Genauso wie Enyaq iV 50 gestrichen wurde und dann ein wenig später der Elroq drunter gesetzt wurde.
Beiträge von Lottofee
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Gewinnt man da, im nicht deutschen, Geschwindigkeitsbereich wirklich nennenswerte Vorteile?
Dort fährt man eh supereffizienz (langsam) und braucht kein 2-Ganggetriebe.
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Aus dem Artikel:
"Fazit: Der Mercedes ist teurer und lädt langsamer, außerdem sind die Antriebe schwächer und damit die Sprintdaten schlechter. Der Mercedes bietet aber die höhere Anhängelast und optional sieben Sitze.
Was die Reichweiten angeht, so liegen sie auf dem gleichen Niveau: Hier scheint es auf die Konfiguration anzukommen. Smart nennt jeweils nur einen Wert pro Motorisierung, während Mercedes einen weiten Bereich angibt. Alles in allem würden wir uns für den Smart entscheiden. Es sei denn, wir wollten einen schweren Anhänger ziehen oder bräuchten gelegentlich sieben Sitze."
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Dann kann man nichts machen. Ich glaube aber der ist immer da.
Edith: habe eben gelesen, dass er wohl nicht immer da ist 😕
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Carmaniac vergleicht in seinem Video an mehreren Stellen den GLB mit dem Smart #5.
Zusammenfassung: #5 ist hochwertiger im Innenraum und technisch besser, dafür ist bei MB die Software besser und man hat einen Mercedes.
#5 ist zudem natürlich günstiger.
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Nach Hände ans Lenkrad, vibriert es, dann kommt ein kleiner Bremsimpuls, und eine Vollbremsung macht er gar nicht.
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Wenn du manuell startest, dich dann aber umentscheidest und während der Fahrt die Heizung stoppen möchtest.
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Interessant sind für viele ja eher die Kurzladungen, also wie lange 100, 200 oder 300km zusätzliche Reichweite
Ist das so?
Für mehr als 30, 50 oder 70% der potentiellen Käufer?
Wie immer ist es ganz individuell. Die Ladeleistung ist mMn, aufgrund der guten Effizienz, kein Ausschlusskriterium für Tesla; da gibt es andere gute Gründe.
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