Weil der 50er ab Werk keine Zulassung für eine AHK hat. Es bedarf erst einer mehrerer 10.000 € teuren, nachträglichen Zulassung. Und nur für die zugelassene AHK-Fahrzeug-Kombination darf dann am 50er eine AHK dran. Die Kosten des zusätzlichen Zulassungsverfahrens müssen dann eingepreist werden. Ist ziemlich simpel.
Beiträge von Misterdublex
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Glückwunsch zur richtigen Wahl:
Also aktuell stehen einige AHKs zur Auswahl - du hast diese bereits 1 Jahr im Betrieb?
Art-Nr. 211147-41279-1-RMP
Brink Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage- AHK-Variante: mit angeschraubtem Kugelkopf
- Anhängelast: 1400 kg
- Stützlast: 75 kg
- E-Satz-Art: Datenbus
Die geht nicht. Rameder bewirb da weiterhin Produkt(e), für die kein Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast von 0 kg auf X kg vorliegt. Genau das war bei mir und Rameder ja passiert. Dann habe ich die per E-Mail darauf aufmerksam gemacht und die AHK musste gestaucht werden, gegen die von der SK Handels GmbH. Auch als ich denen schrieb, sie mögen doch bitte die Beschreibung ändern, damit das nicht wieder vorkommt, haben sie den 50er nicht aus der List gestrichen.
Meines Wissens nach, gibt es nur eine Einzige für den 50er:
Verstärkte Anhängerkupplung für Skoda Enyaq | S.K. OnlineshopVerstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, inklusive Gutachten zur Anhängelasterhöhung auf max. 1000 kg Anhängelast (je nach Typ, Verwendungsbereich…www.sk-handels-gmbh.deAuch die Westfalia wird für den 50er gelistet. Hat dann aber wegen des fehlenden Gutachtens keine Einzelabnahme bekommen.
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Hi Mr Duplex,
ist das eure Wahl gewesen? Mit Montage gibt es aktuell ja viele zur Auswahl:
Art-Nr. 211147-41279-1-RMP
Brink Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage- AHK-Variante: mit angeschraubtem Kugelkopf
- Anhängelast: 1400 kg
- Stützlast: 75 kg
- E-Satz-Art: Datenbus
Die geht nicht. Rameder bewirb da weiterhin Produkt(e), für die kein Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast von 0 kg auf X kg vorliegt. Genau das war bei mir und Rameder ja passiert. Dann habe ich die per E-Mail darauf aufmerksam gemacht und die AHK musste gestaucht werden, gegen die von der SK Handels GmbH. Auch als ich denen schrieb, sie mögen doch bitte die Beschreibung ändern, damit das nicht wieder vorkommt, haben sie den 50er nicht aus der List gestrichen.
Meines Wissens nach, gibt es nur eine Einzige für den 50er:
Verstärkte Anhängerkupplung für Skoda Enyaq | S.K. OnlineshopVerstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, inklusive Gutachten zur Anhängelasterhöhung auf max. 1000 kg Anhängelast (je nach Typ, Verwendungsbereich…www.sk-handels-gmbh.deAuch die Westfalia wird für den 50er gelistet. Hat dann aber wegen des fehlenden Gutachtens keine Einzelabnahme bekommen.
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Navi Enyaq:
Vergiss das. Wesentlich zuverlässiger bei der Navigation ist die TomTomApp via AppleCarPlay. Die nutzt auch die Verkehrsdaten von TomTom, wie das Skoda Navi, aber die Routenplanung ist sinnvoller. Wenn man aufladen muss, einfach ChargePriceApp nutzen und dann bei 10-15% SoC nach einer günstigen Ladestation suchen.
Die neuen Daten zum Skoda-Navi: Kann ziemlich lange dauern.
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Eigentlich sollte AppleCarPlay direkt starten, zumindest wenn man ein Kabel nimmt. Probleme macht regelmäßig kabelloses AppleCarPlay. Sowohl in unserem Skoda Enyaq als auch VW ID.3, beide mit ME 3.8.
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Bei unserem 50er haben wir die verstärkte AHK der SK Handels GmbH nachrüsten lassen. Geplant für den Fahrradträger. Die zulässige 1.000 kg Anhängelast haben wir noch nie genutzt. Aber schon sehr oft für den Fahrradträge die Stützlast. Aber auch die 80 kg konnten wir noch nie ausreizen.
Am VW ID.3 haben wir die AHK, die nur für Stützlast ab Werk zugelassen ist. Die echte AHK mit 1.500 kg Anhängelast, würden wir aber wohl nicht nachrüsten lassen. Denn echtes ziehen, haben wir bislang noch mit keinem Auto gemacht. Und wenn, dann wird dafür sicher auch die 1.000 kg des 50er reichen.
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NicT :
Danke. Das kannte ich nicht. Bisher sagte Skoda immer: Info an Werkstatt geben.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass man auf der TomTom-Website auch die Daten zu Baustellen korrigieren kann. Das habe ich einmal für die A44 bei Heiligenhaus gemacht, als eine Auffahrt wochenlang als gesperrt drin war, obwohl sie frei gewesen ist.
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Die Live-Daten kommen ja von TomTom. Benutzer-Zugang auf der TomTom-Website anlegen, dort kann man dann in einer Karte Fehler markieren. So nach 6-8 Wochen ändern die das dann.
Wenn Fehler in der Here-Kartenbasis sind, dann an den örtlichen Skoda-Servicepartner wenden. Dieser schreibt dann für dich eine Nachricht an Skoda. Das habe ich schon durch exerziert. Hat dann 1,5 Jahre gedauert.
