Als Abo für alle drei Länder kommen Ionity und Tesla in Frage. Für Deutschland und Frankreich könntest du auch bei Allego schauen. In Frankreich selber macht Lidl starke Preise.
ionity kostet in Frankreich sogar nur 33cnt
Beiträge von mvp
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Ist das mit Preisgarantie?
Ich habe im Juni verglichen und zahle, bei jeweils 11.99 Abopreis, ENBW 39 (minus 2 Cent Collect) gegenüber Ionity 41 Cent. 🤔
nur mit Jahresabo. muss mal schauen wie ich weitermache wenn es abläuft
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ist ja ein Lernprozess. aber am ende ist es genau so wie du es gerade beschrieben hast, zumindest auch für mich
Lade hauptsächlich in der Firma.
für Reisen und Langstrecken habe ich noch ein paar Monate ein Ionity Jahresabo (89euro) wo ich mit 33ct lade
für sonderfälle (nicht in der Firma geschafft oder so) habe ich bei mir 500m weiter eine Lidl Filialre wo ich morgens das Auto abstellen kann, lade für 29ct und hole es mittags wieder ab
Falls unterwegs mal kein Ionity verfügbar ist habe ich immer noch ein alter Enbw Stromvertrag-basiertes Abo für 48ct (schon längst kein EnbW Stromkunde mehr, wird aber scheinbar nicht gecheckt) oder Ewego für 52ct, und mal Tesla wenn es nicht anders geht
Aral, Eon, Shell meide ich wie die Pest.
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Meine Liste
ABRP
Ad-Hoc Map
ADAC Drive
Aral Pulse
Chargemap
Chargeprice
Charging Time
Electra
Electroverse
EWE Go
Fastned
InCharge
IONITY
ladeapp
Ladefuchs
LadeSofort
Lidl Plus
mobility+(ENBW)
MOOVILITY
Shell
Tesla
und noch sauber sortiert!
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ich: ionity, Aral Pulse, Ewego, Allego, Charge Europe (Total Energies) Electromaps, Electra, Fastned, IEcharge, Lavreso, Mobility+ (enBW) MyAtlante, Plugsurfing, Tesla, Smoov, Ladesofort, Lidl+,..
nur 17 sorry...
aber das war natürlich nicht die Frage...
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reine Lade Apps oder auch Maps mit Ladesäulen+Preise?
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Hallo zusammen,
Weiß jemand, wie die Müdigkeitserkennung funktioniert? Welche Kriterien werden dazu herangezogen?
Ich wundere mich manchmal darüber, dass er völlig überraschend manchmal schon nach nur 60 Minuten eine Pause vorschlägt, obwohl ich tagsüber, putzmunter und mich mit dem Beifahrer unterhaltend unterwegs bin, also garantiert kein Sekundenschlaf, unsichere Fahrweise oder so vorliegen.
Und andererseits kommt auf Langstrecke manchmal sehr lange gar keine Meldung, obwohl da eine Pause schon angebracht wäre (und ich sie auch mache).
Wer weiß mehr zur Funktionsweise?
und die Ansage "letzte Pause vor 2 milliarden Stunden" ist auch komisch (ok, minimal übertrieben hier...)
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Kein HU Display wäre ein Dealbreaker für mich
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Beim DC laden sollte das eigentlich nicht passieren!
bei AC doch auch nicht?
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Zu beachten ist, dass Stromverbrauch ohne „Zündung“ an die 12 Volt Batterie belastet.
nie daran gedacht. Thnx.
