iV50 Wartenden. Bei unserem iV50 hieß es zuletzt auch, Lieferung im November. Dann plötzlich andere Felge und Verschiebung auf Dezember. 😉
Laura :
Du hast ja noch 2 Wochen eher bestellt als wir und da einen unverbindlichen Liefertermin in 2024 genannt bekommen.
Unser Händler kümmert sich gut:
1) Proteus Silber Felge kommuniziert,
2) Anpassung Herstelleranteil zum Umweltbonus bei Lieferung in 2023, statt 2024 kommuniziert.
Frage bei deinem mal nach den Punkten.
Danke Otanaut das steht jetzt in einer offiziellen Publikation?
Dann wäre ja Umstellung KW42/2023 zu MJ24 gesetzt.
Spricht dann dagegen, dass alle iV50 vorher gebaut sind.
Das mit dem Display bezog sich auch auf „zuletzt“. Der hatte ja zuletzt auch „Loft“ schon Serie , so wie der 60er.
Die Serienunterschiede waren dann nur noch der 52 kWh Akku vs. 58 kWh Akku.
Naja, es waren ja noch ein paar mehr Unterschiede: kleineres Display, andere Reifen etc.
Nö. Reifen waren beim iV50 zuletzt, wie beim 60/80 Regulus Aero oder/und Proteos Silber. Display war im iV50 das Große Serie.
Das sind alles bekannte Punkte. Der gezeigte blaue Enyaq ist auch kein MJ24, denn die neue Modellbezeichnung passt nicht. In Australien gibt es den Enyaq gemäss dem Video noch gar nicht, sondern er erscheint ganz neu, dann wohl als MJ24.
Und es gibt den 50er und 60er gar nicht. Wenn der Markt ganz neu erschlossen werden soll und vielleicht auch weitere Märkte in Ozeanien, kann ich mir vorstellen, dass da bald im Werk gar kein Platz mehr ist für die günstigeren iV50/iV60 und die (neben dem iV50, beide) bald wieder in Europa vom Konfigurator verschwinden werden, sobald die Materialverfügbarkeit für die Premiumkomponenten sich deutlich gebessert hat.
Günstig ganz weg, etwas teurer, dann vielleicht bald auch weg und dann nur noch Premium... E-Mobilität für alle auf (nimmer)wiedersehen.
Weitere Info von unserem Händler:
Da der iV50 nun sicher in 2023 kommen soll und nicht erst in 2024, wird der Herstelleranteil zur Umweltprämie über eine händische Rechnungskorrektur von:
1.500 € (netto) auf:
2.250€ (netto)
erhöht.
Ich habe gerade nochmals mit meinem 😃 gesprochen.
Aussage, durch die nicht mehr vorhandene Chip Problematik, keine Themen wegen Corona und der Vereinfachung der Bestellmöglichkeiten (im Grunde nur ein paar Pakete), ist die Lieferzeit deutlich gesunken.
Ich konnte vorhin genau das Gegenteil berichten:
Unser iV50 soll nun doch nicht (erste Aussage war Oktober 2023, dann November 2023) kommen, sondern jetzt möglicherweise erst Mitte Dezember 2023.
Vielleicht haben sie die Umstellung des MJ24 doch umgesetzt und die Prämisse "Erst alle iV50" fallen gelassen und produzieren jetzt sauber, das Auftragsbuch einfach ab.
West-Ost : Hatte doch zuletzt mehrfach erläutert, dass der genaue Stichtag noch gar nicht bekannt gewesen ist. Ich halte ihn da für eine seriöse Quelle.
Sobald ab heute (28.08.2023) + 4 bis 6 Wochen irgendwer einen Enyaq mit ME 4.0 ausgeliefert bekommen hat, sind wir schlauer.
Ich jedenfalls würde mich freuen, wenn unser iV50 MJ24 würde und ME 4.0 an Bord hätte. Glaube ich aber nicht wirklich dran. Denn die Annahme: Alle iV50 vor dem MJ24 zu produzieren, halte ich für sehr realistisch, auch wenn das jetzt scheinbar noch bis Ende November dauern würde, bis dann die Umstellung wäre.
Aufgrund der ganzen offtopic Themen hier im Thread habe ich gerade auf die schnelle nicht gefunden, ob das schon bekannt ist, aber falls nicht:
Laut meines Händlers ist die Umstellung auf MY24 bereits erfolgt und die jetzt produzierten werden als MY24 produziert.
Was genau in dem Update enthalten ist, weiß ich aber immer noch nicht😅
Das kann ich mir vorstellen. Das passt auch zu meinem Beitrag auf dieser Seite:
Unser iV50 (Clever, Panoramaschiebedach, Gepäcknetztrennwand) soll jetzt nämlich erst Ende November/Mitte Dezember kommen. Würden die tatsächlich mit dem MJ24 warten bis alle iV50 gebaut sind, dann würde MJ24 wahrscheinlich nichteinmal in der KW47 gestartet sein. Annahme: 2-4 Wochen Lieferzeit für unseren, zurückgerechnet ab Mitte 12/2023 und dann müsste man schon annehmen, dass unser iV50 einer der letztgebauten sein würde.
