Die Navigation von ABPR ist tatsächlich total schlecht. Das kann man aber gut nutzen und parallel zur TomTomApp laufen lassen.
Ich schätze das Problem bei den VW Navis ist, dass sie absolut nicht intuitiv gestaltet sind. Mich nervt es tatsächlich total.
Es fällt auf, dass sich hier nur Wenigfahrer über das Navi beschweren...
Vielleicht gewöhnt man sich als Vielfahrer irgendwann an den „Krampf“. 😜
Misterdublex Eigentlich dachte ich, dass die Navigation und Ladeplanung mittlerweile gut geworden ist mit dem/den letzten Updates im Enyaq und Co..
Und ich glaube, z. B. den Enyaq ohne Navi bekommt man gar nicht?
Es gab den 2021 auch ohne Navigation. Unseren mussten wir 2023 leider zwangsweise mit bestellen. Rausgeschmissenes Geld!
Wegen solcher Erfahrungen mit VW Navigationssystemen, nutzen wir das eingebaute überhaupt gar nicht mehr.
Obwohl die TomTomApp nicht gerade auf E-Mobilität ausgelegt ist, sind in dieser tatsächlich bislang alle Ladestationen richtig angefahren worden. Daher nutzen wir diese nur noch und weiter Fahrt zusammen mit ABRP. Aber andere Fahrzeughersteller wie Stellantis bekommen das auch nicht besser hin.
Ich habe es aufgegeben bei den etablierten europäischen Autoherstellern sinnvolle Ladelösungen in der Navigation zu erwarten.
Mein Rat: einfach Auto wenn möglich ohne das eingebaute Navi bestellen. Ist weniger frustrierend.
Wir haben von Beginn an die 3.7:
Ladetimer geht nicht
Ich aktualisiere mal die Liste:
1 - Misterdublex ,
2 - hoppla,
3 - physiker123 ,
4 - Enyakobus
5 - Mc-Rust
6 - Felli
7 - IV-Atari-50
8 - Brisko_S
9 - d_igel
10 - Fredman
Jetzt sind es 10 Interessenten.
Für das Mustergutachten bräuchten der Dienstleister eigentlich 20 feste Zusagen. Wenn er es absolut ohne eigenen Gewinn machen würde, dann wären es nun ca. 1.000 €/Person alleine für das Gutachten.
Die AHK und Einbau kommen dann zu 1.000 € oben drauf.
Sobald hier 20 Leute zusammen sind, gehe ich das Thema mit der Anhängelast an.
hoppla :
Es wird damit keine Zuglast geben. Dafür müsste ein wesentlich teueres Gutachten ca. 10.000 € für erstellt werden, welches dann für alle gilt.
In dem von mir genannten Fall wird eine Einzelabnahme durch einen Sachverständigen vorgenommen. Der kann nur eine solche vertikale Last bestätigen, die die Achslast und das anzubauende Produkt zulassen. Für eine horizontale Lasteinwirkung reicht das leider nicht aus.
In dem Fall hat der Sachverständige des TÜV Rheinland entschieden, im Gutachten zur Einzelabnahme 100 kg zuzulassen. Das ist nicht gleichzusetzen mit einer 100 kg Stützlast einer echten AHK!
Das kleine Gutachten liegt wohl bei unter 100 €.
Bei uns geht es nun einen Schritten weiter voran.
Es sollen nun eine diese AHK‘s an den 50er:
https://www.aukup.de/AHK-PKW/Skoda/Anhaengerkupplung-SKODA-ENYAQ::7373.htmlhttps://www.ahkautocar.de/index.php?controller=attachment&id_attachment=2388https://www.ebay.de/itm/404812590458?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1IFi0yHsFSomy8xAAmEXyzQ59&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=404812590458&targetid=1685205643375&device=m&mktype=pla&googleloc=9043849&poi=1004615&campaignid=21360359510&mkgroupid=166001400449&rlsatarget=pla-1685205643375&abcId=9432421&merchantid=7395082&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD_G4xZhVCXA-Ia2VSxthvICwZQ67&gclid=CjwKCAjw65-zBhBkEiwAjrqRMEFT3qMnB02-HbChYRaERjjBXJCyQuoUTqxEqNspsGch5cWhSattdRoCxwwQAvD_BwEWobei die Westfalia schwer lieferbar ist und wir die vor unserem Urlaub dran haben möchten.
Heute war ich persönlich beim TÜV Rheinland. Es soll ein Gutachten erstellt werden für 100 kg Stützlast zur Mitnahme von Heckträgern. Auf dem kleinen Weg leider keine Anhängelast.
Für die Anhängelast brauchen wir 10-20 fixe Zusagen, denn nur so ließe sich das teurer Gutachten finanzieren.